Das Problem der Dampfblasenbildung (m. W. n. stehen weder die Kontrolle des
Garantie - ich wieder hole mich da - gibts nicht.
Du, wenn man bei einem A3 8L in der Werkstatt den Hydraulikschlauch zum
die HU kommen. Trotzdem passieren bei gewissen Lenkwinkeln und Fahrwerksbewegungen recht unterhaltsame Dinge - ich kann da aus eigener Erfahrung berichten.
Bremsschwelle ("speed bump"), hinter der weitere Fahrzeuge warten, zu
falls halt dann trotzdem was passiert. Und bei Rauchmeldern warte ich noch
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ein, mit Ausnahme von Handy, DVB-C-Stick und DSL-Modem, denen ich
diese aufsetzen.
Teile? Ob sie nach 10 Jahren noch kleben? etc.
mal gucken, ob ich die Anleitung noch habe.
Das steht da nicht. Und auch hier
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wird es nicht ausgeschlossen.
Man bekommt die Dinger gar nicht erst (ohne viel Fummelei) zu, wenn da
ein knapp bemessenes (unterer Rand des Erkennungsbereiches) Signal
Ungetestet bleibt dann nur noch der physikalische Sensorteil, was bei einem optischen Rauchmelder Mechanik ist und eher nicht spontan kaputt geht. Gegen Staub kann man ja alle Jubeljahr mal auspinseln oder durch
Komplettest geht mit Pollin 580 432, 580 279 oder 580 307. Lohnt sich aber angesichts des Preises nur, wenn man viele Rauchmelder hat, ansonsten bittet man vielleicht besser mal einen dampfenden Bekannten, eine Wolke gezielt loszulassen.
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