Am 22.07.2012 10:47, schrieb Thomas Stegemann:
Hab ich mir auch gedacht. ;-)
Sowas gibt's in D aber auch. VW Caddy Pick-Up mit Düsentriebwerk (neben dem eigentlichen Motor). Kam mal in einer Autosendung.
Hier kann man das Ding sehen, auch mit dt. Kennzeichen:
-- natürlich nur, wenn er mit dem normalen VW-Motor fährt, der immer noch eingebaut ist. Da Willy Besitzer einer freien Autowerkstatt ist, kennt er sich hervorragend mit Autos und Motorrädern aus und weiss genau, worauf er bei dem Umbau des Caddys zu achten hat, um die Zulassungsvorschriften einzuhalten." ;-)
Das Düsentriebwerk gilt als Ladung, darf er im öffentlichen Straßenverkehr nicht benutzen (Geräusche, Emissionen), der Rest (ein angepasster Caddy) ist TÜV-zugelassen mit normalem Nummernschild.
Wenn man sich das hier durchliest, waren die Chancen aber wohl mal recht gut, dass Autos auch mit (deutlich kleinerem) Turbinenantrieb mal im realen Straßenverkehr landen:
Macht einen praxisnahen Eindruck:
Volvo hat in den 90ern offenbar die Idee gehabt, kleine Turbinen als Range Extender in E-Autos zu nehmen:
Und Jaguar hat es als Konzept bis in ein Showcar 2010 rübergerettet:
2x70kW aus 2x35 kg klingt aber auch verlockend als Onboard-Generator:Ralf