batteria "leggera"

tipo questa?

stinf ha scritto:

lasciando perdere batterie "ultraspeciali" attualmente ,quella commerciale che da il + alto rapporto peso/energia (160 Wh/Kg),sono quelle al Litio e suoi derivati.l'unica cosa che hanno circa 3.6V per cella. emi

Uhm... beh, forse! :P

Non ho capito molto dalla scheda tecnica un po' striminzita... e poi non ci sono informazioni sul peso...

Infatti è stato il mio primo pensiero, e sto cercando di capire se posso usarle (magari mettendone 4 in serie), però non so se la corrente totale assorbita è compatibile... mi pare che le batterie al litio non possano erogare correnti enormi... sbaglio? Certo, le Li-Ion dei cellulari devono erogare i 2-3 A del GSM, ma sono solo correnti di spunta, mi pare...

Conscio delle conseguenze, tristram un bel dì scrisse:

Quello è un regolatore per motori brusheless, non è una batteria...

non è la "bibbia" ma puo darti una mano:

perdinci! avevo eliminato il messaggio essendomi accorto dell'errore. Volevo solo suggerire le Lipo.

Le li-po da modellismo possono anche fornire continuamente anche 20 o 30 volte la capacità della cella. Tipo per una 4000mAh fino a 120 A. Il problema è che costano uno sproposito. Esempio: pacco 4S1P da 14.8V 4350 mAh

"stinf" ha scritto nel messaggio news:h9sfc2$puh$ snipped-for-privacy@news.task.gda.pl...

quelle che si usano nelle automobili. Potete

notizie circa l'assorbimento di corrente

Batteria al litio, non se si trovino facilmente con tensione 12V ( 3.7 x 3 =

CIao, Pier.

"TheNanni" ha scritto nel messaggio news:h9snso$t1o$ snipped-for-privacy@newsread.albacom.net...

Si, con il botto però.... :)

Imprecavo contro il nuovissimo ordinamento quando "Pier GSi" ha detto :

ridicoli :)

tristram:

Dal tuo PC, non da quelli del resto del mondo...

"Nox" ha scritto nel messaggio news:icmwm.47065$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...

No, senza botto.. naturalmente scaldano e vanno raffreddate adeguatamente. Guarda qua:

Per aeromodelli acrobatici elettrici da competizione si parla di 1 - 2 kW di potenza...

"TheNanni" ha scritto nel messaggio news:h9t7a9$588$ snipped-for-privacy@newsread.albacom.net...

Mah... la sezione di quei due cavetti che escono sembra così piccola... sarei curiosi di vedere il connettore! Sappiamo tutti che cavi e connettori usano le saldatrici da 150A :)

"Nox" ha scritto nel messaggio news:L8qwm.312$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...

Beh il cablaggio non è molto lungo e questo conta molto.. non ho mai provato cose con quelle potenze, ma secondo me un 4 mm2 ce la fa.

TheNanni ha scritto

aggiungiamo: tutte le Li-Po vanno necessariamente "bilanciate" prima e durante la carica portando e matenendo i singoli elementi nelle stesse esatte condizioni (ci sono appositi caricatori che lo fanno, a volte accoppiati a raffreddatori con celle Peltier) curando che, quando non vengono usate, non scendano mai sotto una certa soglia di tensione che, se raggiunta, le distrugge senza possibilita' di recupero. Poi e' bene siano ricaricate tenendole in un contenitore robusto e ignifugo per parare eventuali esplosioni. Infine vanno tassativamente usate e caricate (e possibilmente conservate) solamente in spazi aperti, mai in casa o simili: in pratica se non usate esattamente come previsto dalle numerose avvertenze di sicurezza sono pericolose come una granata incendiaria (e tanto piu' quanto maggiore e' la potenza che immagazzinano)

saluti Andrea I0ADY

stinf ha scritto:

Un bel giorno stinf digitò:

Più che l'assorbimento massimo mi informerei riguardo al modo di utilizzo. Se è usata come la tipica batteria da auto (cicli di carica e scarica continui) non credo che una litio possa andar bene, almeno non senza dell'elettronica di supporto.

Però, non male...