Salut tout le monde je suis en train de suivre les échanges sur le capteur et j'avais fait le même principe pour une jauge à essence mais à l'époque j'avais posé des questions sur le type d'aimants car trop faibles ils n'actionnaient pas les Ils et à minima ils déclenchaient un ILS, se déplaçaient, actionnaient le suivant, puis se déplaçaient, lachaient le précédent et ainsi de suite
Cela me permet le double de positions avec un minimum d'ils mais ce n'est pas convaincant car trop aléatoiredans l'amortissement pour que l'aiguille ne fasse pas ventilateur
En cherchant j'avais vu que les aimants lors de la construction ont leurs champs créé à la demande selon le sens choisi par rapport à sa forme ou son axe principal
le tube était en aluminium Qu'est ce que je pourrais mettre comme type d'aimant? J'avais écrit à une Université en Suisse il me semble en leur posant la question sur quel type d'aimant je devrais chercher pour le type de montage dont je leur avais envoyé le schema Je n'ai jamais eu de réponse
à suivre