On Feb 27, 10:15 am, "villenoel"
Une premi=E8re erreur est d'=E9crire 50 A/h La quantit=E9 d'=E9lectricit=E9 =E9tant Q =3D I.T cela ne s'=E9crit pas 50 A/h mais 50 Ah
La seconde erreur est de mal interpr=E9ter le produit I.T et croire qu'il implique que d'une batterie de 50 Ah on pourrait tirer 100000 Amp=E8res pendant 1,8 secondes. (ou qu'une pile 12 V de 1 Ah pourrait d=E9livrer 300 Amp=E8res pendant 12 secondes, sinon on pourrait d=E9marrer une voiture avec)
Il entre en jeu des consid=E9rations dynamiques qui d=E9pendent de la constitution physique de la batterie, entre autres en ce qui concerne la courbe I =3D f(t) et la r=E9sistance interne qui augmente avec le temps. Une fraction de l'=E9nergie d=E9livr=E9e par la batterie est d=E9pens=E9e dans la batterie elle-meme. Avec 50 Ah on a pas un courant de 50 Amp=E8res pendant une heure, suivi d'un courant nul apr=E9s une heure.
En ce qui concerne un d=E9marreur de voiture, celui-ci demande effectivement un courant de l'ordre d'au moins d'une centaine d'amp=E8res : ce d=E9marreur ne fonctionnera plus d=E9s que le courant d=E9livr=E9 par la batterie passera au-dessous de ce seuil, ce qui arrivera bien avant 30 minutes.