Komputer w samochodzie - pomiar parametrów.

Zabudowałem sobie komputer w samochodzie. Było z tym troche problemów, żeby to niezawodnie działało. Nie mam do tego jakiś superważnych zastosowań. W tej chwili mogę sobie dobrze ustawiać parametry audio, obejrzeć film, nagrywać video, jestem bliski skompletowania GPS.

Piszę tutaj, bo chciałbym również móc dołączyć aktualne parametry jazdy. Na początek chodziłoby mi o pamiar prędkości i obrotów. Dodatkowo zależałoby mi na możliwości "uruchamiania" przekaźników, które mogłyby sterować tym, na czym mi będzie zależało.

Jak się do tego zabrać, są jakieś gotowe rozwiązania?

Nie jestem wprawnym elekronikiem, natomiast oprogramowanie tego nie będzie dla mnei problemem, jeśli wybiki będą obsługiane przez jakieś moduły do pascala, delphi, czy c.

pozdrawiam pascal

Reply to
pascal
Loading thread data ...

pascal się wziął i wyklepał:

Faaaajnie :) Skąd bierzesz napięcia? Monitorek pewnie LCD?

No to nie jest takie proste. Dla nie-elektronika może być ciężkie

No tu żaden problem - na allegro tysiące gotowych układów sterowania. A na necie kuuupa schematów (prostych!)

Reply to
scx

Jeśli posiadasz w samochodzie komputer wtryskowy, to być może uda Ci się podłączyć przez złącze diagnostyczne . Można odczytać dośc dużo parametrów a na pewno prędkość i obroty, jako że tych właśnie parametrów używa komputer do sterowania pracą silnika.

Przeglądnij google pod kątem takich haseł:

ODB ODB II (albo ODB 2) ALDL

Autotap Efilive

I pewno masa innych, ale to już sam znajdziesz. Interfejsy od strony elektornicznej są prote (RS232->MAX232->złącze). Niestety specyfikacja ODB o ile pamiętam kosztuje masę kasy i raczej łatwo nie odnajdziesz. Oczywiście w przypadku ODB powinien istnieć standard przynajmniej w przypadku podstawowych odczytów ale ... nie będzie lekko. Producenci samochodów chyba nie mieli interesu w standaryzacji.

Reply to
Sebastian Bialy

Tak. LCD. Jest zainstalowany w sposób wygodny, a zarazem niewidoczny dla złodzieja. Ciekawe tylko, jak będzie się to sprawować zimą. Napięcia z przetwornicy i UPSa.

Tez dla mnie nie jest. Myslałem o czyms co daje sygnał, coś jak w licznikach rowerowych. Oprogramowałbym to sobie sam, ale nie wiem, jak ten sygnał wprowadzić do komputera.

Sprawdzę.

Adrian

Reply to
pascal

On Behalf Of Sebastian Bialy

Może sobie przeglądać do upadłego. Jedyne lekarstwo. Sciągnąć kilka darmowych programów do OBDII i analizować dane na podstawie transmisji podejrzanej np. przez portmonitor.

pzdr Artur

Reply to
ziel

Nie wiem jaki masz samochód, ale w typowych instalacjach zapłonowych można próbować nawinąć trochę drutu na przewód zapłonowy (coś na kształt cewki) i łapać impulsy, które się na tym pojawią gdy przeskakuje iskra. Stąd można łatwo dość do obrotów silnika. Co do prędkości jazdy, najprymitywniejszy sposób to chyba wrzucić jakiś magnesik na półoś i do tego jakiś kontaktron. Ale nie wiem jak długo to pociągnie zimą przy soli i błocie itp.

pozdro, Kubu

Reply to
kubu

z tym magnesikiem to bym sobie poradził, większy kłopot to jak te impulsy wprowadzić do komputera.

Reply to
pascal

Użytkownik pascal napisał:

kabelkami? ;)

na powaznie to jakis port wejsciowy masz chyba wolny wykozystac mozna : LPT, COM, Joystick, na upartego audio-in ale to dla zboczencow ;) poszukaj czujnikow taksowkarskich zakladanych na skrzynie biegow przed linke predkosciomierza

Reply to
AlexY

Użytkownik "pascal" snipped-for-privacy@pa.pl napisał w wiadomości news:ckhni4$fab$ snipped-for-privacy@opal.futuro.pl...

Podłacz się do złacza diagnostycznego i już

pzdr zbyszek

Reply to
Zbyszek

Hmmm, no dla mnie to takie banalne nie jest. I się chyba nie zrozumieliśmy, bo mi chodziło o taki komputer "normalny", a nie ten samochodowy.

pascal

Reply to
pascal

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.