zmniejszenie mocy żarówki

Raczej rządowa. W skali kraju to spora kwota z akcyzy.

A poszukaj jak sie o tym wypowiadają w krajach gdzie mają światła 24h. Może wcale nie jest tak różowo jak Ci sie zdaje. Bo jak widzę powtarzasz tu tylko to co paplają, przepraszam; podaja w tv itp.

bez związku.

A swoja drogą ja nie znam treści ustawy. Może ktoś mi wyjaśni, czy ustawa dopuszcza stosowanie świateł dziennych, takich w których świeci się tylko z przodu auta?

Witam, czy jest możliwe zmniejszenie poboru pradu przez żarówkę (prad stały) i tym samym zmniejszenie jej mocy? Wiem, ze można wstawić w szereg rezystor to zmniejszy moc żarwki ale pobór pradu będzie chyba taki sam?

wolfi schrieb:

nie będzie. Ale najlepiej zmniejszyć napięcie zasilania.

Waldek

Użytkownik "wolfi" snipped-for-privacy@a.a napisał w wiadomości news:460cebf7$0$13185$ snipped-for-privacy@mamut2.aster.pl...

Trochę się zmniejszy. Co to za tajemnicza operacja zmniejszania prądu żarówki?

Tylko przez zmniejszenie napięcia.

Zmniejszając napięcie na żarówce nawet o niewielką wartość zacznie ona świecić już na czerwono. Nie lepiej zastosować po prostu żarówkę o mniejszej mocy? Przy mniejszym poborze prądu nadal będziesz miał białe światło, choć o mniejszej jasności...

Takich pytan bedzie zapewne teraz wiecej. No bo ustawa, moim zdaniem glupawa, bedzie obowiazywac... Wiec trzeba "kolesi" przechytrzyc, tak zeby niby zarowki swiecily i malorozgarniety policjant nie mial podstaw wlepiania mandatu a rownoczesnie nie tracic niepotrzebnie za duzo energii no i paliwa w letnie, upalne, sloneczne, poludnie. Wiec moja rada jest taka w by w obwod swiatel mijania wpinac dowolna diode prostownicza na prad co najmniej 10 A, wlaczana w kierunku przewodzenia. Mozna tez wlaczyc dwie lub wiecej takich diod w szereg, na kazdej z nich uzyskamy

0.5 V spadek napiecia i w efekcie latwo bedzie ustalic nowe napiecie zasilania swiatel. Moc sie zmiejszy no bo P= U2/R. Zmniejszenie napiecia zasilania o 1 V da okolo 40 procentowa oszczednosc mocy no i enegrii. A ze ta zarowka bedzie swiecic troche na czerwono, nie wazne, wazne aby swiecila. No i sama zywotnosc zarowki sie przedluzy. Trzeba tylko pomyslec co zrobic aby aby wieczor, czy w nocy, swiatla swiecily pelna moca. No chyba zastosowac przelacznik zwierajacy te diody i wszystko bedzie dobrze. Juz teraz zachecam do zakupu odpowiednio grubych diod gdyz w sezonie bedzie je trudno dostac no i drogo. Powodzenia.

No, jeszcze mozna przez PWM.

J.

Możesz połączyć dwie żarówki w szereg :)

tornad napisał(a): >> Witam, >> czy jest możliwe zmniejszenie poboru pradu przez żarówkę (prad stały) i >> tym samym zmniejszenie jej mocy? Wiem, ze można wstawić w szereg >> rezystor to zmniejszy moc żarwki ale pobór pradu będzie chyba taki sam? >

dokładnie z tego powodu zacząłem kombinować ;)

światła do jazdy dziennej montowane w niektórych autach mają 25 lub 21W mocy, więc po co wypalać aż 2 x 55W?

wolfi

Ech... po coś chyba jednak wprowadzają te przepisy i raczej nie macza w nich palców mafia paliwowa. Nie lepiej jednak założyć, że przy normalnie świecącej żarówce będziesz lepiej widoczny i być może wzrośnie Twoja szansa na przeżycie? A w kwestii paliwa to radzę ruszanie ze "świateł" bez pisków - to działa znacznie lepiej niż wyłączanie świateł mijania!

Jeżeli już komuś chodzi o rozsądne oszczędzanie to prędzej bym się zastanowił nad żarówkami LED-owymi - dziwi mnie bardzo dlaczego producenci nie dodają dodatkowych świateł LED-owych właśnie na zasadzie dziennych.

Pozdr., Gustaw

Użytkownik "watsug" snipped-for-privacy@a.b napisał w wiadomości news:eujagm$a8o$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

Największą sprawność silnik spalinowy ma przy prawie całkowitym otwarciu przepustnicy więc ostre ruszenie (bez zerwania przyczepności) nie powoduje zwiększenia zużycia paliwa. Problem polega na tym by nie rozpędzać się do 80 a do 50 bo tutaj są spore różnice mimo iż ostry start zobowiązuje :-).

Pozdrawiam Łukasz

Jeszcze stosunkowo niedawno nie mialo to sensu - sprawnosc porownywalna z zarowkami, duzych mocy brak.

Teraz sensu nabralo .. ale jest jeszcze ekonomiczny - na niewielki rynek [skandynawia i kanada] wprowadzac kosztowny produkt, homologowac go .. zeby kierowca zaoszczedzil 20W ?

J.

Chcesz zastosowac to w samochodzie, a obecnie wiekszosc pojazdow posiada zarowki halogenowe, zwane jeszcze niedawno palnikami halogenowymi. W ich przypadku bardzo wazna jest temperatura wlokna - kwestia uwalniania i przechwytywania przez halogenki odparowanego wolframu na gorący zarnik wolframowy. Wiec wynika z tego ze zbyt niskie napiecie zasilajace zarowek halogenowych skraca zywotnosc zarowki. Z tego wzgledu nie jest wskazane stosowanie zarowek halogenowych np. ze sciemniaczami.

Pozdrrrrr..... Reksio

wolfi schrieb:

niekoniecznie. W Oplu są zasilane przez PWM średnim napięciem 10V. Nie wiem, jak to jest realizowane w ksenonach, czy mają one regulację jasności, czy zasuwają pełną mocą. Może każę sobie zaprogramować samochód, by mieć te światła dzienne. Za wyjątkiem Niemiec wszędzie trzeba na światłach jeździć... Może ktoś ma opis systemu operacyjnego Vectry C?

Waldek

od tego masz ksenony. Mają po 35W na sztukę.

Waldek

Hella już produkuje światła dzienne na LEDach...

[...]

Urban legend. Zanim temperatura spadnie do poziomu zaniknięcia cyklu halogenkowego, wolfram praktycznie przestanie sublimować. Te niewielkie ilości, które jednak z włókna uciekną, wrócą na nie przy najbliższym włączeniu z pełna mocą.

Ale dla oszczednych ? Oszczedni wola zapalic dzienne zarowki po 21W niz ksenony po 35W :-) Dodatkowo dochodzi kwestia zuzycia palnika .. jak ktos spedza w korkach 2h dziennie, a palnik ma 1500h trwalosci, to po dwoch latach padnie i kolejny wydatek :-)

Ponoc w USA sie odchodzi od ksenonow. Powod jakze polski .. zlodzieje. Zostawisz auto na chwile .. i 500$ w plecy :-)

A tak po prawdzie mowiac .. to te ksenony w samochodach chyba nie mialy sensu. Droga instalacja i pare dodatkowych klopotow .. ktore mozna bylo zastapic mocniejsza zarowka, ale coz - homologacji nie mialy ..

J.

Edison byl odmiennego zdania :-) Ja tez - nalot na bance jest widoczny po 2 godzinach swiecenia, wiec nie mow dopuki nie sprawdzisz. Ale musze sie zgodzic z tym ze powroca po wlaczeniu pelnej mocy. Oczywiscie jezeli tylko zdaza :-) Reksio