Podłączyłem dla zabawy niby trupa Varta RAC 60Ah, który mi sprzedali z samochodem
Po dłuższym namyśle akku zaczął zdraliwie pobierać coraz wiekszy prąd. Po godzinie doszedł do 9 amperów. Spadek napiecia na przewodziku 0.8v
Czyli nie wszystek umarłem? Czyli trzeba uważać jakimi przewodami się łączy i nie zostawiać bez nadzoru.
Dnia Mon, 26 Aug 2024 09:00:08 +0100, PiteR napisał(a):
Pwnie do zmierzonego spadku wrzuciłeś niechcący spadek na styku przewód-kołek aku. A poza tym, myślę że 2 m przewodu wytrzyma te kilka W.
in <news:XnsB1DA5B9364EA2PanElektronik@127.0.0.1>
user PiteR pisze tak:
dobra dałem krótkie i grube kable 4mm2, wszystko polutowałem
napięcie 14.45v prąd 12.5A wtrąciłem bezpiecznik 15A samochodowy, spadek 0.12v, ciepły wtrąciłem diodę 70HF120 zabezpieczającą zasilacz na wypadek zaniku 230v.
no i jest problem bo dioda parzy 0.74v x 11A = 8 Watów
Trzeba kupić diodę Schottky 30A
W dniu 01.09.2024 o 01:06, PiteR pisze: [...]
Wyrypać ze starego zasilacza komputerowego.
P.P.
in <news:vb1blc$524$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net>
user Paweł Pawłowicz pisze tak:
właśnie się rozgladam w złomie bo na ebay najtańsza 25zł
in <news:vb1blc$524$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net>
user Paweł Pawłowicz pisze tak:
wyrypana
60SC6MT 60v 60A test diody 0.112prąd 9A spadek 0.62v
Napięcie przyrasta wolno. Czy to oznacza, że akumulator przyjmuje i coś z niego jeszcze będzie?
Te typy tak mają.
Chyba trochę za duzy spadek.
Albo nie wyciągać armaty na muchę, tzn zasilacza 100A :-)
Ale 9A/7W to się chyba mieści w zakresie możliwości tego kabelka.
J.
Może i będzie.
Uprzedzam tylko, ze takie "trupy" to mi potem padały dość niespodziewanie w ostatnich latach.
J.
2m czy 2*2=4m ?
bo tak mi wychodzi, ze 2m powiniem miec opór 45mOhm, no, w sam raz
0.8v na 4m i 9A ... to nie były chinskie lampki na choinkę, chyba, ze wersja amerykańska :-)
A tak to robią profesjonaliści
J.
Czemu to wszystko jest na pająku? Oczom nie wierzę... To jest produkt konsumencki??
Bo tak jest taniej :-) Ten pająk jest zresztą wyjątkowo porządny
15A prostownik ... może nie. Ale jak kto ma kampera, czy rolnik do traktora ... to konsument? :-)Ale pokazywał gdzies mniejsze, i tam też pająki, tylko gorsze.
wracając do 15A
J.
in <news:1uf7okgljq5yw.18p5ngp3qxvbr$. snipped-for-privacy@40tude.net user J.F pisze tak:
tak w sumie 4m
włoskie
:)
in <news:118675k1zss0p$.17t3tywf0260y$. snipped-for-privacy@40tude.net user J.F pisze tak:
jako akku zapasowy ;)
teraz w samochodzie jest nowa Varta 60Ah (większej nie było)
Mało jeżdze a ten mondry samochód sporo pobiera. Rano 12.2v :/ zapłon 11.9v rozruch 10v
niepokojące
wspomaganie elektryczne fajne ale
otwieram drzwi i już jakieś silniczki bzyczą. To nie jest samochód na Suwałki.
zauważyłem, ze sam się zamyka po jakims czasie kluczyki przy dupie Piotrze.
in <news: snipped-for-privacy@40tude.net user J.F pisze tak:
mój pająk ostateczny ;)
W dniu 04.09.2024 o 22:29, PiteR pisze:
Hmm ale w tej przetwornicy to chyba nawet jest regulacja...i oczywiście jedna dioda już jest. Po co dałeś drugą?
in <news:vbagip$tgfv$ snipped-for-privacy@news.icm.edu.pl>
user Pixel®?? pisze tak:
regulacja czego?
dla bezpieczeństwa, jasno widzę co mam, nie zgaduje co w skrzynce. mam też spadek na diodzie, informację o prądzie.
W dniu 05.09.2024 o 01:16, PiteR pisze:
Napięcia wyjściowego.
Ale druga dioda niczego nie zabezpiecza. Ale po co Ci spadek? Informacja o prądzie będzie wtedy jak włączysz amperomierz szeregowo. Podaj model tego zasilacza (gdzieś powinien być) to się sprawdzi co to za cudo :)
To się może nadać.
Niepokojące. Może warto zadbać o doladowanie?
Jak nie jakies gniadko, to może panel słoneczny?
Gorzej, jak się zamknie, a ty kluczyki zostawiłeś w środku. Albo dasz mechanikowi do naprawy, i on zostawi w środku ...
J.
in <news:vbblvd$vd5k$ snipped-for-privacy@news.icm.edu.pl>
user Pixel®?? pisze tak:
jest
No jak nie. Nie wiem jaki jest schemat skrzynki to daję diode. Po co mi ryzyko wprowadzania plusa akku do skrzynki? Dla zaoszczedzenia 10zł?
Trzeba go mieć. Pstrykać mi się nie chce co rusz.
W dniu 05.09.2024 o 18:33, PiteR pisze:
To se wyprowadź na zwykły potencjometr. Będziesz miał płynną regulację :)
Wprowadzanie plusa niczego nie robi. OK, mogę się zgodzić, że dioda zabezpiecza przed odwrotną polaryzacją, tzn, jak po pijoku podłączasz i kable się pomylą, wtedy możesz wybuchnąć kondensator w zasilaczu :) Prawdopodobnie specjalnie dałeś takie same kolory przewodów, żeby się jebnąć...no i dioda w tym przypadku jest prawilna :P
Pisałem, potencjometr se wyprowadź i ja bym dołożył amperomierz...może być z woltomierzem...ale jest jedno "ale". Skoro w samochodzie mamy obecnie 14,1V : 14,2V i auto jedzie 10h i nic się nie dzieje, to ja bym tak ustawił a co najwyżej dałbym przekaźnik, jak będzie napięcie wyższe niż 14,2V, żeby to odłączył i żeby się nie gotowało bez sensu. Są gotowce na Allegro za grosze.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required