Ossido su polo negativo

O, forse, delle porcherie di cui sono piene le batterie?

Saluti acidi.

Non capisco cosa intendi. Io lavoro con dei passaggi a livello che vanno con batterie a 24 V (220 V enel -> caricabatterie -> batterie -> passaggio a livello), e spesso capita che su cavi e morsettiere che si trovano distanti dal "loculo" batterie ci sia dell'ossido, ma solo sul negativo. Di certo quei cavi e morsetti non sono stati a contatto con l'acido delle batterie. Ripeto: la cosa si verifica anche a distanza dalle batterie, le quali sono addirittura rinchiuse in un alloggio a parte a distanza di 5 / 10 metri. Comunque tieni conto che su alcuni passaggi a livello abbiamo addirittura delle batterie al piombo gel ermetiche e quindi niente acidi neanche nei dintorni della batteria, eppure l'ossido c'=E8 sempre, ma solo ed esclusivamente sul negativo!

niente acidi neanche nei dintorni della batteria, eppure l'ossido c'è sempre, ma solo ed esclusivamente sul negativo!

elettrolisi , sicuramente umidita e si forma ossido causa passaggio di correnti anche debolissime fra i fili e l'ambiente umido

a aggiungo che nella navi e imbarcazioni a massa viene messo il polo positivo altrimenti si ritrovano la parte sommersa come un colabrodo.

Ok, questa spiegazione =E8 pi=F9 plausibile; sar=E0 sicuramente cos=EC.

Questo mi incuriosisce. Per trattarsi di elettrolisi ci deve allora essere un negativo che "disperde" propro in mare, chiudendo il circuito con la parte sommersa. Inoltre in teoria questa idea del positivo a massa dovrebbe essere utile anche per le auto, ma chiss=E0 come mai non lo si fa. Forse perch=E8 essendoci meno probabilit=E0 di basso isolamento e umidit=E0 sugli autoveicoli il problema non si nota.

antologiko wrote in news:848ae869-73eb-44e5-b56c- snipped-for-privacy@s50g2000hsb.googlegroups.com: ositivo altrimenti si ritrovano la parte sommersa come un colabrodo.

Prova a cercare con google "protezione catodica"

Ciao, AleX