Den Kompressor wirst Du doch hoffentlich auch mit dem Abfallstrom vom
Dich auch 50% Diffusionsverlust/Tag nicht jucken.
durch Technologie B ersetzen und einfach so weiterleben, wie es der
Klimalockdown jegliche Ziele vollkommen utopisch sind. Oder anders
Volker
Am 11.11.21 um 17:56 schrieb Volker Bartheld:
Erster Hit bei "Elektrolyse Effizienz" ist bei mir
Oben wird allerdings mit Li-Ionen-Akku vergleichen. Und es ging darum,
bzw. wie. Ich verweise auf das Well-to-Wheel Diagramm...
Hanno
Hallo Sebastin Wolf,
Du schriebst am Wed, 10 Nov 2021 22:27:48 +0100:
ist.
zu besitzen.
ob direkt im Otto verheizen oder per Brennstoffzelle. Wenns denn
Das Problem sind einfach 67 Millionen Kraftfahrzeuge, darunter 48 Millionen PKW und deren durchschnittliche Fahrleistung von etwa 14Mm.
etwa 200Mm und 9 Jahren entsorgt werden, nachdem sie die meiste Zeit ihres Lebens im Stillstand oder in Schleichfahrt verbrachten, d. h.
1'200 Liter Benzin und etwa 15Mm Fahrtstrecke emittiert wird). Und nach 100Mm ist sie zu 50% kaputt.mit "Wir sind am Arsch.".
Volker
an solcher Stellen gesehen. Gab etwas Schnee auf dem Monitor
O.J.
Well-to-Wheel Diagramm, Verluste im Vergleich zu batterieelektrisch.
bereits konzentriert vorliegen. Und Tesla hat auch wohl ne bessere Haltbarkeit.
wir nicht genug regenerative Energie haben, um alle fossile Verbrennung
Hanno
Hi Volker,
Aber sicher doch... bei Sonne wird H2 produziert, dann braucht man es auch nur bei Sonne komprimieren. Klingt erschreckend logisch. In den 80% Wirkungsgrad sind die sicher auch schon komprimiert enthalten... :-(
Ich hab sogar so viel Geld auf dem Konto, dass ich mir das Ganze Dach
Rentieren muss sich das ja dann nicht mehr. Die Rendite schickt dann ja die Sonne, die Rechnung der Solateur...
Na dann Prost, wozu noch den Aufstand?
Ich bin froh, dass wir noch keine Klimadiktatur haben, auch wenn manche
immer...
Marte
Ich mache keinen Aufstand. Will mich aber auch noch im Spiegel ansehen
versucht?".
YMMV.
Volker
wir schon).
Und warum tun sie nichts?
Viel Erfolg weiterhin. ;)
Dann glaube mal weiter. Und wie weit bist du mit deinen Ideen eigentlich gekommen?
interessieren bitte.
Markus.
- einfache Schaltuhr im Sicherungskasten - hat den Nachteil, dass die min. 2x im Jahr jemand stellen muss (oder man lebt halt mit der 1h Abweichung) - Aufmodulierung eines Lastabwurfsignals auf die Netzspannug durch den Versorger, kleines Kasterl im Sicherungskasten, das entsprechend darauf reagiert
Beide im Vergleich zum Smartmeter geradezu lowtech: Die Schaltuhr kann man weitestgehend mechanisch (mit 50 Hz Netzsignal als Taktgeber und dann
Relais zum Schalten ...
Man liest sich, Alex.
Du hast gerade die Rundsteuerungsanlagen neu erfunden :)
Wolfgang
Hallo Holger Schieferdecker,
Du schriebst am Fri, 12 Nov 2021 09:44:36 +0100:
s bei
...
Die sind halt nicht so recht gut steuerbar. Bei einem solchen "inversen
von steuerbareb Ein- und Auslauforganen versorgt. Da sollte das eher
unten" Franzis- und "weit oben" Kaplan-Turbinen.
Das wird nicht zu vermeiden sein, aber ist das nicht normal?
Hallo Alexander Schreiber,
Du schriebst am Sat, 13 Nov 2021 16:38:30 +0100:
["Lastabwurf"]
installieren, weil es solche Schaltuhren en Masse in jedem Baumarkt zu
hochkomplexe vollcomputerisierte (wohl inzwischen sogar mit WLAN) mit allen Schikanen, Wochen- oder gar Monatsprgrammierung und - als Hauptschikane - programmiert mittels einen halben bis ganzen winzigen Gumminoppen und LC-Displaychen. Aber fast alle behaupten stolz in ihrer Beschreibung, eine Belastbarkeit von 16A zu aufzubringen. ...
Das ist sowieso genauer als jeder Quarz, insbes. wenn das DIng an einer Stelle eingesetzt ist, wo die Temperatur relativ weit schwankt. Das Netz hat im Mittel DCF- / GPS-Genauigkeit.
Microgen in Neuseeland. 1kW 50Hz. Verbaut in Remeha eVita 25s - 28c.
Technik ist gut. Service in der Gegend eine Katastrophe. Das ist ein
Volker Bartheld schrieb:
... pro Jahr.
mit
Hm. 9 Jahre mal 14 Mm/a = 126 Mm in 9 Jahren Autoleben. Hm. Wo kommen jetzt die 200 her?
Das entspricht nach obiger Rechnung der Fahrleistung etwa eines Jahres.
... also nach etwa 7 Jahren.
Von der Autolobby wird eigentlich Gegenteiliges berichtet. Handyakkus
:-)
ziemlich
Maxime ausgegeben hat: "Schenk dem Sultan ein Kind!"
ist, kommt die mangelnde Bildung dazu.
Bei uns ist in den letzten Jahrzehnten gegen alle Unkerei der Wohlstand
ist
nur marginal verteuert wird. Dabei war (inflationsadjustiert) der Sprit
Mehr Luxus nimmt jeder gern; vom Wohlstand hingegen etwas abzugeben, kommt nicht so gut.
"Chr. Maercker" schrieb:
Klar. Allerdings bringt das so gut wie nichts.
Die laufen vermutlich auch vordringlich untertags, und "Energie" ist sicherlich noch lange viel billiger als menschliche Arbeitskraft, somit
Nacht zu verlegen, selbst wenn sie den Strom geschenkt bekommt, weil
Tag.
DDR
nicht,
(Um mit de la Fontaine zu sprechen: "Machen Sie den Sack mit den tausend Listen auf, Herr Fuchs!")
noch
die
Man hat das schon probiert, das bringts nicht.
verkehrt
???
beispielsweise werden zu diesem Zweck eingesetzt), auf Haushaltsebene vielgenannt, aber ziemlich unrealistisch.
:-)
Andi
"GARANTIE BATTERIE Bis zu 8 Jahre Garantie auf die Antriebsbatterie,
Haltbarkeit vielleicht schon sein, ansonsten macht Renault da ein
als die Strapazen einer Google-Suche auf sich zu nehmen.
So was wie 8 Jahre / 160.000 Kilometer scheint Standard zu sein. D.h. in
Hersteller teuer. EOD.
Wie lange kann man erwarten? Prognosen sind schwierig, vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen, aber Tesla gibts ja schon ne Weile und man kann ja mal die bekannten Daten angucken.
"Die Trends der Berechnungen zeigen, dass ein Tesla voraussichtlich mehr
unter 90 Prozent sinkt."
"Diese Daten zeigen bereits jetzt: in der Regel haben Fahrzeuge mit
diesem Niveau ein."
Problem der Welt der Ressourcenverbrauch ist. Sicherlich korreliert der ein wenig mit der Anzahl der Menschen auf dem Planeten, aber die
Mit anderen Worten: Wenn wir wie die Inder, genauer: der Durchschnitt
Hanno
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required