Czujnik do wykrywania samochodu

Tutaj jest na przyk³ad sterownik 4 takich czujników

czy jest jakas minimalna pradkosc z ktora auto musi przejezdzac nad czujnikiem ?? no i cena, bo jej nie znalazlem ??

Tomek

U¿ytkownik "tomm" snipped-for-privacy@poczta.gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:d83fpi$jtq$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Wykres na stronie pochodzi od dwukrotnego przejazdu (do przodu i wstecz) Fiatem Panda z prêdko¶ci± 5 km/h, czyli bardzo ma³o. Przyznam siê ¿e wolniej nie je¼dzi³em bo to by³a najmniejsza prêdko¶æ wskazywana jeszcze przez licznik. Zreszt± w aplikacji pod któr± detektor by³ robiony samochody nie je¿dz± wolniej. :-) Zapas czu³o¶ci wydaje siê byæ na tyle du¿y ¿e uwa¿am ¿e nie powinno byæ problemów z detekcj± czego¶ jad±cego nawet 10 krotnie wolniej.

To na zdjêciu to jak na razie jedyny prototyp a seria produkcyjna ma byæ robiona pod kontrakt finalizowany jesieni±. Znaj±c naszych handlowców to przygotuj siê na cenê rzêdu 1kz³ (sterownik + 4 czujniki).

chodzilo mi tylko o to, ze ogolnie ruch jest potrzeby, tak ??

bo gdyby to byla petla indukcyjna wczesniej skalibrowana, rocu nie bylby potrzebny i moglbym sobie w dowolnym momencie stwierdzic czy auta tam jest czy nie

moze tez to twoje rozwiazanie moglo by dzialac bez ruchu pojazdu ale trzeba by je wczesniej skalibrowac, zgadza sie ??

Tomek

Musi byæ ruch. Stoj±cego samochodu nie zauwa¿y

Tak jak wy¿ej, potrzebny jest ruch wzglêdem pola magnetycznego ziemi. Im szbciej porusza siê pojazd tym wieksze wskazania. Akurat to by³o projektowane do wykrywania ruchu o prêdko¶ci 5-20 km/h. Wcze¶niejsza kalibracja nic nie da, urz±dzenie mierzy pochodn± zmian indukuj±cych siê w czujniku. Przy braku ruchu wynik zawsze bêdzie zerem.

U¿ytkownik "PitLab" snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:d83ob8$1r2$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

zaporowa. A czy probowal ktos uzyc np: wykrywacza do metalu ale postawionego "do gory nogami" i kilka cm zaglebionego....?

Piotr snipped-for-privacy@man.pl

A co dales na czujniki - cewki, hallotrony ?

J.

Cewki. Pó³ metra rdzenia i 8k zwoi drutu. Z odleg³o¶ci kilku centymetrów wykrywa nawet ruch ma³ego ¶rubokrêta :-)

A nie lapia linii energetycznej z odleglosci kilometra ? :-)

J.

Nie ³apie. Tak projektowa³em filtry na wzmacniaczach wej¶ciowych aby przepuszczaæ pojedyñcze Hz. Tyle jest wystarczaj±ce do detekcji przeje¿dzaj±cego samochodu. Dla wchodz±cych 50Hz mam 30 dB t³umienia (wynik z symulacji w LTspice).

Piotrek napisał(a):

Swego czasu w Swiecie Naki w dziale Naukowiec Amator byl projekt urzadzenia do wykrywania burz. Generalnie z tego co pamietam detektorem byla olbrzymia cewka, z jakiejs stali wczesniej wyzarzonej i pewnie paroma kilometrami drutu + prosta elektronika. Calosc byla niesamowicie czula z tego co pamietam wykrywala samochody z paru kilometrow na autostradzie. Mysle ze dla Twoich potrzeb idealne :) Poszukaj w archiwum SN albo pomecz mnie na priva (mam stare roczniki na plycie)...

Czyli koncepcja ta sama lub podobna co u mnie. ;-) Nie wiem natomiast jak jest z tymi kilometrami. U siebie zauwazy³em du¿± zale¿no¶æ czu³o¶ci od odleglo¶ci wzglêdem czujnika. U mnie przy kilku cm odleg³o¶ci wykrywa ruch kilku gramów a ju¿ w odleg³o¶ci 3m trudno zarejestrowaæ przeje¿dzaj±c± tonê ¿elastwa. W koñcu natê¿enie pola magnetycznego zmniejsza siê z sze¶cianem odleg³o¶ci. Chyba ¿e ten naukowiec mierzy³ co¶ innego, np pole elektryczne?

Wszedlem w temat nieco w srodku, ale jak potrzebujesz wykryc samochod to mam gdzies na skladzie detektor petli indukcyjnej firmy CAME co do tego wlasnie sluzy. Jak Ci sie by nadal, to mozemy sie dogadac.

PitLab napisał(a):

Jako ze temat ciekawy wiec wyszukalem w swoich zbiorach ow rocznik (SN lipec 96), szkoda ze nie jest dostepny w postaci elektronicznej :( Jezeli chodzi o samochody to za artykulem wykrywa samochody przejezdzajace w odleglosci 30 metrow (tak wiec brakuje do kilometrow :)) natomiast wykrywa burze z takiej odleglosci i jeszcze wiekszej (nawet paru tysiecy kilometrow - to cytat :)). Cewka jest zrobiona z okolo 50 tys zwojow drutu .25 mm nawinietego na precie o dlugosci 61 cm i srednicy 12.8 mm. W zaleznosci od uzytego materialu mozna czulosc zwiekszyc 20 krotnie (stal najlepiej HyMu80 cokolwiek to znaczy :)) i jego prozniowego wyzazenia dalsze 10 x. Sercem elektroniki jest wzmacniacz op. OP-470Y. Wzaleznosci od ustawienia mozemy robic detekcje burz (maksimum Schumanna na 8Hz, skladowa 15 Hz), trzesien ziemi (~4 Hz), samochodow, itp :D Generalnie uzyteczne pasmo w ktorym mozna cos analizowac to 0.1 do

bardzo bym prosil w adresie po @ jest gazeta.pl

Philips w swoich kartach katalogowych chwali sie uzywanie magnetorezystorow KMZ10, KMZ51/52 w tym celu. Czule toto jest, ale niestety dosc kaprysne jesli chodzi o stalosc parametrow..

Sprawdzony: Obwod LC zasilony pradem zmiennym i obiekt zaburzajacy (samochod) rownomiernosc wytworzonego pola... Czyli klasyczna koncepcja wykrywacza metali.