Hallo zusammen, ich habe hier 100 NiCad-Zellen (Neu 100Ah) in 20 Blöcken mit 5 Zellen in Reihe (SAFT STM 5-100 MRE) ¹).
Es ist allein wegen des Alters der Akkus (20 Jahre) zu erwarten, dass früher oder später einzelne Blöcke unbrauchbar werden. Diese sind schwer zu beschaffen und richtig teuer (200-600€).
Der maximale Entladestrom beträgt 200A für <30s, 150A wenige Minuten, durchschnittlich 75A, geladen wird gesteuert durch einen Microcontroller mit konstantem Strom (ca.17-20A) bis maximal 165V.
Angenommen, ein defekter Block (6V) wird durch zwei Zellen LiFePo4 (100Ah) mit passendem BMS ersetzt. Welche Komplikationen sind zu erwarten? Da die NiCads wegen des Memory-Effektes volle Zyklen brauchen, wird erst bei 20-40% Restladung geladen, während die Li-Chemie lieber flache Zyklen hat. Da werde ich auf die NiCads Rücksicht nehmen.
Tiefentladung der Li-Blöcke wird natürlich überwacht, allerdings ist die eher unwahrscheinlich, da die NiCads weniger Kapazität haben. Bei niedrigen Aussentemperaturen könnte das aber schon passieren...
Ist die Idee völlig daneben oder lohnt der Versuch?
Viele Grüße, Falk ¹) E-Auto Citroen Saxo electrique