Electroméca

Le 19/10/2022 à 22:29, capfree a écrit :

Ah oui ! c'est vrais, je n'y était mais alors pas du tout :-) En tant que plongeur, je me suis recentré sur le capitaine Némo, la fosse Némo

33 et surtout la disparition des Amphiprioninae suite au film némo à cause du commerce qui s'en est suivi et aussi par la disparition des coraux que j'en ai complètement oublié que c'est aussi un point cimetière invisible. Bon, d'un autre côté ce n'est pas moi qui désorbite :-) en France c'est le CNES, mais merci quand même pour cette piqûre de rappel :-)

Avec le 7 ème continent ça fait une poubelle invisible de plus, surtout que les matériaux utilisés pour du satellite ont des durée de vie extrême.

N'oublions pas non plus cette autre poubelle invisible représentée par l'immensité des débris satellisés à basse altitude qui graviteront ad vitam aeternam autour de la planète.

Je pense que les générations à venir n'ont pas le cul sorti des ronces :-(

Après mûre réflexion, Gauloisjesuis a écrit :

il faut que si ça plante au niveau informatique / electronique et même électrique que le pont soit bloqué et assuré dans la position où il est afin que la voiture ne descende pas d'un étage ou ne vient pas se coller au plafond

Les cliquets qui se referment sur une dent durant la monté est l'exemple type de la sécurité Maintenant prévoir que si a un moment le crochet n'est plus engagé et qu'il y a une des 3 pannes précitées il y ait un système mecanique qui empêche la chute du type si j'ai bien compris l'élévation doit être hydraulique donc un système qui referme la vanne permettant à l'huile de sortir du cylindre

capfree a formulé ce mercredi :

je ne connaissais pas merci

Gauloisjesuis a exprimé avec précision :

Ca ne partage pas les mêmes facteurs de panne donc ça n'est pas très évident à comparer, concernant celui dont tu parles il est à relativiser par le fait qu'un relais faible courant de bonne facture est prévu pour plusieurs millions d'opérations ce qui, rapporté à l'utilisation d'un pont fait qu'il sera monté à vie. En outre, tu le rince après une innondation et c'est reparti, il ne dégagera pas instantanément après une surtention orageuse, de la condensation ou le passage d'une limace sur des contacts petits signaux (vécu) et dans ce contexte à niveau de protection équivalent une logique à relais peut être plus robuste et donc fiable, à vrai dire je n'ai pas souvenir d'avoir dépanné un relais logique, par contre de puissance oui. A+