Kako smanjiti broj okretaja?

nemoj to raditi jer kad smanjuješ napon momentna karakteristika ti se drastično promjeni i presjek momentne karakteristike i momenta tereta (koji je u ovom slučaju centrifugalni) padne na nižu brzinu što ti ustvari i želiš ali to se ne radi na taj način jer ti ustvari mjenjaš klizanje rotora u odnosu na stator najjednostavnije objašnjenje klizanja ti je razlika vrtnje okretnog polja koje se vrti sa 3000 okr/min i broja okretaja rotora što je ova razlika veća to se rotor više grije istovremeno se griju i namoti na statoru jer njima teče veća struja što neizbježno dovodi do pregaranja pri dugotrajnom opterećivanju primjer (rotor zakočen i priključen na napon = izgaranje) brzinu možeš smanjiti prematanjem motora na niži broj okretaja npr. s dvopolnog koji se vrti sa ~2800 na četveropolni s ~1400 što ti se najvjerojatnije ne isplati (teoretski postoji i frekventni pretvarač) ali u tvom slučaju ti se to još manje isplati moj savjet ti je ako želiš manji broj okretaja kupi nove ventilatore s nižim okretajima najvjerojatnije ćeš uspjet proć jeftinije nego da daš ove na prematanje. kod asinkhronog motora okretaji NE mjenjaju promjenom napona kao kod istosmjernih

Sto ti tocno znaci to monofazni - pretpostavljam AC sinhroni/asinhroni motor? U principu jedino tako da smanjis frekvenciju napona ili da nekako prespojis namote statora ako motor ima tu mogucnost, smanjenje napona na takvim motorima bas i nije neko rjesenje

Boris

evo da pojasnim

el motor je AC asinkroni izveden na nacin da iz statora idu 3 zice za brzinu vrtnje 1,2,3,N i dvije za odgovarajuci kondenzator. Problem je u tome sto kad motor i radi u 1. brzini jos uvijek mi je prebrz. Htio bi tu brzinu malo smanijti, ne puno. Nazivna struja el.motora je 0,9A kod 225V u

3.brzini, u 1.brzini je 0,6 A, znaci nekih 135W. Gledao sam systemair regulatore, njihova konstrukcija se zasniva na jednom transformatoru (za struje od 1,5A) koji skida napon. Vecina njih ima preklopku sa 5 polozaja i svaki polozaj je definira sa nekim izlaznim naponom (manjim od ulaznog). Kako onda rade el. motori preko njih da ne pregaraju? Nazalost cijena mi je previsoka, frekventni su takodjer preskupi.

ovo sa kondenzatorom u seriju sa namotom nisam nikada cuo, pa molim objasnjenje koji/kakvi kond staviti za koju snagu/struju?

gledao sam regulaciju iz usisaca, snage su do 2kW regulator mi se cini jednostavan jedan triak na malom hladnjaku, pot. i jos par dijelova. dali bi mogao takvo nesto upotrjebiti da/ne/zasto?

Hvala Dario

Izgleda da nismo bili jasni: NE. Zato jer imas asinhroni motor, kod njega je moguce ucinkovito promjeniti brzinu vrtnje samo promjenom frekvencije ili prespajanjem postojecih faza na statoru (ili premotavanjem rotora na drugi broj faza ako je to moguce). Svi ovi sistemi sa transformatorom, triacom i sl. su primjenjivi samo za DC ili 'univerzalne' motore kakav je u tvom usisavacu, moras imati regulator koji je u stanju promijeniti frekvenciju (znam da postoje, samo se bojim da bas nisu jeftini i univerzalno dostupni za razliku od onih prvih) neki elektrostrojar ce to znati bolje

Boris

lapsus: mislio sam premotavanjem STATORA naravno

Ajme sto svi komplicirate kad je tako jednostavno. DA, smanjivanje napona na obicnom asinkronom motoru nije bas najbolji nacin regulacije okretaja, ali to rjesenje je u praksi potvrdjeno bezbroj puta. Posebno je to moguce kod ventilatora, s obzirom na krivulju okretnog momenta u odnosu na okretaje. Ja na poslu imam hrpu razlicitih ventilatora pogonjenih asinkronim motorima snage od 60 do 600W, koji se uredno reguliraju regulacijom napona. Regulatori su ili sa autotransformatorom (5 stupnjeva, napon od cca. 80V do

220V) ili elektronicki sa triacom. Motori su asinkroni, sa pomocnim namotajom i kondenzatorom. Jedini problem moze nastati ako previse usporis ventilator jer tada je strujanje zraka premalo da dovoljno ohladi motor, to je kod ovih mojih ventilatora oko 60V i nize Dakle, Dynair (s kojim ja radim), Systemair, Maico i svi ostali veliki proizvodjaci ventilatora imaju u svom proizvodnom programu ventilatore sa naponski reguliranim asinkronim motorima. f

Hvala svima na odgovorima

Znam da ta teorija zna biti ponekada zeznuta i kosi se sa praksom. Trebalo mi rijesenje i morati cu nesto napraviti pod svaku cijenu. Probao bi nesto sa triakom, im a mozda netko pouzdanu shemu ?

Dario

Dana Sat, 15 Sep 2007 20:34:11 +0200, Filip Lolic napisao/la je:

i meni je to bilo cudno, te komplikacije, a svaka klima ima ventilator sa asin. motorom kojem se regulira brzina. i nista ne pregara.