Wechselspannung sperren??

Reinhard Eichhorn :

Diode -> gegen den negativen Anteil Einen P-FET (für 400V) in die + Leitung, der über einen weiteren Transistor mit Z-Diode am Gate/Basis angesteuert wird. Steigt die Spannung über z.B. 30V sperrt der FET. Braucht so 5-6 Bauteile.

M.

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Reinhard Eichhorn schrieb:

Zeit=20

fs=20

Hallo,

wie w=E4re es mit zwei Relais, eines f=FCr Wechselspannung und 110 V, das= =20 andere f=FCr Gleichspannung und 24 V? Das 110 V~ Relais liegt direkt am=20 Ausgang, wenn es abf=E4llt schaltet sein Ruhekontakt den Ausgang weiter a= n=20 die Spule des 24 V=3D Relais, der Schliesser dieses Relais ist Dein=20 gew=FCnschter potentialfreier Kontakt. Wenn die 110 V~ wieder kommen liegt f=FCr die Relais Anzugszeit kurz die =

110 V~ am 24 V Relais an, da w=E4re noch eine Schutzbeschaltung der Spule= =20 sinnvoll mit einem Kaltleiter als Vorwiderstand, evtl. reicht da eine=20 Gl=FChbirne passender Leistung. Eine Diode passend gepolt in Reihe h=E4lt= ja=20 schon eine Halbwelle fern, eine Zenerdiode mit etwa 27 bis 30 V k=F6nnte =

man noch passend gepolt parallel zur Spule schalten. Also insgesamt zwei =

Relais, ein Kaltleiter, eine normale Diode und eine Zenerdiode.

Bye

Reinhard Eichhorn schrieb:

Einfach die Ansteuerung für die Aufschaltung der Bremsspannung in der Steuerung abgreifen.

Gruß Dieter

Reinhard Eichhorn schrieb:

Noch eine andere Idee:

------------. | C| C| Leuchstofflampendrossel für 4W Röhre C| | .-----o 22uF | _|_ 100V --- |_/_|- --- | | | Relais 24V/900R ------o-----' created by Andy?s ASCII-Circuit v1.24.140803 Beta

Etwas Wechselstrom wird natürlich fließen, aber ein leichtes Brummen des Relais wird wohl nicht stören. Mit den Werten für Drossel und Kondensator musst du wohl noch etwas spielen, wird aber klappen.

Gruß Dieter

Hallo Reinhard,

die Wechselspannung könnte ein 110V Relais erregen, welches über einen Öffner das 24V Relais trennt. Mögliche Probleme sehe ich lediglich bei der Wiederkehr der 110V, da die Anzugverzögerung des 110V Relais das 24V Relais gefährden könnte. Über eine Spannungsbegrenzung aus Vorwiderstand/Drossel und Begrenzerdioden sollte auch dies beherrschbar sein.

Gruß

Dieter Wiedmann schrieb:

Das is IMO auch die sinnvollste Lösung. Vielleicht ist auf dem Schütz/Relais, welches die 24V DC aufschaltet sogar noch ein Kontakt frei, der darauf wartet herrausgeführt zu werden. Ich weiß ja nicht was der OP damit machen will, aber vielleicht wäre dies auch sicherheitstechnisch interessanter. Im Falle eines defekten Brückengleichrichters oder abgebrannter Schaltkontakte würde das Signal "jetzt sollte gebremst werden" trotzdem noch an Reinhard 's Schaltung ankommen.

Gruß Andy

Vielen Dank an alle für eure Hilfe.

Das mit dem 24V Relais über Ruhestromkontakt ist im Moment mein Favorit. Morgen kann ich dann ungestört experimentieren.

In die vorhandene Steuerung würde wohl niemand freiwillig eingreifen wollen. Unglaublich was Generationen an Bastlern dort hinterlassen haben. Am liebsten würde ich ja alles rausschmeissen und eine SPS einsetzen, aber die Zeit bekomme ich nicht dafür.

Nochmals vielen Dank

Reinhard

Am Fri, 29 Sep 2006 12:31:28 +0200 schrieb Hans Jürgen Riehl :

Könnte ein 24V Relais durch einige ms 110V wirklich schon überhitzen?

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Martin

*Martin* wrote on Fri, 06-09-29 20:34:

Man muß das natürlich nachmessen, aber imho dürfte ein Gleichstromrelais eine sehr große Induktivität und damit bei 50 Hz einen erheblich größeren Scheinwiderstand haben.