.. bo wg moich doświadczeń w każdym miejscu kabiny panuje inna temperatura :(
Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie sugestie
B
.. bo wg moich doświadczeń w każdym miejscu kabiny panuje inna temperatura :(
Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie sugestie
Wewnętrzny obok deski (kierownicy) ale nie na wylocie powietrza :-), a zewnętrzny pod przednim zderzakiem.
W tym miejscu którego temperaturę chcesz mierzyć :)
to nie jest takie proste bo w lecie deska rozdzielcza ma 70st a asfalt też coś koło tego. w niektórych samochodach zewnętrzny termometr montują w lusterkach. ale gdzie wsadzić wewnętrzny!! to jest problem. mój wala się gdzieś po podłodze bo w tunelu, między siedzeniami nagrzewał się w czasie postoju od wydechu.
PC
Użytkownik "B" snipped-for-privacy@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:cp3kot$jai$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...
w dowolnym miejscu, tyle że musisz zastosować malutki wiatraczek który będzie zasysał powietrze z kabiny i kierował na czujnik zaś za czujnikiem musi być w miarę otwarta przestrzeń tak, aby był obieg powietrza. Najbardziej optymalnym miejscem jest podsufitka. Tak jest to zrealizowane w samochodach, w każdym innym miejscu będziesz mierzył nie temperaturę powietrza a otaczających czujnik elementów. Stąd potrzebny do kompletu wentylatorek, im bardziej wydajny tym mniej istotne gdzie umieścisz czujnik. W praktyce wystarczy najmniejszy dostępny wentylatorek, np. 20mm x 20mm. Pamiętaj tylko by czujnik umieścić po "dmuchającej", nie "ssącej" stronie wiatraka.
Pozdrawiam, Sebcio
Ojoj... kupujesz termometr za około 20/50 zł. i chyba nie będziesz prowadził badań naukowych w samochodzie tym przyrządem. Mam coś podobnego u siebie i powiem Ci tak. Moje urządzenie jest zdolne do przekłamań o około 1.5 stopnia Celsjusza temperatury zewnętrznej - czyli jeżeli widzisz 2 stopnie na liczniku - noga z gazu.
Termomentr też mierzy temperature wewnątrz auta ;)... tylko zawsze mój pomiar w kabinie wygląda tak - jest mi ciepło - zmniejszamy grzanko, jest mi zimno - zwiększamy grzanko, albo redukujemy bieg i przyspieszamy :P
Pozdr. Mrek
Dzięki, rewelacyjne (i chyba jedyna słuszne) rozwiązanie. Ale jak to w praktyce rozwiązać? Wentylator pod sufitem... nie mam pomysłu. Chciałbym oczywiście, aby to wyglądało dosyć profesjonalnie
Pozdrawiam
Ale pieprzycie... Taki układ będzie mierzył temperaturę powietrza w miejscu wlotu. Równie dobrze można w tym miejscu umieścić czujnik temperatury i olać wentylatorek, wloty i wyloty, jego zasilanie, włączanie, psucie, hałas, zatykanie się, rurki itp... Niby na czym polega słuszność rozwiązania z wentylatorkiem?? Oświeć mnie, bo ciekawym jakimi to zawiłymi drogami chadzają ludzkie myśli :D
Jacek Maciejewski wystukał :
na czym polega słuszność nie będę dyskutował
fakt ze w peugociku miałem tak zrobione (fabrycznie) wlot w desce w parę centów za nim czujnik w rurce która była podpięta do jednej z rur nawiewu w taki sposób ze nawiew zasysał powietrze przez ta rurkę z czujnikiem
pozdro zibi
Użytkownik "Jacek Maciejewski" snipped-for-privacy@go2.pl napisał w wiadomości news:cp4d9p$fom$ snipped-for-privacy@news.dialog.net.pl...
zamiast zarzucać pieprzenie rusz czasem głową, to nie boli - wentylator wymusza przepływ powietrza eliminując problem z lokalnymi, dość znacznymi różnicami temperatury wynikającymi z nagrzewania się powierzchni - chociażby od słońca. Samochód do mała, nieszczelna szklarnia. Nawet w zimie wystarczy odrobina słoneczka aby ciemne zazwyczaj wykończenie kokpitu się nieźle nagrzało. Konsola może nagrzać się wówczas do trzydziestu stopni podczas gdy powietrze w samochodzie ma raptem kilka stopni. Zadaniem wiatraka jest kierować na czujnik właśnie powietrze z samochodu, w przeciwnym wypadku czujnik będzie opływało nagrzane konwekcyjnie powietrze od nasłonecznionego plastiku konsoli. Aby zrezygnować z wiatraka trzebaby powiesić czujnik pośrodku dachu by zwisał kilka centymetrów - tylko tam można w miarę sensownie mierzyć temperaturę bez wymuszania przepływu a i tylko wtedy, kiedy nie pracuje jakiś nawiew na twarz którego strumień przypadkiem opływałby czujnik...
Zobacz jak to robi Audi, BMW, Ford, Renault, Citroen i inni. W tych samochodach czujnik jest zintegrowany z malutkim wentylatorem bezszczotkowym i zamocowany w konsoli pod sufitem albo w środkowej części przedniej konsoli.
Pozdrawiam, Sebcio
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required