Hometrainer (Fahrrad) Steuerungseinheit - Energetics, Polar - kaputt

Mar 30, 2020 Last reply: vor 6 Jahren 6 Replies

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Fritz vor 6 Jahren

Bei meinem Hometrainer (Fahrrad) hat Steuerungseinheit - Energetics, Polar - eine Macke. Die Stärke des Widerstandes = erreichbare Wattzahl lässt sich leider nicht mehr verstellen. Dazu ist das Stellrad in der Mitte da, sosehr man da dreht, die Balken in der Anzeige gehen nicht mehr hoch und man merkt auch keine mechanische Änderung.

Weiß wer wie das Ding innen funktioniert? Verbirgt sich da ein optischer oder magnetischer Abnehmer der dies an die Elektronik weiter gibt?

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PS: In Zeiten wie Diesen sollte das wieder funktionieren, damit man(n) nicht 'einrostet'! ;-)

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Sebastian Wolf vor 6 Jahren

Am 30.03.2020 um 09:45 schrieb Fritz:

Ja, da gibts einen solchen Sensor. Und bei den Heimgeräten einen Generator mit Bremswiderstand, dessen Erregung wird geregelt. Es kommt nicht selten vor, dass der Bremswiderstand defekt ist.

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Wolfgang Martens vor 6 Jahren

Am 30.03.2020 um 09:45 schrieb Fritz:

Da schon die Anzeige nicht reagiert, wird wohl der Drehgeber defekt oder unterbrochen sein. Konnte man noch andere Eingaben mittels Drehgeber machen und funktionieren die auch nicht?

Aufmachen und Fotos posten. Könnte ein mechanischer Drehgeber sein, meist von Alps, könnte auch ein verdreckter Platinenschleifer sein. Optische oder magnetische Geber sind im Konsumbereich ehr selten.

mfG W.Martens

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Fritz vor 6 Jahren

Am 30.03.20 um 10:47 schrieb Sebastian Wolf:

Es ist nicht der Bremswiderstand - es ist der Geber der unter dem Stellrad sitzt - die Balken in der Anzeige (mit denen man die Bremswirkung ablesen kann und deren Verlauf man sogar programmieren kann) gehen nicht hoch! Das hat nicht mit der Bremse selbst zu tun.

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Fritz vor 6 Jahren

Am 30.03.20 um 11:41 schrieb Wolfgang Martens:

Das Stellrad hat keinerlei Anschlag und bewegt sich leicht - das war schon immer so, auch als es noch funktionierte.

Ich will nur wissen was mich da erwarten könnte und hoffte, dass jemand schon so ein Ding offen hatte. Klar kann ich das zerlegen und nachsehen.

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Sebastian Wolf vor 6 Jahren

Am 30.03.2020 um 12:51 schrieb Fritz:

Der Sensor kann ein Reedkontakt, ein Hallschalter oder eine Lichtschranke sein. Lässt sich ja leicht prüfen.

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Fritz vor 6 Jahren

Am 30.03.20 um 12:54 schrieb 'Ingrid' Fritz:

Ich habe es heute nochmals getestet - um die Bremswirkung zu ändern muss man das Stellrad niederdrücken und drehen. Das funktioniert mal, mal nicht. Vermutlich gibt es da einen Kontakt. Ich belasse es mal so, falls es ernsthaft 'streikt' bleibt mir nur, das 'Ding' anzubauen und zu öffnen. Zum Glück scheint die Kabel Zuführung angesteckt.

Die Anzeige zeigt die Stufen der Belastungen für jeweils 10 Minuten. Man kann damit sogar ein Programm mit wechselnden Belastungen erstellen. Aber das habe ich noch nie ausprobiert. Auf den Griffen ist sogar ein Pulsmesser (blanke Kontaktflächen) eingebaut und man kann auch die üblichen Puls-Messgürteln verwenden, die Übertragung erfolgt dann drahtlos (BlueTooth).

Die Stromversorgung erfolgt über einen kleinen externen Trafo.

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