Charge baterie sur voiture ?

"era" a écrit dans le message de news:4cffaac5$0$10341$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Si je peux me permettre essayez de poser votre questions ailleurs, parce que avec tous les stupidités que je lis, AÏE !!!!

Malgré toutes les contradictions qui sont fait à mon encontre, je vous conseilles fortement de débrancher la batterie avant de la charger, sans oublié d'ouvrir les bouchons.

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Resistor
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"Resistor" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4cffa7e9$0$5434$ snipped-for-privacy@reader.news.orange.fr...

Mouaif, défaut d'appellation ! Quelle rigolade.

Ce qui m'intèrresse c'est comment TOI, tu les appelles. Comment sur ces engins nommes-tu l'élément qui fourni du courant électrique ?

C'est pourtant facile ... pour **PRESQUE TOUS** : par trois fois tu as énoncé des affirmations facilement falsifiables. Cela n'a voir qu'avec un rudiment de logique ... accessible à presque tous.

Si cela t'échappes, je n'ai pas le savoir pour te l'enseigner. Désolé.

Ho ! merci, pour l'autorisation.

Mais tu devrais lire la réponse de "michel ou sam", un modèle de clarté. Et pas tes arguments sans fondements physique.

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Aerote

"Aerote" a écrit dans le message de news:4cffad66$0$10269$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Tu n'as pas le savoir pour l'enseigner, preuve que tu n'as pas les compétences requises en électronique et en électricité pour pouvoir prétende répondre au sujet initial de ce message.

Mes arguments sans fondements physique, tout a fait normal comme réponse, tous comme tes arguments qui me font rigoler, preuve d'une incompétence prononcé.

Tu as l'air d'être le genre d'individu, qui veux bidouiller tout et n'importe quoi, sans savoir ce qu'il fait.

Une chose qui peut être à ta porté, GOOGLE, tu trouveras plein d'infos, seul HIC, faut savoir les interpréter correctement, et ne pas lire bêtement sans réfléchir.

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Resistor

je sais très bien que les "dynamo de vélo" sont des alternateurs.

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Ma coiffeuse est formidable - http://sonia.buvette.org/
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Tonton Th

Ben c'est bien .....

Celui qui dit "moi, je sais !" est plus ignorant que l'ignorant ; il faut toujours savoir apprendre des autres. [Ostad Elahi] L'ignorance, c'est d'en savoir autant que les autres, mais en ignorant davantage. [Jean Rostand]

Ces deux auteurs vous connaissait ils avant d'écrire ces deux citations ?

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Resistor

Le Wed, 8 Dec 2010 17:02:07 +0100, Resistor écrivait :

Tiens, c'est vrai, il y a aussi ce point. J'ai même vu une batterie avec des bouchons scellés et hermétiques... J'espère qu'ils ont pensé à la soupape...

JKB

--
Si votre demande me parvient sur carte perforée, je titiouaillerai très
volontiers une réponse...
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JKB

le mardi 7 décembre 2010 20:07, JKB s'est penché sur son écritoire numérique:

Tous les ans, le jour du printemps, je mets un chiffon sous une pierre pour empêcher les girafes de rentrer dans le jardin. Depuis 25 ans, je n'ai jamais vu une girafe dans mon jardin!

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http://www.youtube.com/watch?v=n0vMqRV2cqo
    Philippe Vessaire  ??
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Philippe

le mardi 7 décembre 2010 17:35, JKB s'est penché sur son écritoire numérique:

Je suis étonné qu'un habitué des câblages auto change un alternateur complet pour la seule panne du régulateur. L'ensemble régulateur plus balais est proposé chez tous les marchands de pièces.

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http://www.youtube.com/watch?v=n0vMqRV2cqo
    Philippe Vessaire  ??
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Philippe

Le 08/12/2010 11:49, JKB a écrit :

ah bon? tu peux nous expliquer?

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jean-marc

Le Wed, 08 Dec 2010 18:12:09 +0100, Philippe écrivait :

Non. Pour la bagnole en question, ça s'est soldé par un changement d'alternateur. Et le marchand de pièce, c'est Blondeau parce que les pièces en question, tu ne les trouves pas chez AD ou Feu Vert.

JKB

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JKB

le mercredi 8 décembre 2010 15:20, Resistor s'est penché sur son écritoire numérique:

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ce n'est pas a cause de l'absence de circuit d'excitation que ce n'est pas un alternateur. La régulation est différente, c'est tout.

Dans les machines tournantes qui produisent de l'électricité, il y a les génératrices continues, appelllées dynamo et les génératrices alternative apellées tiend donc, alternateur.

Les alternateurs sont de deux types: aimants permanents et excitation. Entre l'un et l'autre, seule change la méthode de régulation.

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http://www.youtube.com/watch?v=n0vMqRV2cqo
    Philippe Vessaire  ??
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Philippe

"Resistor" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4cffafff$0$5433$ snipped-for-privacy@reader.news.orange.fr...

Et de 4 affirmations aberrantes Quel rapport entre connaitre des rudiments d'électricité, et la faculté de transmettre un savoir ?

Et de 5. Mais t'es un champion du monde, des affirmations à la va-vite.

Ben oui, y a plein de domaines ou je suis une quiche. Ce qui confirme ce que je disais, je connais bien peu de choses.

GOOGLE, j'ai essayé, mais cela n'a pas marché. Sur tes indications j'ai refait une tentative, mais rien n'y fait je ne trouve pas. D'où j'en infère que toi non plus, tu ne sais pas transmettre ton savoir. Suivant tes propres dires c'est la preuve que tu es un incompétent.

Donc je résume : tu ne veux pas dévoiler comment s'appelle ces éléments qui équipent tous les quads et toutes motos et qui ne sont pas des alternateurs. Pourquoi tant de cachoteries ? Serait-ce en rapport avec ce que tu disais un peu plus haut : quand tu sais pas, tu fermes ta g*******

Mais du coup on se trouve dans un paradoxe logique : - temps 1, tu affirmes : il est impossible de trouver un alternateur sur un quad ou une moto. - temps 2, tu affirmes : quand tu ne sais pas tu fermes ta g***** - temps 3, tu gardes ta g***** fermée sur la définition de cet élément, qui du coup peut très bien être un alternateur.

La logique et toi, il possible que c'a fasse 3. D'ou l'impasse dans laquelle nous nous trouvons, comment discuter avec quelqu'un à la logique défaillante.

La logique voudrait que tu nommes ce qui fait débat. Tant que tu ne diras pas comment s'appelle cet élément magique qui fourni de l'électricité, il est impossible d'avancer.

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Aerote

le mercredi 8 décembre 2010 18:16, JKB s'est penché sur son écritoire numérique:

Tu parles bien d'une DS, c'est quand même de l'antiquité et le problèmes est plus la disponibilité effective des pièces et l'honnêteté des vendeurs. Pas vraiment la voiture d'aujourd'hui avec des éléments qui bénéficient de 40 ans de perfectionnement.

Dans le cas de l'alternateur, comme il n'y a que peu de types différents du point de vue attaches, il doit être possible d'avoir des références plus récentes qui permettent de rouler. Bien sur, si le soucis, c'est d'être conforme a l'équipement d'origine, ça ne marche plus.

A l'époque, il y avait ausi des régulateurs séparés électromécanique... Mieux vaut passer a l'électronique, je peux trouver facilement des régulateurs plus fiables (mais pas forcément bon marché). ici par ex:

formatting link
y compris pour des dynamos.

J'ai même mis un alternateur Denso a la place d'une génératrice continue Bosch sur un moteur Deutz.

Le choix en seconde source toutes marques confondues est immense. ici par ex:

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http://www.youtube.com/watch?v=n0vMqRV2cqo
    Philippe Vessaire  ??
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Philippe

Le 08/12/2010 15:15, disco67 a écrit :

faut pas exagerer! d'abord, si une batterie a ses cosses sulfatées, c'est qu'elle est particulierement mal entretenue et que la voiture a un proprietaire particulierement negligent. si en plus ce proprietaire constate que le demarreur n'entraine pas le moteur alors que les phares fonctionnent et branche sans autre precaution un chargeur de merde, c'est qu'il est negligent ET stupide.

la tension aux bornes des cosses sera la tension de la batterie augmentée de la chute de tension dans les cosses provoquée par le courant de charge, ce n'est qu'en cas de sulfatage si important que la resistance ohmique devient tres elevee et que ton affirmation devient plausible, sauf que dans ce cas on ne peut que recommander de regarder les cosses avant de brancher le chargeur, le sulfate, ça se voit sans difficulté.

ce n'est pas mon avis, tout depend d'abord du niveau de stupidité/intelligence du proprietaire de la voiture....

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jean-marc

Le Wed, 08 Dec 2010 18:47:58 +0100, Philippe écrivait :

Euh... Évite de dire des conneries. L'alternateur en question a été utilisé par Citroën jusqu'au milieu des années 90, ce qui ne nous fait que quinze ans (et je ne suis pas sûr qu'il n'ait pas été utilisé sur des véhicules plus récent). Le problème de cet alternateur est son côté tout intégré, sa puissance et le fait qu'il ne se démonte pas.

JKB

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Si votre demande me parvient sur carte perforée, je titiouaillerai très
volontiers une réponse...
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JKB

le mercredi 8 décembre 2010 19:00, JKB s'est penché sur son écritoire numérique:

Tu as une référence? Merci.

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http://www.youtube.com/watch?v=n0vMqRV2cqo
    Philippe Vessaire  ??
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Philippe

"jean-marc" a écrit dans le message de news:4cffc618$0$7681$ snipped-for-privacy@reader.news.orange.fr...

Tout a fait d'accord ....

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Resistor

"JKB" a écrit dans le message de groupe de discussion : snipped-for-privacy@rayleigh.systella.fr...

Ce serait de la magie, je serai d'accord avec toi. Mais là : il y a Ohm, Thévenin, Norton, ce n'est plus magique.

Des choses très bizarres, c'a reste vague, c'a ne veut rien dire. C'est surtout sur les forum que l'on trouve des bizarreries : du genre obscurcisseur d'un domaine pourtant bien défriché.

Si tu veux dépanner sans vraiment connaitre un peu d'électricité, c'est sûr cela va te paraitre magique, un monde à part, pleins de choses bizarres qui ne peuvent s'expliquer.

L'électricité dans une auto suit les même règles, que par tout ailleurs, sans cela toute la physique s'écroule.

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Aerote

"Aerote" a écrit dans le message de news:4cffc2db$0$4861$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Là ou il est impossible d'avancer, c'est que le fait que tu es persuadé te laisse dans ton ignorance !

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Resistor

"Aerote" a écrit dans le message de news:4cffcc33$0$3125$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

ça sent le vécu, preuve que tu bidouille sans savoir ce que tu fais !

Ohm, Thévenin, Norton, merci Google et wikipedia .......

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Resistor

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