ho bisogno dei soliti 5 V in auto per alimentare palmare e lettore cd/mp3; 7805 con generoso dissipatore siamo daccordo - mi servono max 0,5 A- ma vi chiedo se e' il caso, anche magari per evitare ronzii e disturbi audio, di mettere insieme qualcosino di piu' ben fatto del semplice regolatore nudo e crudo :)
Ciao, per curiosità, sei sicuro che 0,5A ti bastino?
Ciao, il 7805 puo' dare 1 A tranquillamente (esiste anche 78M05 da 500 mA), considerando che lo stressi solo al 50% dovresti dissipare al max 5 W, cioe' (15-5)*0,5. Per sopportare questa potenza in auto ti servira' un dissi di alluminio alettato tipo quelli montati sui Pentium 100, cioe' un quadrato da
70-80 mm di lato con alette da 10 mm CIRCA, avvitato bene, ma non eccessivamente, con 1/2 chicco di riso di compound siliconico. Se inserisci il tutto regolatore + elettrolitico/i + 2 ceramici da 100 nF tra i piedini IN e MASSA e tra OUT e MASSA in una scatola, bada che sia dotata di fori per il ricambio d'aria. Salutoni
come dicevano sopra sei sicuro che sono solo 0.5A?
Ma più che ronzii io mi preoccuperei per il tuo palmare e lettore... Non sono i problemi i ronzii, i problemi sono quando ti si attacca una ventola e vedi fumare tutto :) L'automobile non è un alimentatore stabilizzato, fatti un circuitino e filtra un pò.
Se vuoi un consiglio per prendere corrente vai direttamente alla batteria, se vai alla scatola dei fusibili c'è parecchia zozzeria dal punto di vista dell'alimentazione.
ciao coals
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"coals" ha scritto nel messaggio news:dg0tqm$it3$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...
Sarebbe consigliabile IMHO usare dei transzorb (ci sono decine di tread a proposito) e un buon filtraggio.
I.
"coals" ha scritto nel messaggio news:dg0tqm$it3$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...
P.S. = I condensatori poliestsere da 100nF, gli elettrolitici sulla parte "IN" da 4700uF circa, dopo 100uF.
I.
e' l'amperaggio di "targa" dei due alimentatori originali degli apparecchi.
"CyberAlby" ha scritto nel messaggio news:ACSUe.59735$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
"coals" ha scritto nel messaggio news:dg0tqm$it3$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...
ben
lettore...
ho gia' alimentato l'autoradio direttamente dalla batteria la quale per altro puo' essere dotata di cambia-cd remoto, ora che ci penso "hackerando" il connettore per il medesimo in modo di avere a disposizione un ingresso aux ho trovato anche un +12 che dovrebbe essere l'alimentazione del changer .. potrebbe essere filtrarto e stabilizzato?
"denis" ha scritto nel messaggio news:PJVUe.58167$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...
...
Potrebbero essere anche i +12V destinati ad alimentare l'antenna esterna. Attacca l'accrocco e vedi se funza! ;-)
Cmq, oltre ai consigli che ti hanno dato in questo 3d, ti suggerisco anche di mettere il solito fusibile (1A, lento) subito dopo il punto in cui succhi i
12V, seguito da un diodo 1N4007 (riduce un po di disturbi). Infine un altro diodo 1N4007 tra entrata e uscita del 7805 (anodo sull uscita e catodo sull'entrata) per evitare che l'elettrolitico sull'uscita del 7805 possa scaricarsi sul regolatore quando togli tensione a tutto.A proposito di elettrolitici: io ne metterei uno un pò più piccolo a monte (tipo 2200 microfarad) e uno più grosso a valle (470 microfarad). Un elettrolitico troppo grosso all'ingresso potrebbe farti saltare il fusibile a monte nel momento in cui viene data alimentazione.
ciao!
"denis" ha scritto nel messaggio
Se vuoi star ragionevolmente tranquillo, usa lo schema che ti allego:
[FIDOCAD] PP 103 49 99 49 101 53 LI 103 53 104 52 LI 99 53 98 54 LI 103 53 99 53 PP 103 57 99 57 101 53 LI 101 63 101 43 LI 103 53 99 53 LI 87 43 107 43 TY 62 44 4 2 0 0 0 * eventuale TY 60 49 4 2 0 0 0 * filtro di TY 62 54 4 2 0 0 0 * vecchia TY 62 59 4 2 0 0 0 * autoradio RV 59 38 87 67 SA 101 43 SA 101 63 TY 95 36 4 2 0 0 0 * 1N6274 LI 122 43 107 43 LI 117 41 117 45 PP 113 41 113 45 117 43 TY 112 35 4 2 0 0 0 * 1N4001 LI 136 43 131 43 TY 145 43 5 3 0 0 0 * 2 LI 156 43 161 43 LI 146 48 146 53 TY 137 41 5 3 0 0 0 * 1 TY 153 41 5 3 0 0 0 * 3 RV 136 38 156 48 TY 142 33 4 2 0 0 0 * 7805 LI 122 43 134 43 LI 126 49 126 53 LI 126 55 126 59 LI 128 53 124 53 LI 128 55 124 55 LI 169 49 169 53 LI 169 55 169 59 LI 171 53 167 53 LI 171 55 167 55 LI 126 49 126 43 LI 169 49 169 43 LI 160 43 161 43 LI 161 43 178 43 LI 126 59 126 63 LI 169 58 169 59 LI 146 52 146 63 LI 87 63 178 63 LI 169 59 169 63 SA 126 43 SA 126 63 SA 146 63 SA 169 43 SA 169 63 LI 177 43 179 43 EV 179 41 183 45 LI 180 43 182 43 LI 181 42 181 44 LI 177 63 179 63 EV 179 61 183 65 LI 180 63 182 63 TY 177 51 4 2 0 0 0 * Uscita LI 40 43 38 43 EV 38 45 34 41 LI 37 43 35 43 LI 36 44 36 42 LI 59 43 40 43 LI 59 62 38 62 LI 40 62 38 62 EV 38 64 34 60 LI 37 62 35 62 TY 33 50 4 2 0 0 0 * 12V batteria TY 128 56 4 2 0 0 0 * 0,1 uF TY 155 56 4 2 0 0 0 * 0,1 uFCiao Celso
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EMAIL: snipped-for-privacy@freesurf.ch H.P.:
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"Inty" ha scritto nel messaggio news:Sy%Ue.41143$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
...
esterna.
di
In genere (però non posso scommetterci al 100% per tutte le autoradio) dal "REMOTE" arrivano i 12V che passano per una resistenza da un migliaio di ohm, tanto per far sentire il positivo al dispositivo remoto da attivare. Anche cortocircuitandolo *non dovrebbe* accadere nulla (io eviterei la prova). Se è proprio il "REMOTE" e non i "12V buoni", ovviamente non si potrà prelevare la corrente richiesta (500mA).
ciao!
"tetra-hub" ha scritto nel messaggio news:dg1ebu$vm7$ snipped-for-privacy@news.al.sw.ericsson.se...
Se e' un controllo "REMOTE" non funzionera' e brucerai la relativa parte di controllo nell' autoradio...
I.
"denis" ha scritto
Rivolgiti ad un ufficio complicazione cose semplici ;-)))
i cd-changer hanno alimentazione esterna all'autoradio?
"Inty" ha scritto nel messaggio news:Sy%Ue.41143$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
relativa parte di
Ciao a tutti, meglio di cosi', non ho suggerito il filtro da vecchia autoradio, perche' di solito chi ne ha una sa gia' cosa farne... ma e' la migliore soluzione. Qualunque autoradio (anche quelle coi transistor al germanio) ha un filtro da almeno 1 A. Salutoni
gia' fatto .... e come vedi mi hanno accontentato ;)
ringrazio tutti per i preziosi consigli e in particolare per il terrificante documento sulle sovratensioni in auto :))
"SOMMERGIBILE" ha scritto nel messaggio news:43248cc6$0$8494$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
lettore
L'1N6274 sembra avere una tensione di funzionamento (sul datasheet della ON Semiconductor la chiamano VRWM, Working Peak Reverse Voltage) pari a
11,1V. E' addirittura più basso della normale tensione di batteria (che si aggira sui 13V). Questo vuol dire che, normalmente, il TVS è in zona di conduzione inversa o molto prossimo (zona di ginocchio). Probabilmente per il 7805, che regge anche i 35V come Absolute Maximum Rating, si potrebbe prendere sempre un TVS della serie 1N6xxx, ma con tensione di funzionamento più alta.Mi sapete dire dove trovare questi cavolo di TVS? In zona non se ne trovano e su Internet neanche (a parte i costosissimi Farnell e RS).
pozz ha scritto:
Io li prendo all'epm, 1n6275 15v... costicchiano però:
-- Ciao Diego
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