regulacja obrotów silnika indukcyjnego

Jun 28, 2005 9 Replies

Tak, wiem, tylko falownikiem i wiem, że było 'milion razy', ale ja z troche innej strony :-) Potrzebuję sterować obrotami takiego silnika z procesora. Nie musi być dokładnie, wystarczy mi ze trzy-cztery "biegi". Silnik 55W będzie z odzysku z siakiegoś hipermarketowego wentylatora z promocji. I teraz pierwsze pytanie: jak jest uzyskiwana regulacja obrotów w takich wiatrakach? Odczepy na silniku to zdaje się nie są, kiedyś widziałem w jakims archaicznym wentylatorze po prostu wielki drutowy opornik z przełączanymi sekcjami, a obecnie jak się to robi?



Wyguglałem z grupowych archiwaliów czyjeś zapewnienia, że wbrew pozorom takie małe silniki indukcyjne bardzo ładnie się dają regulować fazowo zwykłym ściemniaczem - to też by było dla mnie wyjście. Trzecie wyjście to jakiś prościutki taniutki falownik typu specjalizowany układ scalony i parę elementów na krzyż, o ile coś takiego jest dostępne. Moje ograniczenia to prostota i rozmiary: nie mam ani czasu ani chęci bawienia się w wielkie projekty, nie mam również miejsca na nie tam, gdzie muszę to upchnąć. Rozpatruję w najprostszej wersji wykorzystanie oryginalnej wiatrakowej skokowej regulacji obrotów i sterowanie nią przełączanymi z proca przekaźnikami, ale marzy mi się coś elegantszego. Może coś podpowiecie? Prosta regulacja fazowa sterowana z procka albo taki wspomniany wyżej falowniczek?



J.


Z tym "bardzo ladnie" to moze przesada - ale daje sie.

A duzy potrzebujesz zakres regulacji ?

Powinna byc dobra i pozbawiona wad sciemniacza.

Pociagajace, ale to jednak wyjdzie "wielki projekt" :-)

Jeszcze mozesz rozwazyc regulacje napiecia autotransformatorem. moze miec kilka odczepow i przelaczany triakami/przekaznikami.

J.

Jarek P. napisał(a):

Potwierdzam. Kupiłem na giełdzie w krakowie taki ściemniacz/regulator obrotów home made, 1 triak i parę pierdułek, za 50 zł, sprzedawca zapewniał, że chodzi przy obciążeniach indukcyjnych. Działa już 2 lata. Zastosowałem go w solarium tubowym przy wiatraku do 'łagodnego startu' silnika ok. 250W. Oryginalny regulator padł, a przy pełnym prądzie silnik przy rozruchu chciał się urwać.

digi

Użytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@4ax.com...

taki "wentylatorowy" :-) Powiedzmy od nominalnych obrotów siakichś

20-30%. Zakres dawany przez te oryginalne klawisze w wiatraku by mi wystarczył w każdym razie, no może jakby się dało trochę w dół spuścić.

A możesz to rozwinąć? Powiedzmy przedstawić ideę takiej regulacji? Czy proc ma 'śledzić' przebieg sieci i wyzwalać triaka w określonych momentach, czy raczej klasyczny układ ściemniacza z diakiem a procek jedynie steruje ładowaniem kondensatora?

Autotransformator 60W mi tam w życiu nie wejdzie.

Z ciekawości przed chwilą wybebeszyłem współczesny wiatrak stojący u mnie w pracy w pokoju. Ma ma niewielką "czarną skrzynkę" do której z jednej strony wchodzi zasilanie, z drugiej wychodzi silnik, a na wierzchu przełącznik. Jakaś hybryda z triakiem a'la wyłącznik wiertarki?

J.

[...]

Jesli nie falownik, to raczej tez nie opornik, odczep czy sterowanie fazowe. Raczej sterowanie grupowe. Podajesz tylko prostokat z odpowiednim wypelnieniem na zero crosstalk modul z triakiemi masz co chciales...

On Tue, 28 Jun 2005 16:12:48 +0200, "Jarek P."

Ja tam nie wiem, ale czy 30% obrotow to nie jest przypadkiem 9% wydajnosci wiatraka ?

Poniewiera po sie sieci jeden pomysl ktorego nigdy nie sprawdzilem - przepuszczac co trzeci polokres. powinien dac 1/3 obrotow.

Wlasnie o taki z wyzwalaniem przez procka mi chodzi - ten z diakiem przy obciazeniu indukcyjnym moze wariowac.

A przy okazji mozesz przetrenowac inne algorytmy - grupowy ktory Badworm doradza, powyzszy z co 3 polokresem ..

A musi byc "tam" ? :-) Autotrafo jest mniejsze od trafa

Prawdopodobnie.

J.

J.F. napisał(a):

Chyba bad_skipper? ;-)

Użytkownik "bad_skipper" <bad_skipper@bad_skipper.com> napisał w wiadomości news:d9rm78$2mg$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

W wiatraku, który wykorzystam mam z kolei odczepy na silniku. Ale jeśli można to zrobić tak prosto, jak piszesz, to będzie to chyba najlepsza metoda. Dzięki :-)

J.

Prosze bardzo !

formatting link

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required