Czołem.
Czy ktoś wie jak toto jest zbudowane i jak się tym steruje ? W mojej Felii hydrokorektor zdechł po 3 latach ( TTTM ) i zastanawiam się czy nie dopasować tam elektrycznego korektora z innego auta. Trochę jestem zaskoczony tym, że skok oryginalnego korektora wynosi 20 mm.
Można, instalacja jest bardzo prosta. Silniczki łączysz równolegle, 3 kabelki do sterownika i zasilanie do tego ( najlepiej po właczonych św mijania).
Pozdr Krzych
Skoda, widzę, dalej stosuje te dziwne urządzonka.... W Favoritce nigdy mi to nie działało...
TP.
Tomasz Piasecki napisał(a):
W mojej Felii działało niecałe 4 lata od daty produkcji. W związki z powyższym zakup nowego hydrokorektora ( stówka z małym ogonkiem ) mija się z celem.
na felicia.autokacik.pl znajdziesz poradę jak zregenerować hydrokorektor :)
W Favoritce nigdy
U ojca w Favorit działa już 15lat. W pewnej chwili było uszkodzone ale dało się łatwo naprawić.
Pozdro Krzych
William napisał(a):
Wiem, czytałem. Ale nie jestem przekonany do tego sposobu - pękają plastikowe króćce i płyn wycieka. Mechanicznie pasowały by elektryczne korektory od Lublina, ale cena samych korektorów jest zaporowa, w odróżnieniu od ustrojstwa sterującego. Muszę przejść się na szrot, może coś dobiorę. Albo oryginalne hydrokorektory przerobię na ręczne śrubokorektory i to będzie zdecydowanie najtańsza opcja, choć wcześniej czy później mogę mieć problemy przy przeglądzie.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required