Hallo zusammen,
Es ist allein wegen des Alters der Akkus (20 Jahre) zu erwarten, dass
zu beschaffen und richtig teuer (200-600?).
durchschnittlich 75A, geladen wird gesteuert durch einen Microcontroller mit konstantem Strom (ca.17-20A) bis maximal 165V.
Angenommen, ein defekter Block (6V) wird durch zwei Zellen LiFePo4 (100Ah) mit passendem BMS ersetzt. Welche Komplikationen sind zu erwarten? Da die NiCads wegen des Memory-Effektes volle Zyklen brauchen,
Falk
Ich sehe bei der Serienschaltung ein Problem.
ist wird sie warm aber der Strom fliesst weiter so dass die anderen in Serie weiter geladen werden.
Bei LiFePo4 ist das nicht so. Wenn sie voll wird steigt die Spannung
Schutzschaltung, die dann ausschaltet. Dann fliesst aber kein Strom mehr um die restlichen NiCd in Serie zu laden.
Das heisst, eine reine Schutzschaltung reicht nicht aus. Es braucht noch
geschaltete Zenerdiode sein. Praktisch wird die aber zu wenig genau und nicht steil genug sein.
einfach eine passende Anzahl Rundzellen parallel und seriell schalten.
Am 06.11.19 um 22:41 schrieb Falk Willberg:
mehr gebaut werden und bei Tausch oder Umbau auf was anderes die
gekommen, aber in bin kein Autoschrauber und hab mit der Materie wenig
Hanno
Am 06.11.2019 um 22:41 schrieb Falk Willberg:
Redest Du von solchen LiFePo4-Zellen:
Hast Du damit irgendwelche Erfahrung?
Hallo Andreas,
Du schriebst am Thu, 7 Nov 2019 12:25:45 +0100:
^ AUA!
wirklich lauf aufschreien: DAS HEISST LiFePO4 ! Mit GROSSEM "O" ! ("Plenken" ist ABSICHT !)
ator- Li Fe PO4 Zelle-LiFeYPO4/113869938073?hash=item1a832
lte
Damit gibt es keine Erfahrungen, weil es die nicht gibt!
Am 07.11.2019 um 22:39 schrieb Sieghard Schicktanz:
Recyclebare Radionuklidbatterien mit 210Po?
O.J.
Sieghard Schicktanz schrieb:
nehmen.
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