Computer di bordo

Lo spazio percorso con la benzina iniettata non =E8 solo quello percorso nel deltaT (apertura dell'iniettore), ma tutto quello percorso tra l'inizio di una iniezione e e l'inizio dell'iniezione successiva.

Ciao.

lucky

lucky ha scritto:

Ottimo, ecco cosa non mi tornava!!! :-)

Grazie infinite!

Artemis

Rimane ora un altro problema: la mia auto (ripeto, lancia Y elefantino blu anno 2000) essendo a monoiniezione, deve pur pompare benzina a tutti e 4 i cilindri. Come gliela fornisce? Mi spiego meglio: se misuro il tempo che intercorre tra l'apertura dell'iniettore e l'apertura successiva del medesimo, eseguo una misura troppo breve. E' meglio effettuare diverse misure in 0.5 secondi e poi effettuare una media. Il problema è che devo conoscere come l'iniettore pompa il carburante ai cilindri, ovvero, se fornisce il carburante prima al primo, poi dopo 1/4 di giro al secondo cilindro, poi al terzo e così via, oppure lo spruzza a due cilindri alla volta o peggio a tutti e 4 contemporaneamente. E devo anche sapere se è possibile che in una situazione nella quale consuma poco l'auto, venga spruzzato solo a 2 cilindri e basta, e quindi gli altri 2 girano per inerzia. E' importante sapere questo, perché se non ne tengo conto, mi trovo ad effettuare una media errata, visto che per 1/4 di giro misuro 1 ms, per l'altro quarto di giro 1 ms, lo stesso vale per gli altri 2 cilindri e poi misuro un silenzio di 10 ms... poi ancora 1ms, 1ms, 1ms, 1ms, 15ms. Quei "1ms" attaccati sono le fasi, e non avrebbe senso mediarle, bensì, scartarle ed effettuare la media solo sui ritardi effettivi.

Qualcuno sa come funziona l'iniettore?

A presto

Artemis