OT: Erfahrung mit Firma "The PumpWorksInc"

Hallo,

Hmmm, die muss allerdings wirklich alt sein. TPU0050 klingt eher nach einer Pumpe von Pfeiffer (also nachdem die Balzers Turbos uebernommen haben)

Nur bedingt richtig. Es ist richtig, dass Pfeiffer den Service fuer mehr als 10 Jahre alte Turbos einstellt, Ersatzteile lassen sich aber dennoch bekommen. Nicht alles aber manches. Kann man lange diskutieren ob sinnvoll oder nicht, auf der anderen Seite ist es eher selten. 10 Jahre sind viel fuer eine Turbopumpe.

Kenn ich nicht. Standardnamen im OEM-Geschaeft waeren z. B. Duniway oder Precisionplus. Die Site von PumpWorksInc sieht auch nicht danach aus als ob die Ahnung von Turbos haetten.

Schwieriges Vorhaben. Is die TPU050 nicht eine horizontale Pumpe mit Lagern auf beiden Seiten? Es ist nicht einfach diese Reparatur durchzufuehren (das ist auf jeden Fall ein wirtschaftlicher Totalschaden) - einer der Gruende warum kaum ein Hersteller von Turbos Lager fuer den Rotor als Ersatzteil ueberhaupt anbietet, sondern bei aktuellen Pumpen nur die Reparatur anbietet. Aus diesem Grunde bin ich bei Anbietern von Lagern fuer Turbos generell skeptisch.

Diese Firma bestand

Anrufen und nachfragen. Da koennen tausend von Dingen schief gegangen sein ohne dass da boeser Wille dahinterstecken muss. Ueberweisungen nach USA koennen lange dauern, Emails verloren gehen, Mitarbeiter krank werden oder kuendigen. Ausserdem war gerade Thanksgiving. Es ist nicht unueblich dass solche Sachen bei kleineren amerikanischen Firmen unprofessionell gehandelt werden: 4-6 Wochen Reaktionszeit ist in diesem Bereich durchaus normal. Ein Anruf sollte das aber schnell klaeren koennen.

Gruss Klaus

Klaus Bahner schrieb:

Kann ich nur bestätigen, ohne spezielle Vorrichtung kriegt man den Rotor kaum unbeschädigt raus.

Gruß Dieter

Klaus Bahner schrieb:

en)

Ja. Da die Pumpe nur als Vorpumpe genutzt wird, war die Laufzeit aber eher gering.

Leider nicht das Kugellager. Und das ist bei einigen Zehntausend Touren auch kein Standardteil. :-(

Den Namen hatte google rausgeschmissen, als ich die Typenbezeichnung reingegeben habe.

Das zweite Lager ist mit Magnet und verschleisst wohl nicht.

Das sieht man im =D6.D. manchmal anders...

Naja, da ich mich auch sonst mit Nanometern besch=E4ftige, habe ich wohl die n=F6tige ruhige Hand.

Naja, bezahlt haben wir vor fast zwei Monaten, die Mahnung ist auch schon zwei Wochen alt.

Das muss dann wohl unser Einkauf machen. Ich selber f=FChle mich mit meinem "Datasheet-Englisch" da auch nicht so richtig sicher. Im kaufm=E4nnischem Englisch kommen da schnell Vokabeln, mit denen ich =FCberhaupt nichts anfangen kann. Schon das "Vaccuum-Englisch" weicht von meinem "Elektronik- Englisch" deutlich ab. Gruss Harald

Dieter Wiedmann schrieb:

Eine genaue Beschreibung soll auch im Kit vorhanden sein. Ich glaube, der Rotor muss gar nicht raus. Aber warten wirs erst einmal ab. Noch habe ich das Kit nicht. Gruss Harald

Hallo Harald,

Wie Klaus sagte, da ist ein Anruf am besten. Florida sind ja nur sieben Stunden Verschiebung. Wer immer dort anruft, sollte die Ueberweisungsdaten im Kopf oder besser den Kontoauszug in der Hand haben. So kann man zusammen mit einem Mitarbeiter der Firma (meist einer aus "Accounts Receivables") rausfinden, wo das Geld geblieben ist.

Joerg schrieb:

EST vs MEZ sind nur sechs Stunden.

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

Oops, sorry. Wir sind eben neun Stunden gewoehnt und Florida ist ja an dem Ozean, wo die Sonne aufgeht und nicht untergeht :-)

Harald Wilhelms schrieb:

Ist das so eine kleine einflutige, kaum dicker als KF40 Flansch, meist verwendet direkt an einer grösseren Turbopumpe? Egal, andere Frage, Firma oder Hochschulumgebung? Im letzteren Fall könnte ich Kontakt zu unserer Vakuumgruppe anbahnen.

Heißt das Meer an der Westküste von Florida bei Euch nicht mehr Atlantik? (SCNR)

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Hallo Kai-Martin,

In Miami nicht mehr, da heisst es inzwischen Océano Atlántico.