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Caricabatterie USB da auto/moto

Salve, dovrei realizzare un caricabatterie per un palmare da usare in auto o in moto. Tra i vecchi post ho trovato uno schema postato da Celsius (lo incollo alla fine). Avrei pensato di collocare tale dispositivo tra regolatore di tensione e batteria così che, a motore spento, non dovessi stare a attaccarlo e staccarlo ogni volta. Corretto? Più tecnicamente: il varistore serve a mantenere la tensione costante, nel caso in cui questa aumenti lui aumenta la resistenza così da limitare la V entrante nel 7805...corretto?

Questo è lo schema [FIDOCAD] MC 65 35 0 0 200 MC 65 35 2 0 010 MC 65 55 2 0 020 PP 92 41 88 41 90 45 LI 92 45 93 44 LI 88 45 87 46 LI 92 45 88 45 PP 92 49 88 49 90 45 LI 90 55 90 35 LI 92 45 88 45 TY 35 45 5 3 0 0 0 * dalla batteria TY 60 25 5 3 0 0 0 * 1N4007 TY 95 40 5 3 0 0 0 * VDR/MOV 12V SA 90 35 SA 90 55 TY 95 45 3 2 0 0 0 * o transil/transzorb LI 200 35 255 35 MC 255 35 0 0 010 MC 140 45 0 0 045 SA 140 35 MC 175 55 0 0 045 RV 160 25 190 45 TY 170 30 5 3 0 0 0 * 7805 TY 175 40 5 3 0 0 0 * 2 TY 160 30 5 3 0 0 0 * 1 TY 185 30 5 3 0 0 0 * 3 LI 160 35 155 35 LI 190 35 200 35 LI 175 45 175 55 MC 140 35 1 0 170 TY 140 45 5 3 0 0 0 * 0,1 uF. LI 80 35 155 35 LI 65 55 90 55 MC 90 55 0 0 045 TY 265 35 5 3 0 0 0 * 5V MC 90 55 0 0 020 TY 45 30 5 3 0 0 0 * 12V SA 225 35 MC 225 35 0 0 180 MC 225 45 0 0 045 TY 230 40 5 3 0 0 0 * 100 uF. TY 235 45 5 3 0 0 0 * 10 V.

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Nuno Bettencourt
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Il giorno Sat, 11 Mar 2006 14:13:31 GMT, Nuno Bettencourt ha scritto:

E' un semplice adattatore da 12 V a 5 V, da solo non puoi usarlo come caricabatterie.

Non ho capito bene cosa e come vuoi collegare. Tra l'altro non hai specificato che tipo di batterie ricaricabili utilizza il palmare. Ioni di Litio? Ni-Cd o Ni-MH? A seconda della chimica della batteria da ricaricare varia il metodo di carica.

Non proprio, il varistore è una protezione da sovratensioni, nel caso specifico limita le sovratensioni generate da altri utilizzatori dell'impianto elettrico del veicolo. Normalmente la sua resistenza equivalente è molto elevata, ed è praticamente come se il componente non ci fosse. Se la tensione ai suoi capi supera un certo valore la resistenza del dispositivo scende a valori molto bassi, limitando il picco di sovratensione. In realtà il simbolo sullo schema è quello di un transzorb bidirezionale, un altro tipo di componente di protezione da sovratensioni.

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Luigi C.

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito Luigi C. che diceva :

imprecisione mia...non devo collegarlo direttamente al palmare ma al caricabatterie del palmare.

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Nuno Bettencourt

Il giorno Sat, 11 Mar 2006 19:37:34 GMT, Nuno Bettencourt ha scritto:

Lo sospettavo... se il caricabatterie è usb dovrebbe gradire i 5 V stabilizzati. Almeno credo.

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Luigi C.

Nuno Bettencourt ha spiegato il 11/03/2006 :

non ho capito cosa intendi per regolatore. Se lo attacchi direttamente alla batteria è sempre alimentato. Se lo attacchi al quadro della chiave allora puoi far si che venga alimentato solo quando la chiave è inserita e girata...

il componente prima del regolatore 7805 è un MOV,VDR,transzorb o transil che serve per la protezione del circuito dalle possibili sovratensioni.

Il circuito che hai postato va benissimo per simulare la presenza in auto di un'alimentazione USB... Se prelevi però correnti superiori a

200 mA ricorda di mettere una bella aletta di raffreddamento al 7805.
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inaltomare

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito inaltomare che diceva :

il regolatore di tensione presente in ogni auto-moto

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Nuno Bettencourt

Il 13/03/2006, Nuno Bettencourt ha detto :

credo che tu intenda dire l'alternatore...

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inaltomare

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito inaltomare che diceva :

no assolutamente. regolatore di tensione. l'alternatore è quello sull'albero motore. l'alternatore genera appunto una tensione atlernata, il regolatore la raddrizza e la tiene tra i 12 e i

14volt.

per fare un esempio...

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Nuno Bettencourt

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