lm358-tl082

Nov 10, 2009 10 Replies

saluti a tutti ho realizzato un circuito con il tl082 alimentato con singola 12v un inseguitore di tensione, molto semplice!!!!!! sull'ingresso ho 0.3 v all'uscita ho la tensione d'alimentazione dopo svariate prove e sostituito 4 tl082 lo sostituisco con lm358 e tutto torna a funzionare 0.3 all'ingresso 0.3 all'uscita



c'è una spiegazione????



grazie a tutti



lino


Conscio delle conseguenze, lino un bel dì scrisse:

schema?

IBM: I've Been Mesmerized News 2002 [v 2.4] - [ StopDialers/PopDuster/SMTP Proxy - http://www.socket2000.com ]

Si, c'è: se guardi il data sheet del TL082 ti accorgi che la tensione di modo comune all'ingresso dell'amplificatore, per un'alimentazione duale da 15 V, deve essere compresa tra -11 V e 11 V (parametro V_ICR). Ciò implica che se lo alimenti con un'alimentazione singola, la minima tensione applicabile all'ingresso perché tutto funzioni correttamente deve essere di circa 4 V. A 0.3 V quasi sicuramente non funziona.

L'LM358, invece, è un amplificatore adatto ad essere alimentato con alimentazione singola e, in questo caso, la tensione di modo comune all'ingresso può scendere a 0 V.

Il TL082 ha il differenziale d'ingresso realizzato con JFET a canale P. Ciò gli consente di lavorare con tensioni d'ingresso fino a +Vcc, ma non fino a -Vcc. Potrebbe essere alimentato a tensione singola se il +Vcc fosse preso come massa (quindi tutto riferito a lui) e alimentato con tensione negativa-

L'LM358, viceversa, ha lo stadio d'ingresso realizzato con transistor PNP, quindi può lavorare con tensioni d'ingresso fino a -Vcc ( o massa nel caso di alimentazione singola), ma non fino a +Vcc.

Gianluca

Differential input voltage, VID (see Note 2) ± 30 ± 30 ± 30 ± 30 V Input voltage, VI (see Notes 1 and 3) ±15 ±15 ±15 ±15 V

quindi ad alimentazione +15-15 >>> Vin +7.5-7.5 a singola +12v-0 Vin +3+9

se ho interpretato correttamente la mia conoscenza dell'inglese e dell'elettronica .......

Grazie a tutti

Lino

Il giorno Wed, 11 Nov 2009 14:57:24 GMT, lino ha scritto:

Per un inseguitore è sostanzialmente corretto.

La differenza tra il circuito di ingresso di un TL081 e di un LM358 la puoi vedere considerando che il circuito di ingresso a FET di un TL081 consente di arrivare fino alla V+, mentre il circuito a transistors PNP di un LM358 arriva fino a 0V.

formatting link

A pag. 2 dice: VCM InputCommon-ModeVoltage (VS = + - 15V) -15V -12V

Quindi il VCM ti consente di arrivare fino alla V+, naturalmente in un inseguitore non va su abbastanza lo stadio di uscita, ma con altre circuitazioni si può sfruttare questa caratteristica.

-- ciao Stefano

circuitazioni

V+ per il TL081 non è garantito: il massimo garantito è circa 4 V sotto V+: è vero che il jfet è a canale P e quindi Vgs > 0, ma il valore di riposo potrebbe non essere sufficiente per polarizzare correttamente il transistor che genera la corrente di polarizzazione del differenziale.

Il giorno Wed, 11 Nov 2009 17:22:46 +0100, Massimo Ortolano ha scritto:

circuitazioni

Effettivamente il minimo garantito è quello, e oltretutto i FET hanno caratteristiche che variano con la temperatura, però ti assicuro che regolano fino a V+, anzi arrivano anche un poco sopra.

-- ciao Stefano

Ci credo, ci credo, ma non mi azzarderei a fare un progetto a livello industriale suppondendo che arrivi fino a V+.

E' probabile che il miglioramento della tecnologia abbia anche portato una minore dispersione dei valori della Vgs di lavoro. Ed è anche molto probabile che non abbiano aggiornato il datasheet :-)

Il giorno Wed, 11 Nov 2009 18:02:47 +0100, Massimo Ortolano ha scritto:

Bisogna considerare che si tratta di componenti di più di 30 anni fa, io l'ho usato al limite perchè a quel tempo non c'erano alternative valide.

Oggi che ci sono i CMOS R2R non userei certo un JFET.

Probabile, dopo tutto si tratta di pezzi d'antiquariato :-)

-- ciao Stefano

Ciao Con alim duale non ci sono problemi col TL082 o simili. Basta che tu gli fornisca anche solo una piccola tensione negativa di alimentazione. ad es +12 -1.5V. (piletta ??). Il 358 e' un rail to rail. Ciao Giorgio

non sono ancora SANto per e-mail

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required