LED's (weiss/gelb) im Kfz

Uwe 'hammernocker' Roßberg schrieb:

Ich dachte, so etwas hätte ich schon mal gesehen, hat mich sehr irritiert, als das Rücklicht plötzlich gelb wurde. Da waren das aber einfach rote und gelbe LEDs im wasserklaren Gehäuse versetzt angeordnet.

Gruß Henning

MaWin schrieb:

Frag mal die guten Leute die in den Conradshops arbeiten, wie oft die schon die Berechnung von Vorwiderständen für LEDs erklären mussten . . .;-)

MfG Falk

Und bei so schön monochromen Strahlern können als farbsehschwachen - gut zehn Prozent der Männer - genau an und aus unterscheiden, wie ich bei Zweifarb-LEDs. Bei traditionellen Leuchten gibt es das Problem nicht und bei Ampeln auch nicht. Es hat einen Grund, warum das Grün blaustichig ist und das Gelb ins Orange tendiert. Damals haben so etwas denkende Menschen und Ingenieure festgelegt und nicht wie heute selbsternannte "Künstler" und "Designer".

Axel Berger schrieb:

Ich glaube du übertreibst damit ziemlich stark. Es ist wohl eher so das du die Farben nicht unterschieden kannst, wohl aber 'leuchtet dunkler'; 'leuchtet heller'; 'leuchtet garnicht'. Ist es nicht so das das das ist das auf 10% der Männer zutrifft?

Meinst du das bei VW, BMW, Toyota, Opel und dergleichen selbsternannte Designer die Autos konstruieren? oder habe ich dich da missverstanden?

Ich habe den eindruck das du über die Idee als solches, die keineswegs neu und vermutlich auch nicht zugelassen ist (in Deutschland), irgendwie verärgert bist. Ich verstehe nicht so recht warum. Niemand hat hier ernsthaft darüber diskutiert wie ein Blinker auszusehen hat und ob das gut oder schlecht ist. Lediglich die technische Idee für eigenbau als solche wurde in den Raum geworfen. Warum fühlst du dich davon angegriffen?

Um nochmal auf die selbsternannten Künsler und Designer zurückzukommen: Wer ernennt jemanden zum Künstler oder zum Designer? Ist es A) die Universität; B) der Manager oder C) das Werk?

bye uwe

Nicht die Leistung ist das Problem. Licht geben die LEDs geniegend ab fier den Blinker. Nur nicht in alle gewuenschte Richtungen.

Nur um Faktor 100, ca :-) Blinkerlampen sind keine hochoptimierten Halogenlampen sondern primitivste Vakuumbirnchen, deren meistes Licht vom gelben Deckglas geschluckt wird. Deren Wirkungsgrad duerfte weit unter 1% liegen.

Davon abgesehen duerfte das Ganze illegal nach StVZO sein. Ohne ABE macht man sich strafbar.

Wie willst du damit durch die HU kommen?

Dieter Wiedmann schrieb:

Völlig zu recht; ein Versicherungsschutz besteht nach Einbau auch nicht mehr.

Dieter Wiedmann schrieb:

Eher Lochfraß.

Du hast Recht, aber was Du schreibst ist irrelevant. Wenn es verschiedene Helligkeiten gäbe, könnte ich die unterscheiden. Aber bei Blinker und Bremslicht gibt es an und aus und bei Unterhaltungselektronik gibt es grün an, rot an, (manchmal auch gelb an) und aus. Eine Leuchte, die in einer Kammer die Farbe wechselt, gibt es beim PKW aus gutem Grund nicht.

Glaubst Du ersthaft, so schlechte Ingenieure gäbe es? Wenn die mitreden dürften, sähen Produkte anders aus.

Axel Berger schrieb:

Ich will eigentlich darauf hinaus das das Gelb (resp. Grün) ja zusätzlich zum eventuellen Rot, und dadurch heller, leuchtet (es wird ja kaum die rote Lampe mit dem Blinker ausgehen. Das die Erkennbarkeit bei Farbschwäche getrübt ist, sehe ich dagegen vollkommen ein. Nur ist es eben so das die Helligkeit durchaus eine andere ist, wenn der blinker blinkt, und zwar bei jedem Blinken ;o))

Du hast absolut recht. Es freut mich übrigens das du dich nicht provozieren lässt *grinsüberallevierbacken*, ich hatte eigentlich mit einem Plonk gerechnet ;o)) Naja, ich war allerdings wegen der _selbsternannten_ Designer etwas angesäuert. Nur weil der OP seine Blinker modifizieren will... Die Sache mit dem Grün+Rot zum blinken kam mir übrigens weil wie neulich RGB-LEDs an einer Fassade verbaut hatten. Das mit der 'einlampigen' Rückleuchte hatte ich mal bei irgendsoeinem alten Straßenkreuzer gesehen. Und ich glaube fast das die sogar rot geblinkt hat. Aber frag mich nicht ob das hier zugelassen oder Urlaub war.

In diesem Sinne, bye uwe

Zugegeben. Auf der anderen Seite ist das Auge wie fast jedes Sinnesorgan logarithmisch und eine Verdoppelung sind gerade mal 3 dB. Gut, auf der anderen Seite sind fehlsichtige trainingsbedingt für Helligkeitsunterschiede eher empfindlicher, aber so richtig gut und zuverlässig wird das trotzdem nicht.

Hallo Uwe und NG!

Uwe 'hammernocker' Roßberg schrieb:

Das hab ich bei amerikanischen Fahrzeugen schon öfter gesehen, dort blinkt hinten das rote Rücklicht wenn man Licht an hat. Über solch eine Schaltung hab ich auch schonmal nachgedacht und bin mit 2 Relais mit je

Zugelassen sein kann der Wagen hier natürlich, ist ja Werkseitig in Amiland so gebaut, hier zwar nicht ganz gewohnt aber dennoch ein verständliches Lichtzeichen. Gruß Sebastian

Nein, der ist nicht bei uns zugelassen und auch nicht zulassungsfaehig. Nur brauchen US-Army Angehoerige keine deutsche Zulassung fuer ihre Fahrzeuge und auch keinerlei HU oder AU.

Wenn du also so was haben willst, musst du nur US Stormtrooper werden :-)