SDR - Empfang verbessern

Hallo Joerg,

Du schriebst am Thu, 30 Apr 2015 07:13:21 -0700:

...

Dann halt langsamer fahren...

n. (So eine hat's hier bei uns leider - und was da so vorkommt...)

...

...

zt herumstehen. Die brauchen das auch nicht.

Ist weitgehend weg :-(

Mein altes Nokia Foenchen kann auch analog, aber es gibt hier nur noch digitale Tower. Ist alles ganz toll, wenn man gutes Signal hat. Mir ist es lieber, aus einem verrauschten Signal wichtiges rauszufischen, als nur noch zusammenhanglose Bruchstuecke oder lapidar "No Signal" zu bekommen. Ist beim Fernsehen aehnlich, was inzwischen auch bei uns komplett digital ist. Seitdem zeichnen wir fast alle Filme erstmal mit einem Festplattenrekorder auf, spulen dann grob durch, um zu sehen ob das Signal irgendwo zu lange verpixelt. Beim Fedex Frachtflieger sind es meist nur Sekunden, bei Wolkendurchzug kann man es meist vergessen. Es erfordert im Durchschnitt zwei bis drei Versuche, bis ein Film (einigermassen) komplett in der Kiste ist. Erst dann gucken wir ihn. Geht nicht mehr anders. Das nennt sich heutzutage Fortschritt.

Joerg schrieb:

entsorgen (oder schenke es einfach Holger...)

Erinnerung mal wieder die Vergangenheit?

noch wesentlich besseren Empfangsbedingungen bereits derart verrauscht und

MfG Rupert

Warum? Es kann auch CDMA und funktioniert ganz hervorragend. Lustig ist das immer, wenn Leute sueffisant ihre iPhones oder sonstwas aus der Hemdtasche ziehen, klimper, klimper, wisch, klimper ... "Oh, Mist ... aehm, hast Du Signal auf Deinem Cell Phone?" ... "Jaha".

Manchmal ueberrascht es Leute, wenn ich Messgeraete wie dieses benutze:

"Und ist Dir da noch nie der FET drin durchgebratzt?" ... "Noe. Der FET ist aus Glas und hat eine beheizte Kathode".

Es war definitiv besser, um Klassen. Wir haben in unserer bergigen Gegend heftige Mehrfachreflektionen, gegen die selbst Richtantennen kaum helfen. In der guten alten Analogzeit brach das Bild schonmal soweit weg, dass der Fernseher auf Reflektionen einrastete. D.h. man hatte Geisterbilder vor dem gerasteten. Man konnte die Nachrichten immer noch sehen. Selbst wenn das Bild fast ungeniessbar wurde, der Ton kam durch und man bekam das wichtigste mit. "Tomorrow morning the left lane of Highway 50 will be blocked between ..." und man hatte die Information. Heute hat man ruckzuck gefrorene Kloetzchen, der Ton hackt bis auf unverstaendlich ab, dann nichts mehr, nach einigen Sekunden Blue Screen mit "No Signal" wie beim digitalen Handy-Netz. Ganz toll. Dann holen wir das Kartenspiel raus, da es nun keine Abendnachrichten mehr gibt.

Die Feldstaerke ist nicht das Problem, die haben wir in Huelle und Fuelle. Das Problem ist, dass ein mit der heissen Nadel gestricktes System eingefuehrt, aber vorher nicht ausreichend feldgetestet wurde. M.W. ist Euer DTV von der Bildqualitaet nicht so dolle, aber im Mehrwegeempfang robuster. Hat man das hier gebuehrend ausprobiert? Aber nein, wo kaeme man hin, aus dem Ausland, waere ja noch schoener, waere das. Bei digitalen Handy war es dann umgekehrt.

Das Haengenbleiben hat wenig mit der Geschwindigkeit zu tun. Da wo grosses Geroell rumliegt, muss man eine gewisse Minimalgeschwindigkeit fahren, sonst schwimmt die Chose nicht gescheit auf und wird instabil.

Et is noch emma jot jegange :-)

Sicher?

as

Guido

Joerg wrote on Thu, 15-04-30 22:21:

Nicht an jeder Stelle. Auf diesem Trail haben einige Leute dabei verrissen. Leider endgueltig, Rettungshubschrauber, Metallkiste :-(

Wir haben hier Trails, die von Leuten wir mir als Verkehrswege benutzt werden. Geht nur per Mountain Bike, zu Fuss oder per Pferd. Im Durchschnitt ueber 2-3h kommt man auf hiesigem Singletrack so auf

Das ist derzeit mein Hauptfahrzeug in einigermassen "sauberem" Zustand:

Selbst auf Strassen ist diese Sorte Fahrrad manchmal angesagt, wie auf dieser bei uns im Ort, muss ich mindestens einmal pro Woche durch:

Hallo Joerg,

Du schriebst am Thu, 30 Apr 2015 13:41:38 -0700:

'n

ustapfen.

obahn. ...

Na, dann weiter alles Gute!

...

nic/ncr18650b/

das mit den abgebrannten Akkus?) sowas _an Endkunden_ 'rausgibt, finde ich eher

ind,

Serienautos wie Leaf, iMiEV und so. Tesla hat da ja schon Lehrgeld bezahlen

Guido

Joerg schrieb:

Ist das so ein "do not enter when flooded"-Ort?

Bin schon mal in Colorado mit dem Auto im Hagel stecken geblieben. Im August.

Nur teilweise. Wenn ich z.B. zum Walmart in einer Nachbarstadt (Placerville) moechte, gibt es nur drei Moeglichkeiten. Mit dem Auto ueber einen autobahnaehnlich ausgebauten Highway (Fahrraeder verboten), auf einer engen Landstrasse (mit dem Fahrrad sehr gefaehrlich) oder ueber einen Trail. Wenn man ordentlich Drehmoment draufgibt, schafft man das auf dem Trail in 1-3/4h. Zurueck geht es mehr bergab und mit flotter Fahrtechnik kann das in 1h erledigt sein. Dann allerdings abschnittsweise mit deutlich ueber 30km/h.

Auf andere Strecken waeren glatte Fahrbahnen mit erheblichen Mehrkilometern oder mit heftigeren Steigungen verbunden.

Wenn Du Gelegenheit hast, fahre mal ein vollgefedertes Mountain Bike. Es gibt hier z.B. eine unbefestigte Strasse, die ich bis vor knapp zwei Jahren immer mit dem Auto (Gelaendewagen) gefahren bin. Da flog aber auch alles bei durch die Huette und ich wurde voll durchgeschaukelt. Das Mountain Bike gleitet bei gleicher Geschwindigkeit (da kann man kaum mehr als 25km/h fahren) drueber wie eine Saenfte. Von der Haltbarkeit der Teile sind Fahrraeder sehr viel schlechter als KFZ, aber die Federung ist viel raffinierter. Luft-Oelfederung vorn und hinten, alle moeglichen Parameter einstellbar, teilweise waehrend der Fahrt. Inzwischen sind meine Autokilometer weit weniger als die Fahrradkilometer.

Das ist eine andere im Ort, die ich auch jede Woche fahre:

Manche meinen, wir fahren SUVs nur zum Angeben, ist aber oft nicht der Fall. Normale Autos oder Hollandraeder und dergleichen wuerden solche Strassen nicht lange aushalten.

Bin schon solche vollgefederten Mountainbikes gefahren, allerdings in einem Mittelgebirge und nicht solche anspruchsvollen Strecken. Es federt

nicht nur das Rad, sondern auch der Mensch. Das siehst du recht gut, wenn du mal mit einer Kamera am Lenker filmst und das mit der Aufnahme einer Helmkamera oder Actioncam vergleichst.

Als Flachlandradler ist mir das aber zu unbequem.

er.

h mies.

nd.

Guido

Joerg schrieb:

Klar schaukelt das. Dabei ist es guenstig, wenn der Fahrradhaendler ebenfalls Mountain Biker ist und einem die ganze Daempfer-Chose gut einstellt.

Fuer mich war die erste Fahrt ein Erlebnis, als saesse ich zum ersten Mal in einem Lincoln Town Car oder Citroen DS21.

Flachland gibbet hier nich :-)

Nur unten im Tal, aber da muss man erstmal hinkommen.

Das ist hier ganz anders. Sie werden oft als echte Arbeitspferde benutzt. Viel Zuladung, harte Pisten. Wenn man ein gutes Exemplar kauft, halten die das aus. Meiner ist 18 Jahre alt und war nie was dran kaputt.

Dort nicht, aber wenn so eine Strasse am Fuss groesserer Berge ist, sollte man das Wetter am Berg beobachten. Flash Floods kommen rasant.

Was mir etwa 10km weiter die Berge hoch passiert ist: Volle Kamelle in den Pedalen, so 25-30km/h drauf, durch eine kleine Talsohle ... dachte ich ... da war aber nun ein Mini-See. Volle Kamelle rein, gerade genug Schwung, um mit angezogenen Beinen am anderen Ende rauszukommen. Der Fahrer hinter mir war nicht schnell genug und blieb stecken.

Das geht in Minuten. Kann auch in Australien passieren:

Klaus Butzmann schrieb:

Jammern auf hohem Niveau. Das meiste erachte ich als selbstverschuldet. Ich behaupte mal, mit 256k kriegt man problemlos Business-taugliches Internet hin.

Webdesign, vor lauter bewegter Bilder sieht man nicht mehr das Wesentliche,

Guido Grohmann schrieb:

Sicher nicht, diese Kisten passen ja nicht in die Waschstrasse.

Staaten das Fahren abseits befestigter Strassen generell verboten ist.

Diese in Portugal scheint aber legal zu sein: