nen?
om
formatting link
schaeden/Elektrofahrantriebe: Maßnahmen gegen Lagerausfälle durch Lagerstrom
Jul 13, 2021
45 Replies
Wolfgang
Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
(lt. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot
Ein entfernt verwandtes Problem kannte ich: komplexeres Teil auf den
Plazierung der Masseklemme verhinderbar, sofern man rechtzeitig dran denkt.
Thomas Prufer
einwerben.
Aber diesen Text musste wohl eine Praktikantin verfassen:
agerschaeden/ " Diese Halbleiter zeichnen sich ... durch eine hohe
elektrische Spannung ... aus."
MfG hjs
Am 13.07.2021 um 19:39 schrieb Odin:
Z.B. mit ganzen Lagern aus Keramik oder auch nur Teilen (z.B.
Sind die Spannung eher moderat, kann man auch Gleitlager verwenden, die
sind meistens erheblich besser als sich der Laie vorstellt.
Servus
www.astrail.de
Wolfgang Allinger schrieb am Dienstag, 13. Juli 2021 um 23:55:40 UTC+2:
.@googlegroups.com
?nnen?
?rstrom
agers
gekommen.
Ich habe nicht einmal vorher daran gedacht!
uf
ttel
den soll.
agerschaeden/
fen nicht aufhalten.
eren...vermute ich mal.
MfG
?nnen?
?rstrom
agerschaeden/
ben.
taillierten Informationen?
tahllager auch
ollen.
Und wenn sie das schon so lange "uralt" tun, warum ist es dann, mit seit de r Zeit doch unglaublich verbesserten Keramik, aktuelle noch ein Problem?
ager
Ich bin da der Laie und stelle mir vor wie ein sehr hoch belastetes Lager a uch
h unter solchen Bedingungen extrem genau gearbeitet sein...will sagen, extrem wenig
rischen Isolierung?
Welche Spannung meinst du mit moderat? Die Betriebsspannung des Motors, oder jene Spitzenspannung welche den erodierenden Effekt verursacht. WIE
MfG
Lagern vorbeibekommen.
Gerrit
Thomas Prufer schrieb am Mittwoch, 14. Juli 2021 um 07:52:20 UTC+2:
er... Durch geeignete
t.
Beim Lager
MfG
stoffen nicht aufhalten.
duzieren...vermute ich mal.
sden
Genau deswegen und andere Motoranwendungen die schon uralt sind, wie ein Po ster ja zutreffend schrieb, hat es mich ja so verwundert als ich das las. Bei den E
MfG
Am 14.07.21 um 13:01 schrieb Odin:
Bei Elloks liegen die im Bereich
Bei E-Loks fliesst ja AFAIK ein Wechselstrom mit 16 2/3 Hz.
Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
Gerd Belo schrieb am Mittwoch, 14. Juli 2021 um 13:21:36 UTC+2:
erstoffen nicht aufhalten.
reduzieren...vermute ich mal.
t es
an den
n Poster ja
bei Eloks per Schleifring am Lager
hohen Emotordrehzahlen ja offensichtlich gut machbar. Schleifringe bei einigen Tausend U/min und dutz enden Ampere sind vermutlich sehr anspruchsvolle Konstruktionen.
formatting link
Gerrit
Am 14.07.2021 um 12:53 schrieb Odin:
Nicht nur einen. Frage mal eine Suchmaschine deines Vertrauens nach "elektrisch isolierte Lager".
Neben Geschirr und Baustoffen gibt es auch technische Keramik mit teils wirklich erstaunlichen Festigkeiten. Mit Nanokeramik kann man diese Eigenschaften auch auf die Spitze treiben.
Isolierschichten z.B. im Plasmaspritzverfahren auf die Lagerringe auftragen.
wird. Mechaniker konstruieren Mechanisches. Elektroniker konstruieren
die von beidem etwas verstehen. Z.B. Feinwerktechnik-Ingenieure. Heute werden sie eher Mechatronik-Ingenieure genannt.
Es gibt auch gasgeschmierte Lager. Oder Magnetlager. Um welche
24/7-Betrieb.Die Spannung sollte sich mit Edelmetall-Schleifkontakten halbwegs genau ermitteln lassen. Mit isolierter Welle versteht sich, weil die Lager das
Servus
www.astrail.de
Peter Heitzer schrieb:
Seit 1995 sind es 16,7 Hz.
formatting link
wollte nur den Kanal vorstellen.
w.
Am 14.07.2021 um 17:14 schrieb Willi Marquart:
Seither ist die Bahn viel schneller.
den
-lagerschaeden/
u n
en.
en
in,
ut
nd
n. Aber
.
n.
DAS habe ich jetzt dazu noch gefunden:
he elektrische Spannungen auf der Motorwelle. Sobald diese Spannungen den W
rn.
Immerhin laufen Drehstromasynchronmotore ja schon 50 Jahre an Maschinen ohn
MfG
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required