Czołem.
Czy ktoś wie jak toto jest zbudowane i jak się tym steruje ? W mojej Felii hydrokorektor zdechł po 3 latach ( TTTM ) i zastanawiam się czy nie dopasować tam elektrycznego korektora z innego auta. Trochę jestem zaskoczony tym, że skok oryginalnego korektora wynosi 20 mm.
Można, instalacja jest bardzo prosta. Silniczki łączysz równolegle, 3 kabelki do sterownika i zasilanie do tego ( najlepiej po właczonych św mijania).
Pozdr Krzych
Skoda, widzę, dalej stosuje te dziwne urządzonka.... W Favoritce nigdy mi to nie działało...
TP.
Tomasz Piasecki napisał(a):
W mojej Felii działało niecałe 4 lata od daty produkcji. W związki z powyższym zakup nowego hydrokorektora ( stówka z małym ogonkiem ) mija się z celem.
na felicia.autokacik.pl znajdziesz poradę jak zregenerować hydrokorektor :)
W Favoritce nigdy
U ojca w Favorit działa już 15lat. W pewnej chwili było uszkodzone ale dało się łatwo naprawić.
Pozdro Krzych
William napisał(a):
Wiem, czytałem. Ale nie jestem przekonany do tego sposobu - pękają plastikowe króćce i płyn wycieka. Mechanicznie pasowały by elektryczne korektory od Lublina, ale cena samych korektorów jest zaporowa, w odróżnieniu od ustrojstwa sterującego. Muszę przejść się na szrot, może coś dobiorę. Albo oryginalne hydrokorektory przerobię na ręczne śrubokorektory i to będzie zdecydowanie najtańsza opcja, choć wcześniej czy później mogę mieć problemy przy przeglądzie.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.