namjeravam auto alternator iskoristiti kao "teret" za "kucni bicikl"
Zanima me kava ce piti promjena sile na pedale u ovisnosti o brzini vrtnje....
Ako se ne varam alternator ima regulator napona rotora , tj ako se rotor vrti brze, magnetsko poslje rotora je manje i tako se odrzava isti napon na izlazu bez obrzira o brzini vrtnje.... sto bi znacilo da bi sila na pedale se smanjivala brzinom vrtnje ako je naizlaz spojen neki konstantan otpor...
Dakle pretpostavljam da regulator treba izbaciti i spojiti konstantnu struju na rotor...
ako je struja na rotoru konstantna napon ce rasti linearno brzinom vrtnje : da li sam tu u pravu ?
ako je na izlaz spojen otpor nekog isnosa, tada snaga raste s kvadratom napona na izlazu ... napon se mijenja linearno u ovisnost brzini vrtnje , te snaga teranja pedala raste kvadratno brzini vrtnje, a sila na pedale raste linenarno brzini vrtnje?