Edzard Egberts schrieb:
Wird doch.
Das ist doch bereits der Fall.
Hand,
paar
der
Arbeitsplatz (MAK = maximale Arbeitsplatzkonzentration), als auch sonst in der Umwelt.
Entweder also ist der NOx-Grenzwert am Arbeitsplatz deutlich zu hoch und
oder der Grenzwert im Verkehr ist unrealistisch niedrig.
Heiko Lechner schrieb:
Das frage ich mich schon lange.
die
hat man die Kfz-Steuer dem Bund zugeschlagen (der auch die
(die letztlich eine Bagatellsteuer ist, die somit im Vergleich zu ihrem
umlegen
allein auf
Es ist nicht sinnvoll, eine Steuer mit hohen Verwaltungskosten gegen
Dort findet eine Besteuerung des Verbrauchs statt, nicht der Effizienz. Wie weit der Autofahrer mit dem getankten Sprit kommt, ist seine Sache. Er kann das durch die Wahl seines Fahrzeugs beeinflussen.
Martin Gerdes schrieb:
Der MAK-Wert bezieht sich auf a) eine Exposition von 8h/5d-Wochen (40 oder 42h
Der MIK wird auf 1/20 angesetzt, falls nicht anders bekannt. Der Wert
Kranke, Alte, Tiere und Pflanzen.
Martin ?rautmann schrieb:
Ich sehe dort zwar vier mal das Wort Brand, aber nirgends was von Benzin. Die offizielle Meinung ist ja mittlerweile rausgegangen:
Am Thu, 03 Aug 2017 20:53:52 +0200 schrieb Martin Gerdes:
Auch hier gilt: des einen Kosten sind des anderen Einnahmen.
Nicht jeder ist interessiert dass die gesenkt werden.
Lutz
Am 03.08.2017 um 20:53 schrieb Martin Gerdes:
sollte sich auf die Ursache der Abnutzung beziehen. Die Abgabe auf
einem ordentlichen Zustand zu halten
Naja, indirekt.
Indem er sich ein sehr effizientes aussucht- klar, muss er nicht.
Am 04.08.2017 um 08:09 schrieb Heiko Lechner:
Das kann es schon, kommt auf das Land an.
Nicht nur dass. VW muss den Leuten (bei uns in Amiland) Rueckkauf der Autos anbieten, egal wie abgeritten die sind. M.W. plus Cash. Es soll einige "fiese Moepp" gegeben haben, die kurz vor dem Verkaufs-Stop fuer VW-Diesel noch schnell zum Schnaeppchenpreis gekauft haben und jetzt ...
>Nur tendenziell, denn es gibt ja noch die Versicherungskosten und wo
--
Notbremsung mit ca. 80% Bremskraft aus. Im Standbetrieb (
Hans-Peter Diettrich schrieb:
Rolf Bombach schrieb:
warum der
oder 42h
naheliegenderweise
Das macht den Faktor nicht plausibler.
Die Wissenschaft imponiert momentan mit "Evidenz" (eigentlich falsches Wort, das ist aber ein anderes Thema). Bevor man nun schon wieder
Betrachtungsweise not.
Edzard Egberts schrieb:
| Bundestagswahl 2009 mit 1,1 Millionen Euro unter die Arme
| belohnt.
Das ist ja auch kein Wunder, nachdem sogar die Linke (!) das in ihrem damaligen Wahlprogramm gefordert hat.
Kein Elektronikthema.
Lutz Schulze schrieb:
umlegen
getragen:
geben!) allein auf
kostet und das andere 200 Euro.
Wer Geld sparen will, kauft einen Gebrauchten.
horejsi schrieb:
dazu
Millionen von
wegvandalisiert wird.
parken, eine von ziemlich neu, eine von 1966. So ein Ding stellt man als
... was besonders einfach war, denn erstens ist diese E-Mail keine E-Mail und zweitens kann sie prinzipiell keine Viren enthalten, weswegen
gefunden."
Am 07.08.2017 um 21:57 schrieb Martin Gerdes:
Aber der Hausmeister gibt noch schnell seinen Senf dazu...
"Joerg" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...
Hi,
andere ist normales Business.
Hoffentlich finden sich ein paar Lungenkranke und Krebstote, die den Dieselstinkern zugerechnet werden. Ah, Mordanklage gegen Manager....verdient
"Martin?rautmann" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@ID-685.user.individual.de...
Hi,
LKW-Rahmen, allerdings meist mit Heckmotor. Der/die Tanks sind
zwischen den Achsen. Selbst wenn die kaputtgehen sollten, drinnen sind
Ich vermute daher z.B. Sprit aus der Standheizung. Die offizielle Geschichte jedenfalls stinkt.
Aber gemeint hab ich einen Fahrer in eigener Karre. Hinterm Volant festgebraten, vermutlich vom aufgebogenen Kupplungspedal am Bein ergriffen und dann dank Armen vorm Gesicht nicht erstickt...was ihm wenig half. Der konnte noch sprechen. Der Sprit ist ja schnell verbrannt, wenns nicht zu lange war, schmort nur
"Rolf Bombach" schrieb im Newsbeitrag news:om029f$pr7$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
Hi,
Dann liegt die Batterie meist links vorne, mitsamt der gesamten Fahrzeugelektrick, hinterm linken Vorderrad, also hinterm Fahrer oder
daher selten eine Gefahr.
Stromschiene zum Anlasser etc ist im Rahmen verlegt und nicht soo sensibel. Aber selbst wenn, dort brennt erstmal garnix.
verbrennt, ist doch arg seltsam. Der Restsprit im Motor jedenfalls kanns nicht gewesen sein.
Sollte mich nicht wundern, wenn auch hier ein Hersteller-Kartell wirkte.
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