Eneloops o. ae. mit Loetfahnen?

Am 27.02.2011 19:02, schrieb Reinhard Zwirner:

Conrad hat soetwas in AA und AAA; also kannst du schon mal sicher sein, nichts Unmögliches zu suchen.

Robert

Reinhard Zwirner schrieb:

Gruß Dieter

Reinhard Zwirner :

Gibt es. Hab das Thema auch grad durch. Mal eine Erfahrung: die Ansmann Sub-C (MaxE) mit Lötfahnen - die es bei Reichelt gibt - sind der letzte Sch*, Lötfahnen lösen sich; und Zellqualität ist so naja; da sind die dort angebotenen NoNames mit der gleichen Kapazität und Bauform besser - zumindest erst mal die Lötfahnen und die Zellen matchen auch besser (die Leerlaufspannungen der Zellen in der Lieferung lagen viel enger zusammen und die waren definitiv auch nicht entladen; naja man weiss nicht, ob die bei Reichelt schon lange gelagert haben). Mal sehen, wie gut die beiden Typen in meinen Akkuschrauberpacks nun halten ...

M.

Ansmann hatte AFAIK noch nie sonderlich gute NiMH-Zellen im Programm. Schau lieber bei Sanyo oder Panasonic. Ob der ehemalige Geheimtipp GP Batteries noch was taugt, kann ich nicht sagen.

Marcel

Bei uns haben sich Ansmann NiMH (nach einer ersten auslaufenden Fehl-Charge) ganz gut bewaehrt. Inzwischen sind wir auf Tenergy umgestiegen nachdem die Ansmann 9V Bloecke hier auf fast $20 geklettert waren. Die halten bei intensivem Gebrauch zwar nur 1 statt 1.5 Jahre, aber bei $5/Stueck war das ein "No-Brainer".

Ansmann kauft nur irgendwelches Zeugs vom Weltmarkt, offenbar mal Besseres, mal Schlechteres. Früher schienen das mal Panasonic zu sein, die waren auch ganz OK, später war es eher Schrott, evtl. GP.

-ras

"Ralph A. Schmid, dk5ras" :

Jo, genau wie Varta. Ich wollte nur vor dem aktuellen Zeugs da bei Reichelt warnen. ;-(. Fast von selbst abfallende Lötfahnen; naja dank der JBC-Station hab ich die Drähte nun auch direkt an die Pole angebrutzelt gekriegt - fast ohne merkliche Zellerwärmung :-).

M.

Scheint nicht immer so zu sein. Vor Jahren war Ansmann der einzige Anbieter fuer 9V Bloecke mit 250mAh, was wir fuer die Sonntagsmessen auch brauchen. Die damals ueblichen 170mAh waren zuwenig. Inzwischen hat die Konkurrenz nachgezogen, kommt noch nicht ganz an die 250mAh ran, aber es reicht.

Erwähnte ich schon, dass JBC der Hammer ist? Mir hat letzte Woche mal wieder der Marder den Schlauch der Scheibenwaschanlage aufgefressen - dieses Mal deutlich gründlicher als beim letzten Mal: Gut 10cm unauffindbar weg, Y-Stück zu den beiden Düsen halb abgefressen. Da musste eben schnell Ersatz her und das einzig verfügbare Material war 4mm Messingrohr. Kurz zurechtgedremelt, an einem Stück eine Kerbe reingeflext, Rohrende Nr. 2 angespitzt, Zahnstocher zum Festhalten rein, Flux drauf und mal eben mit der JBC zusammengebraten.

Zuendi

Da muesstest Du rausfinden wo er sein Plumpsklosett hat :-)

Und wenn der naechste Marder ein Schweizer Messer mit Saege dabei hat?

Kann man bei dem Kleinlaster nicht ein Gitternetz drunterziehen? Bei meinen Auto sind serienmaessig Gelaendeschutzbleche drunter. Ist beim Oelwechsel natuerlich laestig weil man das abschrauben muss. Aber ein Marder besitzt meist keine Knarre mit 17er Nuss. Der hat nur Plastikschlauchreste und so :-)

Da sollte in NiMh doch mehr drin sein?

Ich könnte mich ja in den Hintern beißen, vor ein, zwei Jahren bin ich mal über China-Akkus gestolpert, äußerlich 9V-Block, zwei LiIon-Zellen drin, und ein Lader dazu, gar nicht mal sooo teuer, aber ich finde das nicht mehr. Habe dann aber auch nicht mehr sooo inteniv geforscht, mal noch bissl googeln, wenn ich Nerv dazu habe. Genau solche Akkus bräuchte ich nämlich momentan...

-ras

War aber nicht, wir haben etliche Fabrikate getestet. Nur die Ansmann hielten bis zur zweiten Messe durch. Inzwischen auch eine zweite deutlich preiswertere hiesige Marke (Tenergy).

Meinst Du diese hier? Vielleicht hat sie Euer Conrad auch, aber die Such-"Maschine" von denen tue ich mir nicht an:

Was ist mit den 300er GP? Die haben zwar nur 7,2V Nennspannung, aber das sind (wie bei den 9V-Alkalines) 6 Zellen in Reieh. Und damit ist die Entladeschlussspannung der 7,2V-Akkus und der 9V-Alkalines gleich bei 5.6V. Wenn man ber=C3=BCcksichtigt, dass z.B. in Messger=C3=A4ten normalerweise sowieso per Linearregler etwa 5V aus der Batterie gemacht wird, dann st=C3=B6ren die 7.2V =C3=BCberhaupt nicht. Hier in der Arbeit= sgruppe haben wir in Multimetern eher gute Erfahrung mit den Dingern gemacht. Allerdings sind die echt teuer, wo reichelt sie nicht mehr im Programm hat.

Was vom angeblichen "chemischen Schutz gegen Tiefentladung", den Reichelt behauptet hat, zu halten ist, kann ich nicht beurteilen, aber wenigstens sind die Dinger nach 2 Tagen im Multimeter, was auf Temperaturmessung keinen Auto-Power-Off hat, nur leer und nicht gleich Schrott.

Gru=C3=9F, Michael Karcher

Sieh an! Sowas war das, aber billiger. Bei Conrad hatte ich gar nicht gesucht, da ich den an sich nicht mag... Danke für den link!

-ras

Muss ich mal Ausschau nach halten, habe ich bei uns zulande noch nicht gesehen. Allerdings ist mein letztes Marktabgrasen auch schon fast zwei Jahre her. Da hatten wir uns fuer die Tenergy Akkus entschieden. Die bekommt man hier fuer $5 und sie halten gut ein Jahr.

Ok, in den Multimetern nehme ich meist die aus den Rauchmeldern turnusmaessig herausgenommenen 9V Bloecke. Warum Entwickler immer unbedingt diese leidigen 9V Batterien nehmen weiss ich auch nicht, tue ich nie bei meinen Designs. Nichts geht ueber AA Zellen.

Wenn das so einfach wäre. Dieses Mal muß es ein anderes Mistvieh gewesen sein. Das letzte Mal hat es den gleichen Schlauch, aber nur auf Beifahrerseite erwischt. Und zwar bei einer Bikerparty irgendwo in der Eifel. Dieses Mal hat ein anderer Marder eben gleich das Y-Stück zersägt und noch gut 10cm Schlauch geklaut. Und zwar offenbar während einer Karnevalssitzung in $Kaff.

Dann schlaach isch'em kapott!

Eine Unterverkleidung ist da schon drunter - dummerweise hinten offen. Solange das Miststück nicht die Ölleitung zum Turbolader oder die Bremsleitungen auffrisst, ist erstmal alles in Butter - insofern lohnt sich die Fuchtelei unter dem Auto wohl eher nicht. An spannungsführende Leitungen gehen die Sauviecher wohl nicht dran. Ich hätte da noch diesen Weidezaungerät-Eigenbau...

Zuendi

Och, nich machen. Als Babys sind die suess:

Bei uns gibt es die auch in Rennlackierung:

Oder einfach hinten zugittern, dann sollte Ruhe sein. Es kann uebrigens noch schlimmern kommen. Einige Leute sind in den Suedstaaten mit einem Privatflugzeug gestartet. Ausgerechnet als sie ueber einer felsigen Gegend ohne Notlandemoeglichkeiten waren, kam eine fette Copperhead Schlange aus dem Lueftungsschacht gekrochen die es sich offenbar im vorher laenger geparkten Flugzeug hatte gemuetlich machen wollen ...

Grmbl. Schonmal was gesunder Ernährung gehört? Haferflocken statt Gummischläuche!

Zuendi

Das moegen die nicht. Sie fressen Fleisch, und alles wo PSI, Bar, Iveco oder so draufsteht. M.W. moegen sie auch Nuesse. Kannst ihnen ja beim naechsten Parken ein Schaelchen unter den Wagen stellen. Aber bitteschoen entpellt, mit Serviette und Platzdeckchen :-)