luce dell'alternatore non si accende, cosa può essere ??

Probabilmente le spazzole sono consumate, controlla quelle prima di tutto.

Intendo le spazzole dell'alternatore :)

syaochan ha scritto:

Quindi se le spazzole sono consumate e manca eccitazione, non si accende la spia, interessante direi..........

"El_Ciula" ha scritto nel messaggio news:4f568c67$0$6842$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...

---------------- perdonatemi ma sono ignorante in materia... e nonostante tutto il trattore, si mette regolarmente in moto al primo colpo ?? G

Joe_at_work ha scritto:

La spia si accende tramite un circuito molto ignorante che indica che ai capi della batteria ci sono meno di (esempio) 12V. Quando accendi il quadro (di solito) è accesa, appena avvii si spegne, perchè l'alternatore genera corrente che ricarica la batteria stessa portandola subito sopra la tensione di soglia (gli ipotizzati 12V).

Se le spazzole fossero usurate non farebbero altro che non eccitare l'alternatore e quindi non produrrebbe corrente cosa che lascerebbe la spia accesa fissa, il motore andrebbe per alcuni minuti (decine) poi la batteria morendo farebbe spegnere tutto definitivamente.

Nel tuo caso c'è un guasto nel circuito della spia, o la lampadina bruciata, oppure va indagato tutto il circuito per trovare dove è il problema.

Volendo se tutto funziona bene, puoi fregartene, tanto se ci sono problemi lo capisci da altri malfunzionamenti.

Il 07/03/2012 10:45, El_Ciula ha scritto:

Penso ci sia una specie di transistor, se la base non è alimentata il terminale della spia viene cortocircuitato a massa

PArliamo di un trattore, diesel e senza niente di elettrico, a fari spenti la batteria non ha motivo di scaricarsi se non durante gli avviamenti, se per arrestare c'è una valvola meccanica no problem, se è elettrica il motore si arresta quando al tensione scende sotto gli 8 o 0 volt.

Come ho detto è un trattore, niente che non si risolva con un tester

Anche, al massimo il mezzo non parte più.

Ciao

marco-a75 ha scritto:

Scusa eh, se c'è un filo a massa come lo scopri, con la pranoterapia?

Per circuito si intende quello elettrico.

Anche se è un trattore ci sarà un rettificatore trifase con stabilizzatore a SCR che integra il circuito di monitor batteria.

Primo trattore (schema same delfino 35) trovato su google immagini:

Il 07/03/2012 11:48, El_Ciula ha scritto:

Con il tester

Dentro l' alternatore, comunemente viene chiamato regolatore

Ciao

Il 07/03/2012 13:31, marco-a75 ha scritto:

-------------------------------------------- grazie a tutti delle risposte... domani farò qualche prova da voi suggeritami... ad ogni buon conto allego una immagine dell'impianto elettrico sperando che mi diate qualche altra dritta per la risoluzione del problema--

Dopo dura riflessione, El_Ciula ha scritto :

invece no. la spia e' in serie alla bobina di eccitazione, se le spazzole non toccano rimane spenta perche' il circuito e' aperto. ti sembrera' un'assurdita', ma la spia dell'alternatore serve a dare la corrente di prima magnetizzazione per l'alternatore, quando la lampadina si brucia l'alternatore non puo' avviarsi, a meno che non abbia un magnetismo residuo molto elevato, quindi la lampadina e'

qui c'e' lo schema :

negli alternatori moderni pero', non e' piu' cosi'!

Anche nelle moto gli alternatori funzionano con questo principio Non per nulla sto tribolando con un'alternatore di una yamaha fj1200 con l'avvolgimento del rotore interrotto (ergo alternatore che butta fuori 0 volt e spia di ricarica comunque spenta.....)

-- Saluti Bruno

Certo, perché le spazzole consumate interrompono il circuito.

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rieccomi ;.)) l'alternatore non c'è...quindi niente spazzole e così via.,ho visto bene...;.( parto dalla batteria e vedo il motorino di avviamento poi arrivo al regolatore di tensione e finisce qua... poi noto che il connettore del regolatore di tensione non è tutto infilato... anzi è un pò piegato...inserisco 2 foto...si vedono i 2 maschi faston che sono piegati ed il connettore impegna solo quei 2 contatti... come si può vedere dalla foto (non molto nitida) vi sono altri 3 contatti, ho paura a raddrizzarli, in quanto potrebbero rompersi, inoltre non sò se proprio cos' dovrebbe andare, ma non credo... non vorrei collegarlo e rompere qualcosa...

come dicevo sembra, vi siano 2 tipi di motori al quale non è previsto l'alternatore...ad ogni buon conto invio il link del manuale ove si evince : controlla la pag. 16... riguardo invece l'impianto elettrico vedi a pag. 52-53-54-55

grazie per l'aiuto.. sai ho questo trattore da una settimana... e stò cercando di metterlo a posto..

Che se non ho capito male l'alternatore c'e ed e' nel gruppo soffiante, me hai ragione, niente spazzole, e' a magneti permanenti, pag 52 :)

Fabio.

Il 11/03/2012 15:02, Fabio_78 ha scritto:

-------------------------- grazie della risposta Fabio, ma vedi io ci capisco ben poco... quindi, da come leggo a pag. 52 del manuale, io ho l'alternatore 12,5 V 14A con magneti permanenti, ed è dentro al gruppo soffiante (che ancora non so dov'è) ;.(( quindi mi pare di dedurre che le spazzole non centrano niente con il problema dell'accensione della spia..giusto ?? il problema quindi è da ricercare altrove... che ne pensi riguardo invece il regolatore di tensione con i piedini piegati, che sia una cosa accaduta oppure qualche elettrauto l'ha messo così per qualche inconveniente all'impianto elettrico ?? potrebbe, forse, essere la causa per cui non si accende la spia dell'alternatore nel quadro ???

cosa accade se tento di raddrizzare i 2 connettori e provo ad infilare tutta la presa anche agli altri contatti ???

molte grazie per l'aiuto...

Avevo letto superficialmente il post precedente e mi ero perso il fatto che non avevi tentato di raddrizzare i contatti, e' *probabile* che i connettori non infilati siano i colpevoli. Sicuramente e' fatto per funzionare con tutti i contatti innestati, che succede reinnestandoli non lo so, magari quel cavo e' stato tirato per caso o innestato male e il connettore si e' piegato? Io raddrizzerei i faston con una pinza a becchi piatti e proverei, naturalmente non so predirti che succedera' una volta innestato il connettore, posso solo augurarmi/ti che tutto sia a posto. La soffiante e' la ventola di raffreddamento, mossa dalle cinghie.

Ciao e in bocca al lupo!

Fabio.

"Fabio_78" ha scritto nel messaggio news:jjj8u9$c0$ snipped-for-privacy@speranza.aioe.org...

............. grazie Fabio... in effetti non voglio rischiare... penso proprio che dovrò andare da un buon elettrauto.. cmq grazie..

Bruno ha scritto:

Ma non ha lo statore fisso e il volano magnete?