Jak to możliwe, że takie coś jeździ bez lokomotyw na końcu?
W dniu 2017-01-25 o 22:05, Mirek pisze:
Przecież masz na początku 4 lokomotywy spalinowe.
Jak widać się nie znają.
Użytkownik "Mirek" <i snipped-for-privacy@zaspamowany.adres napisał w wiadomości news:o6b3u8$cba$ snipped-for-privacy@node2.news.atman.pl...
Jak widać wystarczyły cztery lokomotywy na początku.
W Polsce przeważnie jest jedna lokomotywa na początku, więc w przypadku dużych wzniesień trzeba jej pomóc. Najłatwiej organizacyjnie zrobić to poprzez doczepienie lokomotywy na końcu.
W Polsce są sprzęgi śrubowe, w USA sprzęgi centralne samoczynne - mające większą wytrzymaość na zerwanie.
??? Pierwsze słyszę.
To nie byli kolejorze tylko jakies Maryjany spod budki z piwem
Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:588923bc$0$15195$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...
To pewnie wymysł jakiegoś domorosłego "fizyka" obalacza teorii względności.
W dniu 25.01.2017 o 22:05, Mirek pisze:
Proste
GE AC6000CW - 6250 KM x4 Ta lokomotywa dysponuje na haku mocą rzędu 890 kN przy ruszaniu oraz 740 kN mocy ciągłej.
Użytkownik "wchpikus" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:o6c8t6$eq0$ snipped-for-privacy@node2.news.atman.pl... W dniu 25.01.2017 o 22:05, Mirek pisze:
Ale to nie tylko moc/sila lokomotywy, ale tez:
-nachylenia toru,
-wspolczynnika tarcia ... ale zakladam, ze ten na calym swiecie jednakowy, ale nie w zimie.
-stosunku masy lokomotyw do masy wagonow,
-wytrzymalosci wagonow i sprzegow - pierwszy musi te 890kN wytrzymac ...
J.
Jak jedzie, to znaczy ze ktos o tym pomyslal.
Użytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:5889c386$0$661$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...
A czwarty, jakby nie patrzeć, 890x4=3560...
Użytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:5889c386$0$661$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...
Sprzęg pomiędzy ostatnią lokomotywą a pierwszym wagonem musi wytrzymać chyba
4 razy więcej.HF5BS pisze:
Jakby patrzeć wnikliwie i analitycznie, to wyjdzie 890x(3+epsilon). Jeśli dali cztery lokomotywy, to znaczy tyle, że trzech było mało. Ale może aż 3560 nie potrzeba.
Jarek
Użytkownik "Jarosław Sokołowski" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych: snipped-for-privacy@falcon.lasek.waw.pl... HF5BS pisze:
Albo jedna na zapas.
Tak czy inaczej - da maszynista "pelny gaz" i zerwac nie powinno. Tzn powinno byc takie mocne, zeby nie zerwalo.
J.
W dniu 26.01.2017 o 08:10, Ghost pisze:
Więc twierdzicie zgodnie, że nie ma siły, która spycha ciągnięte wagony do wewnątrz łuku?
Zdaje się że jest też druga, przeciwna, podobno pozorna ;)
Jak bys mial kolejke elektryczna to bys wiedzial ze to w pewnych warunkach mozliwe.
Użytkownik "Jarosław Sokołowski" snipped-for-privacy@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@falcon.lasek.waw.pl...
Pewnie i tak, ja jednakże dla świetego spokoju liczyłbym lok x 4. Lepiej zrobić sprzęg nieco za mocny, który nie zawiedzie, niż za słaby i miało by się to spierdylić z pochyłości z zakrętem, jak na filmie właśnie... A z takim nabojem, to ja bym dawał naprawdę potężny zapas, zarówno na uciąg, jak i hamowanie... Nie zapomnijmy, co się stało 12 maja 1989 (a jako pochodna 25 maja tamże) w San Bernardino w USA, gdzie właśnie takiego zapasu zabrakło. Na co nałożyło się m.in. jeszcze to, że był, powiedzmy, niezbyt sprawny jeden z hamulców pomocniczych.
W dniu środa, 25 stycznia 2017 22:05:13 UTC+1 użytkownik Mirek napisał:
Jaja se robisz? Ile masz lat? Problem do rozważenia na lekcji Fizyki w 6-tej klasie szkoły podstawowej. W latach 70-tych ubiegłego wieku. Boszsz...
Kto sobie jaką robi?? Chyba wyrazmie napisał, że nasi kolejarze twierdzą, że to niemożliwe, a nie on.
W dniu 27.01.2017 o 02:13, snipped-for-privacy@gmail.com pisze:
No ja właśnie 6-tą klasę kończyłem w latach 70-tych. Jeżeli tego uczyli w szkołach kolejowych, to albo obliczyli, albo mieli przypadek wykolejenia i wyciągnęli wnioski. Skoro uważasz, że to takie proste - czekamy na odpowiedź. Ja nie mam zamiaru bawić się w Maciarewicza.
i skąd z twojej perfekcyjnej (europa) znajomości fizyki wzięły się (europa) patenty na tą twoją obsługę usb?
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.