Desolfatore per batterie al Piombo.

...stavo cercandone uno per... 126V nominali, ovvero una batteria da autotrazione (10 batterie da 12V in serie per un totale di un centinaio di Ah).

Ma non ne esistono... non e' che pensi di fare qualche esperimento con... me?

Fabrizio O:-)

"Bowlingbpsl"

In rete ce n'é uno ad alta potenza, ma per batterie in parallelo...

"Bowlingbpsl"

Esperimenti no, ho una comune macchina inquinante a benzina... ;-)). Però ti suggerisco di farti o comprarti (eBay) un comune desolfatore, di quelli alimentati direttamente dalla batteria (12,6 Volt) e di lasciarlo collegato alle batterie in rotazione, ad es. una settimana alla batteria n° 1, la successiva settimana alla batteria n° 2 e così via. Oppure, dato il costo limitato dei componenti, puoi anche fartene

Male, malissimo! :-)

Comprato su Ebay uno di quelli piu' economici, bobina microscopica e condensatore dozzinale. Sto studiando gli schemi. L'originale prevede impedenza e condensatore piu' "tosti". Mi chiedo se non sia il caso di mettergli a priori componenti di miglior qualita' o... provare, a mo' di "tanto e' il primo" cosi' com'e' per valutarne l'efficacia.

Con dieci serie per 13 paralleli di batteriuzze da 7Ah, 12V che mi hanno fatto, ci metterei 910 giorni per arrivare... in fondo, senza contare che molte batterie sono ben "nascoste" nei vari vani dentro la macchina. Non me la vedo molto pratica...

Sarebbe un bel casino... speravo di avere una qualche indicazione per fare qualche modifica. In rete si trova il modello da 24V, che poi consiste in un miglior dimensionamento di bobina e condensatore, nonche' un regolatore per il 555, speravo nella tua esperienza per avere utili consigli sui componenti da sostituire...

Fabrizio

"Bowlingbpsl"

Gli schemi di quello che hai comprato? Postali da qualche parte che li studiamo assieme.

Io mi preoccuperei solo di controllare che funzioni. Se poi si guasterà, sarà l'occasione per maggiorare il componente che é andato in avaria. Per vedere se funziona occorrono solo un condensatore ad alta tensione (0,1 MF 1000VL) ed un diodo 1N4007 che lo carica alla tensione di picco degli impulsi generati. Tale tensione dovrebbe essere attorno ai

Vedi, se un desolfatore per batterie a 12 Volt genera impulsi da 50 Volt, per una batteria da 120 Volt occorrerebbero impulsi da 500 Volt :-((( Un pò pericoloso, non credi? Non solo per le persone, ma anche per l'elettronica a bordo del veicolo, credo.