circuitino semplice di controllo accensione/spegnimento cam

Feb 12, 2015 6 Replies

salve, ho una 'dashcam' sul mio veicolo con funzione


di progettare un 'sistema' che mi permetta di automatizzare alcune operazioni, alcune attualmente le faccio a mano, le seguenti:



A volte la cam si pianta, (ma potrebbe essere un falso contatto dello spinotto che la fa sbarellare) attualmente stacco e riattacco e riparte



A volte per qualche ragione devo stare fermo con chiave girata e non serve registare, attualmente la stacco



A volte per qualche ragione vorrei registrare senza dover girare la chiave, attualmente non posso


ma temo di dimenticarlo in posizione off nel momento sbagliato.. per cui desideravo 'qualcosa' di molto


In sostanza, mi servirebbe questo:



- sia che tocco qualcosa o che non tocco niente, la cam parte come sempre girando la chiave



- se si pianta basta pigiare un pulsantino e si spegne e riaccende.



- Se mi servisse spenta con chiave girata pigio un tastino e si spegne.



- Se mi servisse accesa senza chiave girata, pigio un pulsantino e si accende..



Temo che i pulsantini debbano essere necessariamente due (oppure un pulsante/deviatore a leva?), in ogni caso, qualunque cosa tocco, se poi arrivo alla vettura e giro la chiave, la cam DEVE accendersi..


complesso (fuori dalla mia portata)? grazie per aver letto e per eventuali risposte


- snipped-for-privacy@libero.it ha scritto:

Adesso, sii realistico, ti pare una roba seria, a me paretempo perso dietro una puttanata.

una cosa tipo questa, con i seguenti componenti:

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[FIDOCAD] MC 80 115 0 0 830 MC 100 115 0 0 880 MC 120 115 0 0 880 MC 155 65 0 0 830 MC 165 65 0 0 830 MC 105 130 0 0 180 MC 125 130 0 0 180 LI 120 115 110 115 0 LI 110 115 110 115 0 LI 115 115 115 145 0 LI 115 145 115 145 0 LI 105 145 105 140 0 LI 105 140 105 140 0 LI 125 145 125 140 0 LI 125 140 125 140 0 MC 105 145 0 0 045 MC 115 145 0 0 045 MC 125 145 0 0 045 MC 160 145 0 0 045 TY 150 70 4 3 0 0 0 * R TY 165 70 4 3 0 0 0 * S MC 185 65 0 0 750 LI 185 65 185 60 0 LI 185 60 155 60 0 LI 155 60 155 65 0 LI 155 65 155 65 0 LI 165 65 165 60 0 LI 165 60 165 60 0 LI 160 60 160 50 0 LI 160 50 160 50 0 LI 155 80 155 100 0 LI 155 100 155 100 0 LI 165 100 165 80 0 LI 165 80 165 80 0 LI 160 120 160 145 0 LI 160 145 160 145 0 LI 165 95 130 95 0 LI 130 95 130 115 0 LI 130 115 130 115 0 MC 160 105 0 0 elettrotecnica.cdvtp LI 155 90 100 90 0 LI 100 90 100 115 0 LI 100 115 100 115 0 SA 155 90 0 SA 165 95 0 SA 160 60 0 SA 165 60 0 SA 115 115 0 LI 80 130 80 145 0 LI 80 145 80 145 0 LI 80 115 80 50 0 LI 80 50 80 50 0 LI 185 80 185 85 0 LI 185 85 195 85 0 LI 195 85 195 85 0 MC 160 50 3 0 010 MC 80 50 3 0 010 MC 80 145 0 0 045 MC 195 85 0 0 000 TY 65 35 4 3 0 0 0 * +SottoChiave TY 150 35 4 3 0 0 0 * +Diretto TY 195 90 4 3 0 0 0 * +Uscita

TY 40 120 4 3 0 0 0 * Rele DPDT TY 170 110 4 3 0 0 0 * Deviatore con TY 170 115 4 3 0 0 0 * ritorno al centro TY 130 135 4 3 0 0 0 * 470uF

Il giorno sabato 14 febbraio 2015 00:04:06 UTC+1, alfio ha scritto:

credo di averlo quasi capito, in pratica il deviatore/pulsante ha leva sempre ferma al centro? ..e lavora sul negativo..?

ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@googlegroups.com...

ho usato Fidocadj

si esatto, quando non azioni la leva, ritorna al centro, e' come avere 2 pulsanti.

qui lo screenshot:

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il valore dei 2 condensatori lo devi trovare per via sperimentale.

quindi i condensatori servono per dare un impulso..?

minuscoli pulsantini, a costo di metterli in posti diversi per evitare di pigiarli assieme

Comunque sta cosa dovrei farla a tre veicoli..

lieto di valutarla.. ho ancora qualche giorno

(ho delle lucine bruciate nel 'mobiletto' e il cavo della dashcam da levare da in-giro-per-il-cruscotto)

ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@googlegroups.com...

si

de gustibus. la levetta occupa meno spazio, un solo foro circolare.

senza un minimo di elettronica la vedo dura

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