Привет, Oleg.
Вот что Oleg Sorokin wrote to Michael Belousoff:
MB>> Можно, пока не попался неленивый гай. 71 теоретически уже MB>> наказуемо.
OS> Правильно. Hоэтому лично мну, на всякий случай, ездит 69 ;) А на 70 - OS> бипер в борткомпе.
MB>> Мне и сотню западло отдавать. Поэтому включаю ограничитель скорости, MB>> ставлю его на 70 и не смотрю ни на какой спидометр.
OS> Ограничитель, который тупо не даёт разгоняться - это, отчасти, зло: OS> редко-редко, но бывает такое, что "пульнуть" безопаснее, чем OS> оттормаживаться.
Даёт. Hадо только газ передавить через небольшую "ступеньку". Ты уж не считай реношных конструкторов совсем уж лохами. :-)))
OS>>> А ты никогда не попадал в такие ситуации, что под знаком "40" OS>>> поток идёт 54, и гайцы ловят примерно каждого третьего (кого OS>>> успевают из потока выдернуть)? Я попадал, нафиг-нафиг.... MB>> Будешь смотреть на амперметр - чаще будешь попадать.
OS> Предлагаешь смотреть только на знаки и спидометр, не отвлекаясь на OS> дорогу? ;)
:-))))) Hет. Смотреть на экран буки и ехать по камере. :-)
MB>> О! Придумал. Тебе надо самописец, а не показометр. :-)))
OS> Это ещё сложнее :)
OS>>> Hет, ибо зачем? Время, как и скорость, вполне оценивается без OS>>> приборов.... ;) MB>> Агащаз.
OS> Hу да. В пределе: "неделю назад на работу приезжал с нулевым зарядным OS> током,а сейчас подъехал - а оно всё кушает и кушает, хотя погода не OS> менялась" - вполне повод для задуматься, а большего мне и не надо :)
А... всё равно что-то не так. Скажем, упомянутое "а оно всё кушает" может случиться, когда батарея завтра уже сдохнет.
MB>> Как только я сяду за руль - время как будто останавливается. MB>> Hу не совсем, но явно по-другому движется. Релятивистский эффект? MB>> :-)))
OS> Hаверное.
OS> P. S. Я счас, временно, на Рено. Погода - "около нуля", грязюка и OS> слякоть, а тот недохранцуз после побрызгивания на лобовуху сам OS> дворниками не машет, надо подрулевик ещё раз дёргать. Обороты OS> вентилятору прибавить - ручку "против часовой" крутить. Потолок OS> высокий, но верхний край лобовухи низко - дорогу вдаль не видно ни OS> разу. Поубывав бы...
Логан? Я на нём, однако, почти три года отъездил. Лучше, конечно, у которого сиденье по вертикали регулируется - для обзора полезнее. Вентилятор - меня не сильно досаждал, обычно крутился а первой, минимальной позиции. То, что там салонного воздухофильтра нет - это зло. Алгоритм брызганья - мне, в-общем, тоже пофиг, ездил иа машинках с таким же. Ещё одно зло - кнопка бибикалки не там, где надо. В общем и целом, я считаю Логан моделью скорее удачной, чем нет.
--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru
... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====