Mam do naprawy gilotynę do cięcia blachy z elektromagnetycznym sprzęgłem załanczającym suwak do koła zamachowego. Niestety po odłaczeniu zasilania sprzegło trzyma jeszcze trochę. Nazywa się to chyba magnetyzmem szczątkowym. Zbudowałem taki układ ja na schemacie poniżej
HELP!!! Układ sterowania sprzęgłem elektromagnetycznym.
Użytkownik Gienek napisał:
Tranzystory VMOS rzeczywiście znacznie częściej ulegają uszkodzeniu z powodu wadliwego układu sterowania niż z powodu przeciążenia. Kiedy zwalniasz prąd sprzęgła napiecie na nim (jego cewce) ulega gwałtownemu odwróceniu, w zależnosci od stałej czasowej LC tej cewki. Prawdopodobnie tranzystory nie padają wskutek uszkodzenia diod zabezpieczających, bo to są pancerne diody, ale z powodu przepięcia na bramce. Pojemność bramka-dren jest stosunkowo mała, ale skoki napiecia wynoszą tu 220V, więc na dzielniku pojemnosciowym Cgd-Cgs powstaje napięcie na tyle duże, że niszczy strukturę kanału. Innymi słowy Napięcie bramka źródło spada poniżej "absolute maximum ratings":) Jeśli to jest przyczyną, równolegle do opornika na każdej bramce daj szybką diodę przełaczającą (1N4148, BAVxx...) w kierunku zaporowym ORAZ diodę Zenra 15V i koszty pracy mostka spadną:) Daj znać czy pomogło.
Czyli każdy z tranzystorów powinienem zabezpieczyć tak jak na tym rysunku?
Użytkownik Gienek napisał:
Raczej tak:
Użytkownik "Gienek" <gienek snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:bpb5ti$n9n$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...
A może wystarczyło by zapewnienie (niewielkiej) szczeliny powietrznej w elektromagnesie między rdzeniem a ruchomą kotwicą. Czyli aby w aktywnym el.magnesie kotwica nie dochodziła do rdzenia tylko, aby pozostawała niewielka szczelina, taka na grubość niecałego mm (zależnie od wielkości el.magn.). Grubszy papier lub tekturka powinny rozwiązać sprawę bez większej elektroniki.
:) /PP
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required