Magneto-differenziale di zona che rimane su anche dopo che ha staccato la corrente

ali (10A) di zona sono saltati. Vado a riattaccare la corrente e uno di que sti, nonostante che la zona fosse tutta buia, lo trovo completamente ancora

Mi devo preparare a sostituirlo? Ho provato a fare il test ai differenziali e sono tutti a posto, compreso questo che era rimasto su.

che la corrente sia saltata,

ne sono 5 di questi interruttori e in 20 anni mai dato un problema. Secondo voi come fa un differenziale a staccare e rimanere su? Ah, confermo che erano saltati solo i differenziali, che di conseguenza ave

saltato il magnetotermico, la levetta del diff. sarebbe rimasta su.

Giovanni

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gio_46
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ziali (10A) di zona sono saltati. Vado a riattaccare la corrente e uno di q uesti, nonostante che la zona fosse tutta buia, lo trovo completamente anco

li e sono tutti a posto, compreso questo che era rimasto su.

a che la corrente sia saltata,

e ne sono 5 di questi interruttori e in 20 anni mai dato un problema.

ra saltato il magnetotermico, la levetta del diff. sarebbe rimasta su.

Certi interruttori magnetotermici che possono essere accoppiati al sensore "differenziale" hanno la levetta che puo' assumere tre posizioni: aperto, c hiuso, scattato (intervento esterno e comunque aperto).

Lascia perdere e non preoccuparti.

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ferrando

enziali (10A) di zona sono saltati. Vado a riattaccare la corrente e uno di questi, nonostante che la zona fosse tutta buia, lo trovo completamente an cora su. Al che, per non sapere ne leggere ne scrivere, l'ho tirato gi?

iali e sono tutti a posto, compreso questo che era rimasto su.

sia che la corrente sia saltata,

Ce ne sono 5 di questi interruttori e in 20 anni mai dato un problema.

era saltato il magnetotermico, la levetta del diff. sarebbe rimasta su.

e "differenziale" hanno la levetta che puo' assumere tre posizioni: aperto, chiuso, scattato (intervento esterno e comunque aperto).

Giovanni

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gio_46

gio_46 wrote in news: snipped-for-privacy@googlegroups.com:

marca e modello?

Ciao, AleX

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AleX

Il 28/10/16 18:43, gio_46 ha scritto:

Dovrebbe essere una sicurezza per evitare che qualche furbo blocchi la levetta in alto. Quando scatta la levetta si sgancia e resta a mezza via. Per riarmare devi tirarlo verso il basso per agganciarla e poi alzarla per chiudere il magnetotermico.

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Giuseppe³

Il giorno sabato 29 ottobre 2016 00:37:47 UTC+2, AleX ha scritto:

? ?

Metto direttamente le immagini:

insieme

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parte magnotetermica
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parte differenziale
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Giovanni

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gio_46

gio_46 wrote in news:b1ed0126-fc2a-455b-aa19- snipped-for-privacy@googlegroups.com:

Ho dato un'occhiata alle specifiche.

Sui C60N / VigiC60 non viene detto esplicitamente che lavori a 3 posizioni, cosa che invece viene detto per gli NG125 "Leva di comando centrale a tre posizioni: aperto, chiuso, aperto su guasto".

"un apposito dispositivo collocato sulla leva di manovra ne consente il riarmo simultaneo o indipendente dall'interruttore automatico"

Quando hai premuto il tasto di prova, cosa ha fatto?

Ciao

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AleX

Il giorno domenica 30 ottobre 2016 00:50:30 UTC+2, AleX ha scritto:

i,

erenziale:

E' scattato il differenziale, che scendendo ha portato con se anche la leva del magnetotermico... come del resto ha sempre fatto e fanno tutti quelli che ci sono.

rimane un mistero.

Giovanni

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gio_46

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