witam, jako, ¿e w samochodzie uleg³ mi przepaleniu rezystor szeregowy do regulacji szybko¶ci dmuchawy, zanim siê zabiorê za naprawê chcia³bym zapytaæ o kwestiê wy¿szo¶ci regulatora PWM nad w/w rezystorem. Otó¿ w wiêkszo¶ci samochodów (m.in. poza Polonezem:)) do regulacji prêdko¶ci nawiewu stosuje siê w³a¶nie szeregowe rezystory. Czy jest jaki¶ konkretny powód, dla którego nie stosuje siê regulatorów PWM? IMHO opornik szeregowy pod prawie (zak³ócenia) ka¿dym wzglêdem wypada gorzej ni¿ regulacja PWM (³±cznie z cen±, która potrafi byæ kilkakrotnie wy¿sza od niewielkiego uk³adu elektronicznego).
regulacja mocy silnika DC przez R szeregowy
Oct 25, 2007
10 Replies
Użytkownik krychu napisał:
Zalety regulacji PWM w stosunku do rezystora to m.in. małe straty na regulacji i możliwość miniaturyzacji (która poniekąd wynika z małych strat). W przypadku samochodu te dwie zalety mają raczej niewielkie znaczenie.
Pozdrawiam Grzegorz
I te padajace francuzy z bezstopniowa regulacja :-)
Sie IMHO mylisz. Bierzesz detaliczna cene rezystora, a dla przemyslu samochodowego to jest koszt jednej rurki ceramicznej i kawalka drutu oporowego
J.
No nie wiem, w mojej mazdzie jest to dosc solidna plytka ceramiczna, na ktorej naniesiono jakos te mase rezystancyjna i ona jest rownoczesnie integralna czescia przelacznika. Zadnych drutow w rurkach i tym barziej lutowania juz chyba od dawna sie w tych ukladach nie stosuje. Pzdr.
Nie wymagaj najnowszych rozwi±zañ ze starej konstrukncji. Pozatym rezystor jest raczej bardziej niezawodny ni¿ sterownik PWM.
Jak widac nie bardzo :-)
J.
tylko, ¿e ani PWM nie jest ¿adn± nowo¶ci±, ani te rezystory nie zosta³y wyparte z najnowszych samochodów :)
Podejrzewam ze to w celu dalszego obnizenia kosztow taka zmiana :-)
J.
U¿ytkownik "krychu" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:ffqaef$hr$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Z nieco innej beczki - mia³em ten modu³ w rêce, ale jak toto pod³±czyæ ?
No i jeszcze rezystory ch³odzone s± powietrzem kierownym do kabiny, a podgrzewanie tego powietrza nie jest zawsze potrzebne :)
PeJot snipped-for-privacy@o2.pl wrote: Otó¿
nie wiem, ale AFAIK to ma max. 80W, nie do ka¿dej dmuchawy siê wiêc nadaje.
Jeszcze dochodzi lepsza charakterystyka silnika zasilanego PWM - ciagle ma duzy moment obrotowy. Silnik zasilany rezystorem ma maly moment, jest taki 'miekki', latwo zmienia obroty z byle powodu, czasami moze nie ruszyc. Co prawda dmuchawa nie ma tarcia statycznego, wiec ten ostatni efekt ma mniejsze znaczenie.
Krzysiek Rudnik
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required