Podlaczenie przyczepy z instalacja 12v do samochodu z instalacja 24v

Bierz zasilanie z 1 aku.

U¿ytkownik "P4tryk"

Witam

Wtyczka pasuje? Mo¿e tylko ¿arówki podmieniæ na 24V?

Feromon

Wyjątkowo głupi pomysł.

U¿ytkownik "P4tryk"

Witam

Problem mo¿e siê pojawiæ z nierównomiernym roz³adowaniem akumulatorów - ten "dolny" bêdzie niedo³adowany. Jak to jest raz za czas kilkadziesiat km jazdy to pewnie bez problemu, ale na urlop do Portugalii to bym siê z tak± przyczep± nie wybra³...

Wtedy koszt praktycznie zaden bo nie mam

A co tam jest w instalacji przyczepy? Mo¿e ¿arówki wystarczy wymieniæ?

Dnia Sat, 28 Mar 2009 21:54:21 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

A uzasadnienie?

Nierównomierne rozładowanie akumulatorów.

G.B.

Dnia Sun, 29 Mar 2009 11:23:55 +0200, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz napisał(a):

Wiec trza dac przelacznik. Jednego dnia na 1, drugiego na 2 akus;)

Elementarne prawa fizyki. Poczynając od pierwszego Kirchoffa.

Odpowiedz powyzej.

A jak wyglada Twoje rozwiazanie problemu?

Witam! Mam znajomego który ma podobny problem. Dorobili¶my dodatkow± "skrzynkê" w której s± umieszczone ¿arówki 12V takie jak w odpowiednich obwodach przyczepki. £±cz±c przyczepkê przez t± "skrzynkê" ³±czy szeregowo odpowiednio po 2 ¿arówki na 12V. Ale ¿erówki musz± mieæ tak± sam± moc (jak te w przyczepce) aby napiêcie po równo siê podzieli³o. Skrzynka ma z jednej strony gniazdo a z drugiej wtyczkê. Dzia³a to ju¿ 2 lata i zdaje egzamin. Proste w wykonaniu i tanie. Pozdrawiam - Waldek

U¿ytkownik "P4tryk"

Witam

Użytkownik waldek napisał:

Cześć! Co ciekawe, takie rozwiązanie nie wymaga zmiany żarówek w przyczepce a to byłoby niezgodne z przepisami. Każdy pojazd ma określone w instrukcji obsługi żarówki i tylko na dokładnie takie same można je wymieniać. W razie wypadku można mieć problemy, jeżeli mieliśmy inne żarówki, czy wręcz LEDy. Chyba że taka zmiana jest homologowana. Ubezpieczyciele bardzo chętnie korzystają z każdego pretekstu do wykręcania się od wypłaty. Nie zauważył przyczepy, bo miała ciut inną żarówkę, niż w instrukcji - żałosne ale tak to się czasem przytrafia. Maciek

Maciek snipped-for-privacy@polobox.com napisał(a): Chyba że taka zmiana jest homologowana. Ubezpieczyciele

Obawiam się, że bardziej sprzeczna z przepisami homologacyjnymi jest ta pośrednia skrzynka z szeregowymi żarówkami. Ta żarówka w dodatkowym pudle prędzej się przepali od nowej 24V zainstalowanej w przyczepie. Co do homologacji na lampy w przyczepie - wątpię, by gdzieś było wpisane napięcie zasilania, typ i moc żarówki tak ale napięcie? Chyba wszystkie typy żarówek 12V mają dokładne odpowiedniki 24V o tej samej mocy. Wmak

.. i drugiego dnia zapadnie ciemność ;)

Chyba, ze bedziesz zamienial akumulatory w ciezarowce miejscami.

Witam! Pod³±czenie do 1 - dolnego akumulatora jest O.K. Dolny, to znaczy ten którego "-" jest pod³±czony z mas± pojazdu. Je¶li chodzi o nierównomierne roz³adowanie, to nale¿a³oby skompensowaæ obci±¿enie górnego akumulatora dla ¶wiate³ pozycyjnych. Kierunkowskazy i STOP dzia³aj± krótko - nie warto siê tym przejmowaæ. Kompensacja mo¿e byæ przeprowadzona poprzez pod³±czenie ¿arówki o mocy odpowiadaj±cej ¶wiat³om pozycyjnym do górnego akumulatora. Dwie ¿arówki to bêdzie jakie¶ 2x5W=10W.

Nie wiem mo¿e g³upi pomys³ ale nie da³oby siê rozdzieliæ akumulatorów diod± i dodatkowymi dwiema parami diod zasilaæ równowegle przyczepê z obu akumulatorów?

PC

Tak by to mia³o wygl±daæ: