Dodge Circuit EV

Un bel giorno Il Razziatore digitò:

Il ragionamento che si fa per le auto di lusso elettriche, come questa o la Tesla, è abbastanza chiaro: siccome la trazione elettrica non è ancora conveniente per piccoli veicoli (e quindi grandi economie di scala), intanto rendiamo elettriche le auto di lusso, per le quali il sovrapprezzo incide meno. Così facendo facciamo crescere l'indotto e il know-how tecnologico, per spianare la strada ai modelli per tutti in futuro.

Questo ragionamento (come avevo già detto a suo tempo per la Tesla) si è dimostrato errato. La Tesla vende sì e no cento auto all'anno, che pur essendo un risultato sorprendente (visto che con la stessa cifra si possono comprare auto nettamente più belle; vuoi mettere una Tesla con una Maserati Quattroporte, per dire?) ma non crea nessun indotto e nessun know-how. Crea solo utile per dei furbacchioni che hanno saputo vendere molto bene un'idea ad alcuni ricconi.

Il costo di esercizio probabilmente sì, ma il costo totale non credo. Se per comprare un macinino elettrico devo spendere ventimila euro, mentre per una buona utilitaria ne spendo magari 10 mila, significa che ci sono 10 mila euro da recuperare durante il ciclo di vita della vettura. Hai voglia a recuperarli a furia di rifornimenti, anche considerando che (vista l'autonomia limitata) il tipico uso di queste auto non è certo quello ad alto chilometraggio...

Perché, credi che il combustibile delle centrali turbogas lo paghino un euro al litro come quello che compri alla pompa? ;)

dalai lamah ha scritto:

Mah 200 km non è poi un così corto raggio. Ovvio che non puoi pensare di farci il viaggio da Roma a Milano per in ambito reggionale puoi andare dove vuoi. Per non parlare dell'efficenza di un motore elettrico rispetto a un motore a benzina. Un motore a benzina ha un efficenza bassisima a pochi giri ( vedi traffico ) un motore elettrico è sempre al top ( o quasi ).

Per quanto riguarda il prezzo della macchina in se è ovvio che i primi modelli costano di più ma dopo, se l'idea regge, i prezzi si abbasseranno no? All'inizio anche le macchine a benzina costavano una tombola...

Comunque secondo me l'idea dell'idrogeno è migliore per 2 ragioni ( non proprio trascurabili ): a] il tempo di rifornimento è minore b] le batterie hanno dei cicli di carica/scarica molto limitate, le celle a combustibile no...

No questo ovviamente no... pero' mi sembra strano lo stesso... noh va beh mi fito di quanto dici quindi il costo di esercizio convine :)

Il Razziatore:

Dipende. Sei sicuro che l'autonomia non sia calcolata a una media di 40 km/h, ovvero una ottima media per la città e con attrito aerodinamico molto basso?

Appeena esci di città non vorrai fare i 90, con un drag ben più elevato, se non addirittura prendere l'autostrada e fare i 130? In quelle condizioni, secondo me, 200 km li vedi col binocolo. Bello potente, ed in una giornatya tersa di quelle che manco in Arizona.

No. All'inizio delle auto a benzina gli utensili ed i macchiari a disposizione erano ben diversi da quelli di adesso, ed un motore a scoppio richiede una precisione della meccanica ben superiore a quella di un elettrico. Ora usano gli stessi macchinari, ma l'auto elettrica cosata di più o costerà sempre di più, principalmente per il costoso, ingombrante e pesante pacco batterie.

L'idrogeno è di gran lunga il peggior vettore energetico si possa immaginare. Dopo l'aria compressa. Fai alla svelta a capirlo: se lo dioce Grillo è senza dubbio una cazzata immane.

Sì, ma sempre inaccettabile.

I serbatoi e le guarnizioni, sottoposti alle enormi pressioni (ah, non dimewnticare la folle pericolosità di simili ordigni) necessarie ad immagazzinare quantità apprezzabili di energia non hannop vita tanto più lunghe.

Essì, è sempre il solito complotto delle multinazionali cattive...

"F. Bertolazzi" wrote in news:k7pw1a2xmt3y.1njn7esqayouo$. snipped-for-privacy@40tude.net:

Senza considerare che 200km di autonomia significano in realtà 100km di "punto di non ritorno". Considerando che il rifornimento non lo fai in due minuti, forse più che ambito regionale è bene rimanere in quello provinciale...

Ciao, AleX