Airbag. Wierum anschliessen?

Heute ist doch noch gar nicht der 1. April. Also ich glaube du trollst. Sollte dem nicht so sein geh ganz schnell in eine Fachwerkstatt!

Tschüss Martin L.

Martin Laabs meinte am 07.01.05 zum Thema "Re: Airbag. Wierum anschliessen?":

Dabei hätte ich doch so gerne zu "Ausprobieren" geraten.

-jha- id 0x8fce1185 at the usual places.

und genau aus DIESEM EINEN GRUND soll man die Airbags nicht abbauen, wenn man keine Ahnung davon hat..

Hm, ich denke nicht, dass das der einzige Grund ist.

Wenn man schon beim Abbauen von irgend etwas bemerkt, daß nicht ersichtlich ist, wo welche Leitung später wieder zu montieren ist, dann ist es natürlich relativ einfach, Abhilfe zu schaffen. Ich kann mir beim im OP beschriebenen Problem allerdings nicht vorstellen, daß es beim Betrachten der Schalung nicht offensichtlich wird, wo welche Leitung angeschlossen werden muß.

Gruß Lars

Wie weit darf man eigentlich als Laie rein rechtlich an einen Airbag "'ranbasteln"? Im Inneren ist ja schließlich eine kleine Treibladung verbaut und AFAIK benötigen KFZ'ler, die mit Airbags hantieren wollen, eine Zusatzqualifikation, die in Richtung "Mini-Sprengmeister" geht.

Tschüs,

Sebastian

Klingt, als hättest du die Frage gerade selbst beantwortet?

Lars

Nachdem was ich ueber Zuender weiss, wuerde ich sagen, es ist egal wierum (Zuender sind eigentlich immer Unipolar, es sei denn man missbraucht irgendwelche elektronischen Bauteile als solche, was aber in einem Airbag kaum der Fall sein duerfte).

Aber nachdem was ich ueber Airbags weiss wuerde ich sagen: Frag in einer Werkstatt.

Ich glaube auch kaum, dass sich hier jemand ohne wirklich qualifiziert zu sein, zu einer sicheren Aussage hinreissen laesst (naja bis auf z.B. 'keine Ahnung, frag in einer Werkstatt' :).

Such dir auch lieber mal eine KFZ-Newsgroup, die koennten da mehr Erfahrung mit haben.

gruss gw

Das hängt ganz davon ab, es gibt Airbags mit oder ohne integriertem Steuergerät ...

Ganz ehrlich: Ohne Werkstatthandbuch tät ich die Finger davonlassen, gerade Airbags bergen auch im Falle der Nichtauslösung oder *Fehlauslösung* ein ganz erhebliches Gefahrenpotential, es gibt nette Filmchen, wo so ein Teil locker einen draufgelegten Reifen mit Felge einige Meter "bergauf" befördert. Nicht ohne Grund ist die Airbag- Verkabelung in Fahrzeugen orange/gelb markiert, damit will der Hersteller dem nicht so erfahrenen Schrauber einen dezenten Hinweis geben ...

Gruß Oliver

Man kann beim einbauen eines Airbags vermutlich sehr viel mehr falsch machen, als ihn falschrum anzuschließen. Wenn ich an meiner Webcam was falsch zusammenlöte und sie nicht mehr funktioniert ist es schade, wenn ein Airbag nicht funktioniert kann es zu ganz anderen Problemen kommen.

Und am Airbag rumzupfuschen ist imho grob Fahrlässig, was dann gleich mal ein paar Jahre Knast bedeuten kann.

Was nichts gutes über die Qualität des restlcihen gebastle erahnen lässt.

Thomas

Und jede einigermaßen vernünftige Werkstatt wird sich weigern so eine Frage zu beantworten, und das ist auch gut so.

Thomas

Sebastian Suchanek schrieb:

Hallo,

vor einigen Jahren musste ich bei einem Kauf eines Autos noch zus=E4tzlic= h=20 ein Formular unterschreiben das ich nicht am Airbag basteln werde. Autohersteller und H=E4ndler wollten sich absichern.

Bye