jak DOBRZE sprawdzic potencjometr?

Sep 22, 2005 4 Replies

Witam!



Mam taki problem - wydawaloby sie banalny. Mam podejrzenia co do dzialania potencjometru - jest on czujnikiem polozenia przepustnicy w aucie. Dostep do niego jest strasznie kiepski (np. w celu zrobienia podmianki, zakladajac ze takowy znajde), latwo moge go jedynie pomierzyc na stykach ECU. Mierzylem parokrotnie i wszystko zgadza sie z danymi z dokumentacji auta (Renault Dialogys). Ale cos tak mi mowi ze moze on np. generowac trzaski czy inne zaklocenia ktore psuja prace silnika (jakby byla dobra to bym oczywiscie nie grzebal). Co z tym zrobic? czy multimetr z szybkim bargrafem (np. Brymen BM957 bo do takiego mam dostep) moze cos tu pomoc? Jakies inne ciekawe i skuteczne rozwiazania (zaznaczam ze na wpiecie go do jakiegos urzadzenia typu walkman w celu przetestowania go jako regulacja glosnosci juz wpadlem ;-D )?


U¿ytkownik "Michcio" snipped-for-privacy@to.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:dguu2h$idt$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

bateria, pojemnosc, s³uchawka ; zapinasz bateria na koncach, suwak w szeregu kondziorek i s³uchawka najpierw zapinasz do plusa i suwaka a potem do minusa i suwaka i regulujesz we szystkie strony jak uslyszysz trzaski w sluchawie jezeli sa to albo zmieniasz potka albo wrednie go potraktuj WD40 (jego wnetrznosci)

Żaden miernik nie wykryje trzasków. Jedynie ucho. Włączenie go w tor wzmacniacza m.cz i słuchanie w głośniku.

Władysław

---------------------------------------------------------------------- Sa niesamowite, zobaczysz... ;-) >>> link

formatting link

Psiknij w niego Unizolem. Jak mu pomo¿e - znaczy, ¿e to by³y trzaski. Jak nie pomo¿e - to nie wiadomo co :)

Tadek

dzieki kolegom za odpowiedzi (pomysl bateria-kondzior-sluchawka szczegolnie przypadl mi do gustu - proste i genialne ;-) ).

Niestety sprawa "potraktowania" potka jakims specyfikiem (btw. ja uzylbym raczej kontakt-pr zamiast unizolu czy wd40) jest delikatnie mowiac trudna. Jakby byla latwa to bym to zrobil od razu ... Ale jak to w aucie - zeby jeszcze bylo trudniej to auto male (clio2) a silnik raczej duzy (1.6) i mnostwo dodatkowego wyposazenia. upakowane wszystko jest baaardzo. a potek jest w takim miejscu ze jak mowilem szczytem sukcesu jest wyciagniecie/wlozenie wtyczki. zeby sie do niego dostac jest sporo rozkrecania, nie wiem zreszta czy bez kanalu sie obejdzie.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required