Salve, innanzitutto mi scuso se avete gia' trattato questo tema, sono nuovo del ng. Ho bisogno di un semplice schema per convertire in un segnale di tensione proporzionale, la frequenza degli impulsi inviati alle bobine dalla centralina del motore dell'auto (alfa 147 2000 TS - benzina). Non e' necessario che sia molto preciso, volevo comandare un circuito elettronico in base al numero di giri del motore. Avete una qualche idea/link? Grazie.
cometa_luminosa ha scritto:
cerca con san google "f/v converter"
Grazie. Secondo te, un circuito come questo:
e' adatto allo scopo oppure richiede all'ingresso un segnale che sia abbastanza "buono" ovvero di forma opportuna, ben definita, ecc? Da qualche parte ho visto che a volte servono dei circuiti specifici per "migliorare" il segnale, non capisco se questo che ho linkato lo fa gia'.
se cerchi una precisione e una linearita non elevata,a grandi linee dovrebbe andare bene.le uniche modifiche che farei sono: stabilizzare la V di alimentazione (5V o 8V),mettere una protezione sulla 12V contro le sovratensioni, proteggere l'ingresso visto ch'è attaccato alla bobina, e un buffer in uscita ,visto che bisogna prelevare la V dai capi ci un C.inoltre calcolati i valori in funzione della F IN che hai tu.
a me quel circuito sembra fatto con i piedi, non e' cosi' che si collega il
555 per usarlo da monostabile. in quel circuito R5 e C4 non servono a nulla. il tempo dell'impulso di uscita e' dato dalla carica di C2 piu' il tempo che il segnale di ingresso rimane attivo che non e' costante al variare del numero di giri, vanificando il concetto di impulso TON a durata fissa ma frequenza variabile su cui si basa quel tipo di convertitori f/VIl giorno martedì 30 aprile 2013 15:29:48 UTC+2, cometa_luminosa ha scrit to:
lm2917
Ringrazio tutti per le risposte.
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