ladowanie akumulatora zima

U¿ytkownik "Waldemar Krzok" snipped-for-privacy@zedat.fu-berlin.de> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@mid.uni-berlin.de...

Godzinê temu wróci³em ze sklepu, jak wychodzi³em, termometr pokazywa³ -12.8, teraz tyle samo. Odejmijmy z 5 na ciep³o budynku i powiedzmy, 17-18 minut to by³o, widzialem pomoc, ktora pryjecha³a w³a¶nie do kogo¶ "z parafin±".

Ponoæ prognozy straszy³y maj±cym nadej¶æ lada dzieñ ociepleniem...

U¿ytkownik "kogutek" <sok snipped-for-privacy@WYTNIJ.gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:jgp3kb$dut$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Ja wiem, ¿e to jest jak "DUPA" na p³ocie. Spoko.

W dniu 2012-02-03 15:39, J.F pisze:

ano niestety ubywa.. Przekonałem się o tym wczoraj. Zostawiłem w piątek wieczorem przez głupie zapomnienie włączone oświetlenie w kabinie - żarówka bodajże 5W. W temperaturach dodatnich na akumulatorze 74Ah by to w zasadzie żadnego wrażenia na akumulatorze nie zrobiło, tym razem nie działało już nic.. Trochę humorystycznie wyglądało chwilę później odpalanie przy minus 16 stopniach siedemnastoletniego 2,5 litrowego diesla mającego prawie 300 tys km na liczniku kablami przy pomocy Opla Corsy. Ale odpalił nad podziw sprawnie :-)

U¿ytkownik "RoMan Mandziejewicz" snipped-for-privacy@pik-net.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:7077132838$ snipped-for-privacy@squadack.com...

Jako cz³owiek wykszta³cony powiniene¶ wiedzieæ, ¿e bzdur± mo¿na nazwaæ co¶, gdy siê udowodni, ¿e nie jest faktem. A Ty nie wiedz±c (sam stwierdzi³e¶) nazywasz to bzdur±. Stawiasz tezê, udowadniasz j± i mo¿esz powiedzieæ, ¿e jest s³uszna,

A powa¿niej, nie wiem dlaczego w Twoich wypowiedziach tyle agresji? Gdyby¶ napisa³ "jakiegokolwiek rozs±dnego potwierdzenia tego FAKTU i nie znajdujê", chyba by wystarczy³o.

Artur(m)

PS. S³usznie kto¶ zauwa¿y³, ¿e wiedzê masz, ale reszta...

U¿ytkownik "Artur(m)" snipped-for-privacy@interia.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:jgqjq9$aqr$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Bo Roman, to o³aza wjedzy fszelakjej :P

Ja napisa³em, czego mnie uczono. Co znalaz³em w ¼ród³ach tak¿e wy¿szej klasy, ni¿ gazetka samochodziarska.

Romusiowi, z racji wieku (jak wcze¶niej napisa³em, wydawa³o mi siê, ze z wiekiem cz³owiek m±drzeje, ale widaæ s± wyj±tki), ¿al, ¿e ju¿ nie adminuje na Elesmrodzie, pardon, Elektrodzie, ¿e nie mo¿e ju¿ pomiataæ dyskutantami, bo mu siê krzywe nogi pani Basi nie spodoba³y, ¿e ktokolwiek o¶miela sie mieæ o czym¶ inne zdanie. Có¿, Usenet jest medium demokratycznym, samokontroluj±cym siê i knowania RM o plonki (to do fiuta, czemu tego jeszcze nie zrobi³, mimo, ¿e tak siê odgra¿a³, a ja mam W DUPIE, czy mnie splonkuje, czy nie, on nie by³, nie jest I NIGDY NIE BÊDZIE dla mnie jakimkolwiek autorytetem, g³ównie przez swoj± przem±drza³o¶æ (co¶ jak superfachowiec od dysków Okzo i z innej grupy dysponuj±cy ogromn± wiedz± o temacie go¶æ o imieniu na "A", innym, ni¿ Twoje. Nie napiszê kto i sk±d - im nie zaufam, za du¿o razy w³a¶nie na takich jak oni i RM siê sparzy³em, m.in. dostaj±c spreparowan±, nieprawdziw± informacjê, lub bezzasadnie podbarwion± w³asnymi emocjami)) zwisaj± mi jak psi dzyndzel.

Ale¿ oczywi¶cie ¿e tak! Wtedy bym usiad³ na tydzieñ conajmniej przed kompem, gugle, jahu, bingi, inne, przewiska³bym net na obronê (lub obalenie mojej tezy). Jednak¿e w swietle wyj±tkowo bucowatej reakcji RM zmuszony jestem swoje dotychczasowe stanowisko podtrzymaæ (znalaz³em, po kilkugodzinnym szukaniu link, który zeznaje, aby do ³adowania utrzymaæ temperaturê elektrolitu w zakresie +5 - +40, nie znalaz³em ¯ADNEGO, który by te graniczne +6 obala³), nie neguj±c jednocze¶nie tego, ze komu¶ uda³o siê zej¶æ poni¿ej tych +6 i mimo to odnie¶æ sukces. Ja potrafiê przyznaæ siê do b³êdu. Ale nie w takiej sytuacji jak zachowanie RM.

Có¿, spotka³em siê ze stwierdzeniem, ¿e nie ma nic gorszego, ni¿ wykszta³cony cham... Na szczê¶cie pozostali grupowicze s± OK. Zostajê na tej grupie, choæ pewnego pana to z pewno¶ci± razi. Ale mam to w br±zowym tunelu. I przepraszam tu obecnych, poza jednym, za swoj± reakcjê - zosta³a sprowokowana, nie zachowujê siê tak na codzieñ, a tylko, gdy mnie kto¶ zaatakuje.

No, tos się grupie teraz przedstawił.

no i sa zimowe i zimowe. iirc aktualnie polska norma PN-EN 590+A1:2011 definiuje dla zimowego cfpp na poziomie -20 st.C, ale produkuje sie tez oleje napedowe dla ktorych cfpp wynosi -32/-35 oraz -40. tak czy siak, jesli przez noc mamy -20 i silny wiatr na parkingu, to i arktyczne paliwo z shella moze miec problem :/

Użytkownik "Paweł" <root@127.0.0.1> napisał w wiadomości news:jgrpt0$ucn$ snipped-for-privacy@news.icm.edu.pl...

Coś mi po głowie chodzi, że były afery typu letnie paliwo na tankszteli, w styczniu, poza tym nie wiem, jak z opałowym, który wiem, że niektórzy leją, bo tańszy... A odpalić diesla niezbyt łatwo mocniejszą zimą. Są filmy na YT to obrazujące.

Opalowy nie ma parafiny.

U¿ytkownik "RoMan Mandziejewicz" snipped-for-privacy@pik-net.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:1697696902$ snipped-for-privacy@squadack.com...

Naprawdê zaskakujesz ludzi...

Artur(m)

W dniu 07.02.2012 19:58, L501 aneryS pisze:

Jest kilka prostych sztuczek, tylko się o nich łatwo zapomina... np. tankowałem ON i zapomniałem dolać "do smaku" trochę benzyny.

Rezultat - paliwo nie docierało do silnika.

U¿ytkownik "Artur(m)" snipped-for-privacy@interia.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:jgtmc8$5eu$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Ja tu wietrzê podzwonne w³adzy, jak w dowcipie o staruszku, który pyta lekarza, czy jeszcze mo¿e, na co lekarz odpowiada "pobzykaæ to jeszcze pan pobzyka, ale ju¿ nie u¿±dli". Chêæ zachowania mira¿u kontroli nad "mot³ochem", który "bardzo siê boi stwierdzenia "PLaced ON Killfile" (1), tylko tu niestety bramka nr 3 i ZONK, grupa nie jest niczyim folwarkiem, jak jedna osoba splonkuje, to wiêkszo¶æ ma to... wiadomo gdzie. Jak klient obra¿ony na sklep "ja tu wiêcej nie przyjdê". Tak, ale przyjdzie tysi±c innych. Ale to ju¿ temat bardziej mo¿e na pl.sci.medycyna, czy .psychologia...?

(1) Ja osobi¶cie mam to w dupie. Niejednego PLONKa prze¿y³em, jeden wiêcej na mnie wra¿enia nie zrobi. Wkurwia mnie natomiast, gdy kto¶ u¿ywa tego jako magicznej ró¿d¿ki, jako panaceum na wszystko, jako narzêdzie, którym usi³uje zastraszaæ, groziæ. itp. Wtedy moja reakcja mo¿e byæ niemi³a. Dobra, sam zaczynam OT... baj!

Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa snipped-for-privacy@lechistan.SPAMPRECZ.com> napisał w wiadomości news:4f325db1$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...

No, wiadomo, radzić sobie trzeba. Na YT nawet jest filmik, jak ktoś odpala Ursusa 328, bez świeczek, na mrozie, ale... Bierze sztycę kojarzącą mi się ze stawianiem baniek (płomień na moment do środka i sru na skórę), przytyka do chyba jakiejś rury, może do zasysania powietrza i w końcu traktor odpala...

No i się kiszka robi. Nie wiem, czy taki stan nie grozi zapowietrzeniem układu (wiem ze tak się staje, gdy paliwa w baku jest za mało i zassie powietrze), a tego ukad paliwowy diesla ZTCW nie lubi bardzo... Czasem, w wiadomych latach 80, zastanawialem się, jak oni to robią, ze odpalaja te swoje autobusy. Ja z kolei pamięam czasy, gdy do benzyny lało się spirytusu, nie pamiętam dokładnie ile, aby zmieszał się z wodą w paliwie, w tamtych czasach częstym zjawiskiem w zimie (i nie tylko) i obniżył kunkt krzepnięcia poniżej temperatury otoczenia. Skarpeta wystarczyło, ze oktanów odpowiednich dostała to poooszłaa! Ale wody w paliwie, a tym bardziej syfów wszelakich bardzo nie lubiła. Nie mam szczegółowszych obserwacji diesli z tamtych czasów, gdyż wszyscy znajomi mieli benzyniaki, jedynie autobusy obserwowałem. Zdarzało się, ze autobus gasł i do widzenia ślepa Gienia...

iirc dolanie benzyny owszem zapobiega galarecie w przewodach paliwowych, ale i zarazem zmniejsza liczbe cetanowa oleju, czyli paliwo dociera, ale z zaplonem gorzej.

ja ostatnio i owszem dolalem 10% benzyny do standardowego diesla na stacji tesco (dostarcza orlen), ale skutkuje to 2..3 krortnym kreceniem

Użytkownik "Paweł" <root@127.0.0.1> napisał w wiadomości news:jgug1m$hkb$ snipped-for-privacy@news.icm.edu.pl...

Wiadomo, że nie ma nic za darmo, to tak, jak ze środkami przeciwbólowymi - wybieramy mniejsze zło, którym są efekty uboczne ich zastosowania, zamiast napierdzielającego jak batalion bólu głowy, czy innych rzeczy. Tu wybieramy Nie zapali z właściwym paliwem, czy zapali z niezbyt właściwym.

Pewnie z innej rafinerii, choć gdzieś słyszałem parę lat temu, że wszystkie stacje biorą z jednej... więc, hmm... coś po drodze się dzieje, nie zajmuję się tym. Co do diesli - znalazłem wzmiankę o silnuku, który nie pójdzie na... oleju napędowym, jego tylko mazut interesuje... nie wiem, czy okrętowe tak nie mają, choć ten "mój" to raczej z czegoś mniejszego był. Mogę poszukać w wolnym czasie, by podlinkować. Swoją drogą, rozruch okrętowca, to tam niezłe prądy musza płynąć w rozruszniku, chociaż... czy rozrusznikiem nie jest mniejszy spalinowy?

L501 aneryS napisał:

Nie jest. Tak to w czołgu bywa. Albo w lokomotywie. W silnikach okrętowych rozrusznikem jest sam silnik -- do cylindrów (nie wszystkich) tłoczy się sprężone powietrze ze zbiornika. Zbiornik napełnia kompresor napędzany tymże silnikiem okretowym. Dopiero jak rozruch się nie uda, to baniochę trzeba dymać czymś mniejszym.

rozruszniku, chociaż... czy rozrusznikiem nie jest mniejszy spalinowy?

Kolega mój, czołgista, w swoim pojeździe miał rozrusznik pneumatyczny a w razie braku ciśnienia coś na kształt silnika rakietowego na wymienne kartusze dostarczającego do rzeczonego rozrusznika spaliny zamiast sprężonego powietrza.

U¿ytkownik "Jaros³aw Soko³owski" snipped-for-privacy@lasek.waw.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@falcon.lasek.waw.pl...

No, w sumie rzeczywi¶cie, na filmach YT z takich rozruchów nie widaæ specjalnie organów pomocniczych. Z lokomotyw... heh, muszê siê temu g³êbiej przyjrzeæ... Chyba te¿ mamy pompowanie... ale to pó¼niej, teraz muszê wyskoczyæ z chaty.

Czyli jednak jaki¶ generator pomocniczy? Rozumiem, ju¿ jestem w stanie wyobraziæ sobie to jako¶, dziêki za info.

L501 aneryS napisał:

Ten generator pomocniczy (silnik spalinowy plus kompresor) pełni rolę prostownika do ładowania akumulatora samochodowego, takiego kupionego którejś zimy w Lidlu. Ponieważ ze statku trudno jest w razie potrzeby wyskoczyc do Lidla, sprzęt ten jest zainstalowany na stałe. W normalnej eksploatacji używany jest tylko zbiornik powietrza, który pełni rolę akumulatora samochodowego, tyle że zamiast alternatora podczas pracy silnika ładuje go sprężarka.