pulsrelais

hoe maak ik / waar koop ik een "pulsrelais"... de extra lampen voorop mijn auto wil ik kunnen schakelen met een mistlamp schakelaar op het dashboard. Die schakelaar is een moment- schakelaar; hij maakt alleen contact als je hem indrukt en hij verbreekt het contact weer als je loslaat. Ik heb dus een relais nodig (of een schakeling dat een relais aanstuurt) dat aan- en uitschakelt dmv een pulscontact. (ik kan dus geen relais met aparte set en reset aansluiting gebruiken).

- welk merk/type relais zou ik kunnen gebruiken (ik kan geen relais vinden met deze specs...)

- hoe zou een schakeling eruit zien die een "normaal" relais bedient met deze functionaliteit?

zie hier een omschrijving van een pulsrelais:

formatting link

ik vond deze schakeling, maar lees ook dat die niet reset bij een tweede contact:

formatting link

wie helpt me verder?

ADVthanxANCE wybe

--
that was Zen,
this is Tao
===========
Reply to
Wybe
Loading thread data ...

----- Original Message ----- From: "Wybe home nl>"

Reply to
Toeternietoe

de bistabiele relais die ik tot nu toe zag, reageren wel op een puls, maar hebben een aparte set en reset aansluiting; dat is niet met 1 enkele schakelaar te bedienen. Een ander nadeel van een bistabiel relais is dat het niet terugvalt naar de reset stand als de spanning uitgaat. Als ik m'n contact aanzet, wil ik niet dat de lampen meteen gaan branden als die toevallig aanstonden toen het contact daarvoor uitging. Een pulsrelais valt wel terug.

--
that was Zen,
this is Tao
===========
Reply to
Wybe

"Wybehomenl>" hoe maak ik / waar koop ik een "pulsrelais"...

formatting link
?ProductNr=16569&hoofd

12 V pulsrelais

Maurits

Reply to
Maurits

"Wybe home nl>" hoe maak ik / waar koop ik een "pulsrelais"...

formatting link
en ff zoeken op stroomimpulsrelais

Bm

Reply to
Badmuts

helaas, zo makkelijk is het niet... Die relais zijn bistabiel, en blijven daardoor na het uitschakelen van de boordspanning ingeschakeld. Hierdoor gaan de lampen direct weer aan als je het contact aanzet (en ze aanstonden toen het contact daarvoor werd uitgezet)

--
that was Zen,
this is Tao
===========
Reply to
Wybe

formatting link
?ProductNr=16569&hoofd

yep, dat is er e'e'n! bedankt!

ik ben ondertussen aan het hobby-en om dit met een flipflop schakeling te bouwen (met een HEF4013 bijv.) De schakeling die ik eerder linkte (zie start vd thread) reset idd niet. Maar waarom eigenlijk niet?

--
that was Zen,
this is Tao
===========
Reply to
Wybe

Ik heb een soortgelijk probleem ook eens gehad. Het probleem kan eenvoudigweg zijn dat het relaiscontact niet loslaat omdat in de spoel een teveel aan magnetische energie opgeslagen is die niet snel genoeg kan worden verwijderd via de diode. Dit merk je als je lang genoeg wacht en het relaiscontact bijvoorbeeld na een paar seconden begint te "klapperen" zoals een bel om nadien geheel af te vallen. Boosdoener is de diode: een kleintje (bv 1N4148) is niet geschikt. Plaats bijvoorbeeld een 1N4007

Geert

Reply to
EEngGeert

Als dat het probleem zou zijn....neem een monostabiel relais met 2 contacten. De ene gebruik je voor de verbruiker (lampen, toch?) de andere voor de stroom naar het relais zelf. Zodra het relais dan met een druk op de knop 'om' gaat, blijft het zichzelf bekrachtigen. Tot je de prik er helemaal vanaf haalt (auto uit), dan valt het af. Als je sjiek wil doen, knutsel je nog een weerstandje in die 'feedback loop' van relaiscontact naar -spoel, scheelt warmteontwikkeling in de spoel. (Een relais bekrachtigd krijgen kost nl meer energie dan 'm zo te houden).

Of denk ik nou te simpel?

Roald

Wie wärs wenn wir Äpfel mit Birnen multiplizieren, dann haben wir Watt pro Quadratmeter.... H. Wotzel in at.verkehr.bahn

Reply to
RJ Roeleveld

Je zet met het knopje 12V op de spoel, daarmee schakel je weer 12V, en vervolgens zet je de nu aangeschakelde spanning van de output ook op de spoel, waardoor hij aangetrokken blijft.

Heb je alleen nog wel steeds set/reset apart, natuurlijk, maar hij reset zich vanzelf bij spanningsverlies.

Jasper

Reply to
Jasper Janssen

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.