un bel lavoro tranquillo all'aria aperta

ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@35g2000pry.googlegroups.com... Se vi piacciono le alte tensioni, questo lavoro è per voi:

Qui vicino passa un elettrodotto che alimenta una stazione di trasformazione delle FFSS, non è tanto che li vedo con la "bicicletta" appesi a fare su e giu sui cavi (Se ne era strappato uno nella nevicata di qualche anno fa) ma pensavo lo facessero non in tensione...v abeh che se non tocca nulla per andare a massa?...

Davvero un lavoro ad alta tensione...

Interessante! Come mai quelle scariche con la carcassa dell'elicottero? La butto li, l'elicottero è tra 2 campi elettrici di una fase e di un'altra, perciò si può schematizzare come 2 condensatori in serie: l'elicottero costituirebbe le due armature allo stesso potenziale. Quando l'operatore collega l'elicottero al cavo è come cortocircuitare un condensatore. Ditemi che c'ho preso :P

ltra,

temi

Secondo me la spiegazione =E8 un'altra. L'elicottero ha una sua capacit=E0 elettrica e le scariche che vedi sono quelle della corrente reattiva, cio=E8 la corrente per caricare e scaricare tale capacit=E0

snipped-for-privacy@gmail.com wrote: \

Hai ragione! Oltre alla capacita` dell'elicottero, potrebbe esserci anche effetto corona su qualche punto dell'elicottero con curvatura particolarmente accentuata.

Franco wrote in news:gjforn$f6l$2@nnrp- beta.newsland.it:

Molto probabilmente la spiegazione è quella, a cui aggiungerei il problena della carica statica.

In ogni caso una procedura analoga ("bonding cable") la usano, per il secondo motivo, quando gli elicotteri atterrano sulle piattaforme off- shore:

Nell'appendice B ci sono i valori tipici di capacità.

Ciao e Buon Anno AleX