Come invertire moto di un motorino ogni 2 secondi????

Ciao ragazzi,

come posso invertire il moto di un motorino che assorbe 100 mA ogni 2 secondi.

Avevo pensato ad un ne555 per realizzare un timer + un circuito per la commutazione. Ma non so come realizzare questo ultimo circuito. Mi date qualche info???

Grazie

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TheDestroyer256
Loading thread data ...

un relais doppio scambio

nc1 + nc2 - na1 - na2 + com1 motore com2 motore

la bobina del relais la piloti col 555

saluti

"TheDestroyer256" ha scritto nel messaggio news:BI6rd.239473$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

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Cirrus

Se assorbe solo 100mA puoi attaccare un capo direttamente all'uscita del 555 configurato come astabile, e connettere l'altro capo del motorino a 1/2 della tensione di alimentazione del 555 (ricavando quest'ultima con un regolatore tipo 78XX)

-- Ciao Olmirko

"TheDestroyer256" ha scritto nel messaggio news:BI6rd.239473$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

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Strelnikov

"Strelnikov" wrote

555

non saranno un po' al limite 100mA per il 555? dici che non sarebbe piu' sicuro interporre un buffer, tipo un transistor o un ponte PNP-NPN (semi o intero a seconda della tensione disponibile)?

ciao, Piero

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Gatto Murr

"Gatto Murr" ha scritto nel messaggio news:47grd.436517$ snipped-for-privacy@news4.tin.it... [...]

dal datasheet Texas

--
recommended operating conditions
[...]
IO Output current ±200 mA
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PeSte

Un giorno, inconsapevole delle conseguenze, "TheDestroyer256" scrisse:

In linea di principio:

[FIDOCAD] MC 35 60 0 0 300 MC 95 60 0 1 300 MC 95 30 0 1 310 MC 35 30 0 0 310 LI 50 70 50 75 LI 80 70 80 75 LI 80 40 80 50 LI 50 40 50 50 MC 80 75 0 0 045 MC 50 75 0 0 045 LI 50 20 50 15 LI 50 15 100 15 LI 80 20 80 15 SA 80 15 MC 80 45 1 0 540 SA 80 45 SA 50 45 LI 95 60 100 60 LI 100 60 100 30 LI 100 30 95 30 LI 35 30 30 30 LI 30 30 30 60 LI 30 60 35 60 LI 30 45 15 45 LI 15 45 15 75 LI 100 45 115 45 LI 115 45 115 75 SA 30 45 SA 100 45 MC 115 75 1 0 080 MC 15 75 1 0 080 MC 15 105 3 0 745 LI 15 105 20 105 LI 20 105 115 105 LI 115 105 115 85 MC 45 125 3 0 745 MC 75 130 2 0 745 LI 45 125 45 130 LI 45 130 55 130 MC 65 120 0 0 080 MC 80 130 0 0 180 LI 55 130 55 120 LI 55 120 65 120 LI 75 120 80 120 LI 80 120 80 130 LI 80 130 75 130 MC 80 140 0 0 045 SA 80 130 SA 55 130 MC 100 15 0 0 010 SA 45 105
--
Just got a new car for my hubby. Great trade.... 
News 2000 [v 2.06] - http://www.akapulce.net/socket2000
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Due di Picche

Pero` in questo caso si deve tenere conto che il motorino (se e` in DC con le spazzole) e` visto come un ENORME condensatore (dipende dal momento di inerzia attaccato all'albero e dal coefficiente kv del motore), e per invertire la tensione su un grosso condensatore ci vuole tanta corrente.

--

Franco

Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)
Reply to
Franco

"Franco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@individual.net... [...]

è un po' come dipingere una parete grande :-)

...beh...meglio la soluzione "In linea di principio..." di "Due di Picche"

Ste

Reply to
PeSte

Vero.. vale per tutti i motori ovviamente. Il motore avrà uno spunto in fase di accelerazione, oltre che un assorbimento proporzionale al carico. Bisogna assicurarsi di non superare i parametri indicati dal datasheet del

555, oppure mettere due transistorini in totem da 1A sull'uscita.

-- Ciao Olmirko

"Franco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@>> "Gatto Murr" ha scritto nel messaggio

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Strelnikov

"Franco" wrote

appunto...

ciao, Piero

Reply to
Gatto Murr

E' incredibile, si preferiscono 4 transistor +4 diodi e tutto il resto ad un semplice relais di questo passo per far lampeggiare un led ci vorra' obbligatoriamente un FPGA

:)

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Cirrus

Io sto dalla tua parte pero' il relais non penso che sia affidabile tanto come roba allo stato solido... Dopo un po' di tic-tac...

Ciao!

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Marcello Ferrari

capirai 100 mA e se invece va in corto il motore o si blocca l'asse??, i transistor quanto li devi sovradimensionare?? E se ancora peggio cambia il motore e ne monta uno piu' grande? Ed il fatto che c'è la caduta di due transistor sull'alimentazione del motore?? Ed il fatto che deve alettare i transistor? Io partirei con una soluzione semplice del relais, a complicarsi la vita si fa sempre in tempo. :)

"Marcello Ferrari" ha scritto nel messaggio news:vpprd.242857$ snipped-for-privacy@news3.t> > E' incredibile, si preferiscono 4 transistor +4 diodi e tutto il resto

ad un

Reply to
Cirrus

Pestando alacremente sulla tastiera "Cirrus" ebbe l'ardire di profferire:

Con 100mA in saturazione non credo serva poi 'ste gran aletta...

Certo, anche i relè vanno bene, è solo da chiedersi quanto durerà con un accrocchio che lo fa scattare 1 volta ogni due secondi.

--
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Reply to
Due di Picche

Appunto, invece cadute di tensioni quasi nulle sui transistor e alette inesistenti per quelle potenze... Ciao!

Reply to
Marcello Ferrari

però.... ti trovi in casa un "bell'oggetto" per il test di durata relè ;-)

Reply to
Paolo Gentili

Propongo una gara al minimalismo più estremo!!!! Vediamo chi propone la soluzione più spartana ed economica (funzionante!)

-- Ciao Olmirko

[FIDOCAD ] MC 255 225 0 0 300 MC 270 250 0 0 045 LI 270 250 270 235 MC 245 225 0 0 080 MC 240 230 0 0 180 MC 225 225 0 0 080 SA 240 225 LI 235 225 245 225 LI 240 230 240 225 LI 240 240 240 250 MC 240 250 0 0 045 MC 270 175 0 0 830 LI 250 175 250 170 LI 250 170 270 170 LI 270 215 270 190 MC 250 195 3 0 200 LI 270 175 270 170 LI 250 180 250 175 LI 250 200 270 200 LI 250 200 250 195 SA 270 170 SA 270 200 MC 155 150 0 0 540 LI 160 145 155 145 LI 155 145 155 150 LI 155 180 155 190 LI 155 190 175 190 MC 190 185 1 0 880 SA 155 145 LI 160 145 120 145 LI 120 145 120 225 LI 120 225 225 225 MC 270 105 3 0 010 LI 270 170 270 105 MC 190 140 1 0 880 LI 175 145 155 145 LI 210 140 190 140 LI 210 140 270 140 SA 270 140 LI 190 195 210 195 LI 210 195 210 140 SA 210 140 LI 190 150 200 150 SA 200 185 LI 190 185 200 185 MC 200 250 0 0 045 LI 200 150 200 250
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Strelnikov

"Cirrus" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@individual.net...

Picche"

un

è tutto relativo. dipende dall'utilizzo. si stanno dando linee di principio. Ti porto un esempio: e se al motore viene richiesta una coppia troppo elevata (tipo albero bloccato). Che si fà...il relè fa passare la corrente di albero bloccato e si fulmina l'alimentatore, il BJT si brucia (forse) e salvi l'alimentatore (forse)...ma allora basta mettere un ponte H integrato con protezione sul corto circuito e sei a posto....

L'esempio qui sopra vuole essere preso come tale e basta, è solo per dire che ci sono mille modi per fare una cosa (tipo far lampeggiare un led con un gate-array), se uno vuole le linee guida è bene che sappia che si può fare in questo o in quel modo. Le scelte di progetto stanno poi al progettista che terrà in considerazione anche altri fattori.

Ciao Ste

Nota (seria): sulla soluzione a relè va valutato il numero di tick che vengono richiesti e paragonato con la vita del componente. Poiché chiude su un carico induttivo è buona norma prevedere uno snubber per preservare la vita dei contatti.

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PeSte

Ciao Mancano solamente un po' di diodi di protezione dei transistor dagli spike, al momento della inversione di polarita'. E serve qualcosa del genere anche nella soluzione col rele',per salvare i contatti.

Ho uno schema sostanzialmente simile al tuo, fatto con transistor e con un ingresso(5 V) per un senso e uno per l'altro,e il fermo, per un amico che doveva pilotarlo con PIC. E' certamente molto piu' complesso della soluzione a rele', ma forse e' piu'...longevo.

Eventualmente ..pontmotor.fcd .

Ciao Giorgio P.S. Leggo in altro tuo messaggio che sei un sostenitore della legge di Ohm !!!! E' troppo semplice ....ma non tutti sanno usarla !! Ho visto ingegneri elettronici in difficolta' ,nei colloqui tecnici, su un circuitino ove occorreva solo saperla usare !!! Pero', metterla addirittura in discussione ,e' una BESTEMMIA !!

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Giorgio Montaguti

Pestando alacremente sulla tastiera snipped-for-privacy@virgilio.it (Giorgio Montaguti) ebbe l'ardire di profferire:

Già, quelli me li dimentico sempre.

--
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Due di Picche

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