Tagfahrlich als Coming Home missbrauchen

obligatorischen Plaketten und Siegel. Sonst wird das nix.

MfG hjs

Lutz Schulze schrieb:

Da melde ich mal Interesse an. Hast Du davon noch was?

umgesetzt hast.

MfG hjs

Stelle ich mir hybsch vor, an jedem Baum:

Genau deshalb bin ich mal eine Treppe heruntergefallen - dass die Stufe wackelt, stand nicht dran, aber "eigentlich wusste das hier jeder".

zu haben, nicht an Autos herumbasteln muss. Keine Ahnung, warum sich

Kapazitiv, das war ganz simpel:

Dieser Kondensator war Teil eines Oszillators in kapazitiver Dreipunktschaltung (ein Transistor, in Summe keine 10 Bauelemente).

Stromaufnahme des Oszillators, das wurde dann mit dem A277 und ein paar LED zur Anzeige gebracht.

Nachnutzung von hunderten Betrieben verwendet.

Lutz

Gleichrichter stellt da hohe Anforderungen. Aber es werden durchaus Vergasermotoren konstruiert und gebaut, die ohne Batterie auskommen. Ich benutze so etwas jedes Jahr ein paar Male.

-is

Lutz Schulze schrieb:

Ja, klar.

Aha. Ich hab (vor nicht so langer Zeit) das hier verwendet:

linearisiert hat. Das passt erstmal nicht so gut an eine PWM...

MfG hjs

Microcontroller neben der Anzeige gleich als Umgebungslichtdetektor zu nutzen.

Der Charme des Oszillators war damals dass mit minimalem Aufwand gleich ein

nichts passenderes ein ;-)

Lutz

Dass die Kabel und Klemmen oft nichts taugen ist die eine Sache. Das

gehabt.

Halteschraube der Batterieklemme. Das Spenderfahrzeug hatte einen Plastikrahmen auf der Batterie und die Klemme muss von oben oder seitlich unter diesem hindurch. Ich habe 5 Minuten gebraucht bis es endlich auf beiden Seiten ausreichenden Kontakt hatte. Und dann ist da noch die Verbindung des Minuspols mit dem Motorblock.

zeugen sucht man da oft vergeblich und muss auch den Minus beidseitig direkt an den Batteriepol anklemmen.

Der LM2937 den ich damals verbaut habe aber eben nicht. Der kann nur 26V

Soll alles schon vorgekommen sein.

der vertrocknet irgendwann und dann sollte der Schutz des Spannungs- reglers immer noch gegeben sein.

Ich wollte sicherstellen, dass der Spannungsregler niemals stirbt (auch

mal eben einen Ersatz aus dem Regal nehmen kann. Das Display ist z.B.

Die Hersteller haben dazu gelernt.

mit roter Plastikkappe. Ist auch durchaus sinnvoll, da je nach Modell die Batterie mal im Motorraum, mal im Kofferraum sitzt. So kann man kurz und schmerzlos fremdstarten, ohne die Batterie suchen

MfG

Ja, das ist vorbildlich.

aus den dicksten Kabeln die ich bekommen konnte. Die Klemmen waren

der Steckdose starten - kann ich mir mit Silizium eher nicht mehr vorstellen :-)

DoDi

Rupert Haselbeck wrote on Thu, 15-03-19 06:20:

Also genau in den Bereich, den der Gesetzgeber mich derzeitig zwingt,

Am 18.03.2015 um 23:08 schrieb Axel Berger:

Das war auch unter fachkundiger Anleitung und folgender Abnahme durch den Meister...

Falk

Falk Willberg wrote on Thu, 15-03-19 18:02:

auch keine Hemmungen mehr.

Am 19.03.2015 um 16:08 schrieb Axel Berger:

Kein Grund zur Aufregung! Du hast den Gesetzgeber nur falsch verstanden.

dir auch geholfen werden

MfG Rupert