changer la vitesse de rotation d'un ventilateur de plafond à télécommande

mighan se fendait de cette prose :

Si c'est à base de moteur synchrone, je ve vois que le réducteur mécanique. C'est pas très cher mais il faut un bon bricoleur.

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LeLapin

"mighan" a écrit dans le message de news: 4a1b4bb7$0$6389$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

============= Il faudrait voir le schéma , mais en général , il n'y a pas de démultiplication mécanique , l'hélice est en prise directe sur le rotor d'un moteur asynchrone dont le nombre de pôles (commutables) détermine la vitesse de rotation Il serait possible de diminuer sa vitesse minimum en augmentant le glissement par une diminution de la tension nominale au moyen par exemple d'un boîtier "gradateur" prévu pour matériel inductif (moteur serie et non pour éclairage) ainsi il tournerait moins vite , mais dans ce cas, surveiller cependant sa temperature Tu pourrais en faire simplement l'essai avec un transformateur ou auto-transformateur 230 - 110 V ou muni de plusieurs prises intermédiaires .

"maioré" a écrit dans le message de news:

4a1bf1c0$0$17783$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...

Donc tu proposerait plutôt de baisser la tension dès l'entrée c'est bien ça ? mais est-ce que mon module de télécommande fonctionnera toujours avec du

110V sachant qu'actuellement c'est du 220V qui rentre dedans, puis c'est elle délivre 3 courants différent selon le bouton sur lesquels j'appuie (lent, moyen, rapide). C'est pourquoi je me demande si ce serait pas mieux d'agir au niveau du boitier de réception de la télécommande (logé dans le socle du ventilo) en par exemple changeant uniquement la vitesse "rapide" en vitesse "très lente". Mais bon ça reste très abstrait pour moi :-)

"LeLapin" a écrit dans le message de news: XnF9C177F915E700lapinou@217.112.180.250...

Je ne sais pas ce qu'est un moteur synchrone mais c'est ce ventilo que j'ai :

Je viens de lire que moteur synchrone c'est sur le principe d'électo-aimant ? dans ce cas je pense que mon ventilo est standard et fonctionne sur ce principe. Qu'est-ce qu'un réducteur mécanique ? un système qui va mécaniquement ralentir les pales ? il faut que ça puisse s'intégrer au ventilo et reste esthétique :-)

mighan se fendait de cette prose :

C'est un mécanisme démultiplicateur (enfin plutôt l'inverse). Pour les contraintes mécaniques faible d'un ventilo de plafond, il en existe des axiaux (axe d'entrée et de sortie dans le même axe) et assez plats. Dedans c'est généralement des engrenages. Il suffit de le mettre entre l'axe du moteur et celui du ventilo. Quelques centimètres peuvent suffire. Je veux bien t'aider à chercher dès demain, quand je serai moins speedé.

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LeLapin

"mighan" a écrit dans le message de news: 4a1b4bb7$0$6389$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

l'electronique est elle visible ? si oui, peux tu faire une photo ? merci

"mighan" a écrit dans le message de news: 4a1bfecb$0$722$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

========== Comme je te l'ai expliqué , [ s'il n'y a pas de réducteur mécanique ] et si tu tiens absolument à reduire la vitesse c'est la solution la plus simple, reduire la tension uniquement aux bornes du moteur bien evidemment si un recepteur de telecommande est présent (celui etant en outre alimenté en tension tres basse ne souffrirait peut-etre pas de 20 ou 30 volts en moins .... à tester Mais avant tout ouvrir le boitier et faire un schéma, une photo car cela ne sert plus a rien de "supputer" sans savoir comme ça marche.

Ayant gratté ce genre de ventilo pour voir comment se fait la variation de vitesse, il semble que le commutateur ne fait que changer des condensateurs entre deux enroulements. Donc changer la valeur des condos

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Alain

"alain denis" a écrit dans le message de news:

4a1c3752$0$12618$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...

Merci à tous, voici les photos détaillées de la bêbete prise sous ses différents profils, je sais pas si c'est suffisant, s'il faut que je soulève la plaque en fer du dessus pour voir ce qu'il y a dessous dite le moi :-)

J'ai des bases en soudure désoudure datant de l'école, mais ça s'arrête là. Merci encore !

"mighan" a écrit dans le message de news: 4a1c8f70$0$20676$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

aie aie, c'est trop complexe comme électronique ? :-\ si je donne l'appareil a un pro pourra t-il y faire quelque chose ? le pb c'est que je connais pas l'intitulé du métier, y a rien dans les pagesjaunes sur électronicien, un électricien est-il compétant pour ça ? Merci

mighan se fendait de cette prose :

Certains réussissent à faire de belles soudures. Pour le reste... ;)

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LeLapin

"LeLapin" a écrit dans le message de news: XnF9C17B2A9F89AAlapinou@217.112.180.250...

j'ai du mal à imaginer la chose...il dois falloir démonter le ventilo pour acceder à l'axe ? en démontant la partie lumière du dessous j'arrive à ça :

toute la partie "noire" à l'intérieur tourne avec les pales... je sais pas si on peut faire quelque chose avec ça. L'idéal pour moi serait je pense de réduire la puissance du boitier télécommandé, mais sinon je prend toutes autres propositions :-)

mighan se fendait de cette prose :

Faudrait voir au dessus des pales, entre les pales et le moteur. Mais si le moteur est au centre des pales, pas la peine d'insister ça ne marchera pas.

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LeLapin

"LeLapin" a écrit dans le message de news: XnF9C198190C5B3Clapinou@217.112.180.250...

Je pense que le moteur est au dessus des pales... mais ça dois être chaud à démonter...d'après les photos du boitier que j'ai mis ici

pense tu qu'un électronicien pourrait changer le voltage de sortie ? dommage que personne n'ai pue me donner d'avis, ça serait tellement mieux d'agir au niveau de ce boitier...

=E9grer

our

de

s

ilo

i a

haud =E0

nne

e ce

Bonsoir =E0 tous,

=E7a serait quoi le Circuit Int=E9gr=E9

18 broches PDIP qu'il semble y avoir sous le capot en m=E9tal (vu les soudures)?

sans =E7a on dirait qu'il y a beaucoup de gros condos...peut etre alain avait une bonne id=E9e en parlant de tenter d'en changer un pour changer une vitesse...

sinon comment fonctionne la t=E9lecommande, IR, radio, fil?

vede ;O)

=E9grer

Pour

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t de

=E8s

ntilo

si

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chaud =E0

sonne

de ce

PS : c'est quoi le composant qu'il utilise la "plaque en fer" comme refroidisseur,

-une diode?

-ou un CI, si oui, lequel?

-ou...

vede ;O)

Salut ! merci pour ton intervention ! alors sous le gros truc jaune marqué TENTA y a un mille pattes qui se planque :o) c'est ce que tu appelle le 18 broches je pense. Je suis parvenu à lire dessus : CE-D09D ptk8756. Sinon directement dessous la plaque y a ça :

Et au fond, à la base d'où part la plaque il y a en effet un compostant noir fixé dessus, c'est lui qui est refroidi (sur la photo il est au fond et tout flou) et dessus est inscrit (j'ai bcp de mal à lire) : BTA12

600C MAR Alors si tu peut m'aider avec ça... La télécommande dois être infrarouge car il y a une cellule de reception qui rester à l'extérieur du ventilo pour que ça fonctionne. Merci !

"mighan" a écrit dans le message de news: 4a2096ed$0$11772$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

bonsoir tu as sans doute une alim a decoupage, avec un circuit specialise a cause de la telecommande. ca me fait penser aux chauffages electriques avec telecommande, qui ont 3 allures de chauffe. je crois que j'ai gardé un circuit d'un de ces chauffages. je regarde si je trouve cela cet apres midi, pour voir s'il y a un rapport

=E9

8 n 1175/dscf0855s.jpg

nt noir

tout

ption qui

Bonjour =E0 tous,

le "ptk8756" est un micro-contr=F4leur 8 bit... le "BTA12 600C" est un thrystor...

sinon est c'est que =E7a pourrait =EAtre une alimentation pas =E0 d=E9coupage, mais plut=F4t style =E0 "couplage capacitif"??

je vois que sous la plaque en m=E9tal, il ya 3 composant en boitiers TO22O, s=FBrement =E0 3 pattes... leurs r=E9f=E9rences pourraient aussi aider...

et o=F9 est connect=E9e la diode IR de r=E9ception au niveau du ventilo?

sans =E7a je continue =E0 regarder... mais c'est pas =E9vident...

bon'apr=E9m... vede ;O)